精华公布栏

发信人: champaign (原野), 信区: ECE
标  题: [转载] 波兰雷达产品介绍
发信站: 紫丁香 (Sat Oct  9 21:27:58 1999), 站内信件

【以下文字转载自 Green 讨论区】
【原文由 dragon 所发表】
波兰雷达产品介绍
从80年代起，波兰专业电子科学生产中心、拉德瓦公司、波兰工业电信研究所开始研制
了一系列先进雷达系统，称为N族。这些雷达构成了波兰在研和生产的第三代雷达系统。
这些雷达能通过移动式局部指挥中心和移动式区域指挥中心与国家防空系统连通。
1994年后，拉德瓦公司成为波兰武装部队雷达的主要供货商。他们可生产军民两用产品
，其产品包括：三维预警雷达，二维监视雷达，测高雷达以及低空监视雷达站等。下面
就几种典型产品作一介绍。
1 N—11三维预警雷达
N—11是一种装在运载车上具有叠层波束的机动防空监视雷达。它能在敌方电子干扰环境
中有效工作。这种雷达于80年代后期开始研制，现在它的改进型N—11M雷达系统已经推
出，它具有多波束俯仰方向图，多检测信道和机械旋转的低旁瓣天线。全相干的线性调
频脉冲发射机工作在S波段，并有迅速变频的能力。该系统使用宽带频率捷变技术，采用
8个晶体实现可编程脉间跳频控制；可自动识别无干扰频率。预选滤波器和双频转换是标
准化的。另加入一种专门设计的MIT型滤波器消除了传播起伏的影响和慢速运动的杂波。
通过脉冲压缩以及数字接收机灵敏度的自动调整，使系统性能得以增强。二进制询问器
是累加器型的，8个接收机通道采用干扰选通方式工作。
N—11M系统采用TATRA815底盘，整个系统可空运，而且到达工作地点后30分钟之内就可
部署就绪，进入工作状态。天线自动调平，并能通过电缆连续控制来完成自动操作。N—
11雷达探测距离250公里。
图1 N—11三维预警雷达站现已能在敌方电子干扰环境中工作
2 N—12三维监视雷达
波兰的下一代三维监视雷达以N—12(或TRD—1200)为代表，它工作在L频带上。其探测距
离为360公里，探测高度为40000米。该系统的平面阵列天线产生一个余割平方发射波束
和8个叠层接收波束。方位扫描由天线的机械旋转完成。高度使用单脉冲方法测定。全部
三个主要装置中可用ISD型的集装箱装运。
3 N—31M/32M二维监视雷达
波兰于80年代后期推出了N—31M雷达，它是一种机动式中程相干雷达站，用于防空。它
也能在TATRA815卡车底盘上进行空运。该雷达具有低旁瓣天线、工作在L波段(加上C、D
两个子频带)的全相干线性调频脉冲发射机，以及宽带频率捷变能力，从而确保了系统能
在强电子干扰环境中工作。它能探测200公里之外，离地面高达27000米的目标，能确定
方位和距离两个坐标，能同时自动跟踪32个目标。该雷达采用标准化的Dicke Fix接收机
、MIT数字滤波器和脉冲电路。其它设备与N—11和N—12系统中使用的设备相同。
图2 N—31二维监视雷达与N—41系统并行研制
N—32M雷达是N—31M的固定型，由N—31M的基本设备加上RA—83固定天线装置组成。整
个系统可在500米之外遥控。预热电路、快速的运行测试、查找故障都能在野外条件下有
效地进行，不到20分钟就能准备就绪。
在三维防空网络内该雷达能与N—41测高器互通，两台N—41能由一部N—32M雷达控制以
构成三维防空预警和监视系统。这种系统的测量精度分别是：距离小于200米，方位0.6
°，高度300米。其分辨率分别是：距离200米，方位2.5°，高低角0.9°。该雷达能同
时处理16～32个目标轨迹。
4 N—41测高雷达
N—41测高雷达是与N—31同步开发的一种可空运、机动式中程相干雷达站，设计用来测
定目标的飞行高度，最适用于探测低空目标，探测距离360公里，探测高度30公里。N—
41工作在S波段(即新标准的F/E波段)。N—41雷达在45分钟以内就能部署完毕。
该雷达与N—31M雷达组成的系统能探测和自动跟踪目标，并通过无线电将目标的三维数
据以数字方式传送到防空中心。整个系统只需1人操作，测高雷达则无人操作。
图3 N—41测高雷达最适用于探测低空目标
所有雷达站都由一辆PAD—16双轮拖车或者由采用STAR—266底盘的SZ—1M卡车上发电机
组供电。
5 N—22低空监视雷达站
这种雷达站于90年代开始全面研制，这是一种低空监视雷达站，工作在S波段，最大作用
距离120公里，最大探测高度7000米。该雷达车采用有装甲和核、生、化防护的TATRA81
5底盘。陀螺导航是标准配置，同时可选用全球定位系统导航。工作高度刚超出树尖，最
大升高9米。系统能在3～5分钟进入工作状态，这就使平台可以快速重新建立新阵地以避
开反辐射导弹的攻击。在行进中，天线可折叠起来收藏到车辆的后部以降低高度。由于
它采用中距离行驶和高机动平台，所以对于战术和区域防空网络中的填隙任务，N—22是
最佳的选择。据称系统能以较高的精度探测低空目标，并能在敌方电子对抗环境中工作
；能同时跟踪70个目标。全部电子组件与N族的其它雷达类似。
图4 N—22低空监视雷达系统装在有装甲
防护和三防的TATRA815底盘上
整个系统能由一个操作手在300米之处遥控或由3个操作手现场操作。系统内装有2台发电
机。
80年代波兰为使用履带车辆的高机动部队研制的N—21雷达是N—22雷达的前一代产品。
它采用国产的BWP—2000加长型机械化步兵战车作为底盘。第二、第三负重轮和第三履带
托带轮之间增加了间隙。该车上装载的天线折叠和运输机构与N—22雷达相同，在车尾有
升高机构，在行进时，天线折叠在驾驶室顶上，该雷达的全部技术特点与N—22的相同，
N—21的改进型装有N—22的敌我识别系统。在N—21雷达的基础上，波兰又研制了N—23
阵地式海岸监视雷达和带有稳定天线平台的舰载雷达。这些派生出来的雷达的优点是能
够探测和跟踪海上目标。
图5 N—21低空监视雷达
6 扩充的网络
由上述雷达系统提供的全部信息都能通过中速数字数据链路(甚高频无线电站和电报线)
传送到C3I(指挥、控制、通信和情报)主防空网络上，为满足机动作战需求，一辆装在
MT—LB底盘上的履带车可用作防空指挥车，它的功能是协调和分配来自本地雷达站和上
级指挥车提供的全部数据。对于固定设置的国家防空系统，可采用掩体式，由此构成了
一个由区域指挥中心、本地和机动指挥中心、固定雷达设施、机动雷达站和主动防空设
备组成的一体化网络。只要有几个雷达站组成的较小网络就能覆盖关键的战略要地。全
部的N族雷达站都配备了敌我识别系统，而且与西方的敌我识别系统完全兼容，并遵守国
际民航组织的规则。

--
         ------没有比人更高的山，
                   没有比脚更长的路。

※ 来源:．紫丁香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: 202.118.244.81]
--
※ 转载:．紫丁香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: 202.118.228.139]