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提交着： 喜看火箭排云上－－访长三甲、长三乙运载火箭总设计师龙乐豪 于 January 12, 1998 at
21:21:09:

喜看火箭排云上－－访长三甲、长三乙运载火箭总设计师龙乐豪
(科星灿烂）

本报记者　贾西平

细心的读者会发现，这一两年，我国为外国发射的卫星不仅渐渐多了起来，而
且成功率很高。读者也许不解：为什么短短时间内会有这般奇迹出现？

让我们去问问龙乐豪吧，他是中国最新运载火箭长三甲和长三乙的总设计师。

“要干，就跨一大步”

今年５８岁的龙乐豪，一头银发，１９６３年从上海交通大学毕业，分配到国
防部第五研究院火箭总体设计部，迄今，已为中国的航天事业拼搏了整整３４个春
秋。

１９８６年，龙乐豪参与设计的我国首枚高轨道火箭长征三号发射成功之后，
国家主管部门鉴于这种火箭只能发射１吨多重的同步卫星，为了使我国运载火箭迅
速赶上世界先进水平，决定研制高轨道大运载能力火箭，并将这个新火箭命名为长
征三号甲。

长三甲的研制是在长三的基础上修修改改，还是在技术上跨一大步？龙乐豪的
目光投向了远方。

美国的大力神、前苏联的质子号、欧洲的阿里安……世界航天界强手如林。各
国都争先把最尖端的科技应用于自己的航天计划，来创造新的优势。作为中国的航
天专家，要在世界航天领域为国争得一席之地，就必须锐意求新。

在龙乐豪的设计方案里，长三甲除了包括我国运载火箭研究的全部成果外，还
应该有一些顶尖的新技术：

———四轴挠性平台，世界上只有美国在使用。这种平台，体积小，可靠性很
高，可使火箭在天上任意运动，又能提高火箭的运载能力。

———火箭三级液氧箱采用冷氦增压技术，全世界真正靠自己力量研制的只有
美国一家，其中一项试验的危险性无异于把一颗定时炸弹放进火药库。

———双向摇摆伺服机构上有一项用低温氢气做能源的关键技术，全世界尚无
人攻克……大大小小的新技术算起来达１００多项，敢不敢上？

作为总设计师，龙乐豪的自信与果敢再一次表现出来：“要干，就跨一大步；
再难，我们也要上！”

　　“国际一流”与“几十分之一”

１９９４年２月８日晚，长三甲首飞圆满成功的庆祝会在西昌市腾云楼宾馆举
行。长三甲的研制成功，把我国运载火箭的地球同步轨道运载能力从１．４吨提高
到２．５吨，各项技术指标跃居国际一流水平，是我国航天科技的一次重大突破。
国防科工委负责同志举起酒杯说，我们长三甲的投资只是国外同类火箭的几十分之
一，这充分说明了我们大力协同的优势，今天我要“端杯美酒敬亲人”。掌声一阵
又一阵，这时坐在墙角一个餐桌上的龙乐豪，静静地听着大家的赞誉，眼前浮现出
铸箭８年的组组镜头———

研制工作开始时，许多条件尚不具备，冷却用厕所里的水来进行，螺旋喷管也
是用手一点一点弯成的，工人们的手冻得通红，还划了一道道血印。

１９９３年冬，在北京云岗山区进行三级火箭试车，前两次都失败了，第三次
试车时有一个女工叫王素芹，孩子住院了，她也生病发烧达３９摄氏度，但为了试
验成功，她一直顶着刺骨的寒风站在山顶的岗位上，身上只穿了一件破军衣。

三级动力系统试车，一般需要一年多时间，耗费数发火箭，但长三甲只用了半
年时间，一发火箭连续三次加注、泄出，四次点火试车，这在我国没有先例。这些
外国人无法想象的事，我们干出来了，仅这一项就为国家节约了数千万元。

在龙乐豪的回忆里，有工人的身影，有技术人员的身影，有各级领导同志的身
影，却很少有自己。用他的话说：“工作是靠大家干的，那么复杂的一个火箭，一
个人的作用只是很小的一点。”

“平生最大的心愿”

长三甲成功后，龙乐豪和广大研制人员并没有止步，他们仍在构思着。他们在
长三甲底部捆４个助推火箭，使之变成长三乙，低地球轨道运载能力达１３．６吨
，地球同步轨道运载能力达５吨，可与美国大力神４火箭相媲美，超过了欧洲空间
局的阿里安４Ｌ火箭，居世界第三。又在长三甲底部捆两个助推火箭，发展成长三
丙，可以发射３吨左右的地球同步卫星。这样一来，由长三甲、长三乙、长三丙组
成的我国新一代火箭，可以发射目前世界商业发射市场上的所有卫星。

喜看今朝箭成林。长征三号甲火箭的加入，大大增强了我国运载火箭的阵容，
迎来了我国航天事业空前繁荣的今天。

龙乐豪说：“平生最大的心愿，就是用我们自己研制的火箭多发几颗外星。”

《人民日报》　　〔１９９８０１１３№Ｅ〕

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