发信人: zhufei (令狐少侠::从此流浪), 信区: HITComment
标  题: 揭开撞机事件背后的迷
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年05月29日17:12:27 星期二), 站内信件



揭开撞机事件背后的迷 


------------------------------------------------------------------------
--------


中国的出路 于 2001-5-28 20:21:19 发表在：记得我们有约



（一）王伟已经牺牲，美国人的结论从哪里来？ 

在我们组织大量人力物力全力搜索寻找王伟的同时，美方不断发出王伟已经牺牲的
信息，他们的依据是什么呢? 一种可能是在撞机的时候，王伟就已经牺牲，美方装
糊涂，中方怕激起国内的民愤无法向美国妥协也对内掩盖真相。一种可能是中方特
意通报给美方的，目的是为了换取更大的谈判筹码。分析如下： 
第一、与王伟一同驾机执行任务的王伟的战友赵宇，目睹了中美撞机事件的全过程
，赵宇回忆当天的情景时，说出了几个细节： 
①、那天少云，能见度大于10公里。（天气有利于后来寻找王伟） 
②、我看到美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾
驶的飞机垂直尾翼打成碎片。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失
去控制。（飞机损坏严重，跳伞时存在受伤的可能，也有没能跳伞的可能） 
③、我驾机盘旋下降高度至3000米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅
稳定伞和救生伞各一具。我驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航。（返航时已经“
确认王伟位置”） 
在天气能见度好，位置已经确认，时间相隔很短的情况下，寻找王伟应该不是难事
。而且在海空军甚至民用船只都用上的密集搜索的情况下，没有结果，说明王伟已
经牺牲。 
第二、谁修改了美国国务卿鲍威尔在华盛顿发表的谈话？ 
鲍威尔说：一架在国际空域飞行的美国飞机受到同样在该空域飞行的两架中国飞机
的阻截，发生了一次悲剧性的事故。我们的飞机幸运地安全地降落到了地面上，这
要归功于机组人员的技能。我们对中国飞机没有安全降落和中国飞行员的遇难感到
遗憾。 
中国新闻界将“在国际空域飞行的美国飞机”受到阻截改为“碰撞”，将“遇难”
改为“至今生死未明”，将美国显而易见的没有任何歉意的遗憾改为接近道歉意思
的遗憾。中国新闻界会同时犯下如此严重的错误吗！中国的新闻一向有政府的严格
审查，为何忽略了这个错误呢？ 
这说明了两点：1、美国人已经确切知道王伟牺牲了。2、中国新闻界修改报道是得
到了允许和默认，目的是为了在美国始终不给面子的情况下，自己给自己找台阶下
，向美国人妥协，并逃避国内日益高涨的民族情绪。 
第三、各级领导的看望，暗含王伟已经牺牲的信息。 
4月5 日受浙江省委书记省长的委托，浙江省委常委、省委秘书长张曦和省政府副
秘书长、办公厅主任陈海玫率省有关部门负责人今日赴湖州，亲切看望王伟的家人
。浙江省委书记省长要求湖州市委、市政府“妥善做好工作，关心好王伟父母家人
的健康和生活，切实解决他们的实际困难”，“采取一系列措施，照顾好王伟父母
、岳父母和孩子的生活”。王伟的父母和岳父母含着热泪说，感谢江泽民总书记，
感谢各级……对王伟的关心。 
紧接着，石云生、杨怀庆等海军领导集体看望了王伟的亲属阮国琴和战友赵宇。 

　　四月七日上午，受江泽民主席委托，中共中央政治局委员、中央军委副主席、
国务委员兼国防部长迟浩田上将，看望了王伟的妻子阮国琴和与王伟同时执行跟踪
监视任务的长机飞行员赵宇，转达了江泽民主席的亲切关怀和问候。 
　　迟浩田对阮国琴说，朱镕基总理、胡锦涛副主席以及军委其他领导同志对你也
非常关心，让我转达对你的问候。迟浩田仔细询问了阮国琴的身体情况，迟浩田嘱
咐在场的海军领导安排最好的医疗专家为阮国琴作检查治疗，让她注意保重身体…
…我从报纸上看到了你写给美国总统布什的信，你讲得很好……万一王伟同志遇到
不测，他是光荣的，是英雄之举。——《人民日报》 (2001年04月08日第一版) 
这一系列的看望的过程里面，隐约流露出了多少的辛酸和泪水！最明显的是迟浩田
的话“万一王伟同志遇到不测”，对一个思念亲人心切的脆弱的女人，讲出这样的
话，分明的是王伟已经牺牲。王伟的妻子充满了难以抑制的悲哀，不像是还有希望
的样子。联想到中国大使馆被炸后，中央政府对待牺牲烈士亲属的态度，甚至包括
给美国总统写信这样的细节都是惊人的相似。 
中国暂不公布王伟已经牺牲的消息,说明了中方在寻求机会与美国妥协,这个机会就
是台阶,美国道歉或让中国得到哪怕是不卖给台湾宙斯盾驱逐舰这样的承诺，中国
也会立即妥协退让。　 

　　　 
（二）善待美军，为妥协埋下伏笔 

美机降落海南陵水机场后，中方立即对他们进行了妥善的安排，并很快答应了美国
政府要求与美机组人员会面的请求。 
4月1日，外交部发言人朱邦造就美国军用侦察机在南海空中撞毁中国军用飞机事件
发表谈话。朱邦造说，四月一日上午，美国一架军用侦察机抵中国海南岛东南海域
上空活动， ……发生这一事件的责任完全在美方。目前，中方已对美方飞机上的
二十四名机组人员做出妥善安排…… 
在美国政府没有提出要求的情况下，中方已对“未经许可进入中国领空并降落中方
机场”的“机上的二十四名机组人员做出妥善安排”。前面的陈述说对方侵入我领
空，义正严词，后面却是按客人对待美军的，一开始，就埋下了妥协的伏笔。 
4月3日晚，美国驻华大使馆武官同美国机组人员见了面，并谋求与24名机员再次会
面。会面后美国驻华大使馆武官对中外记者说，机组人员都很健康，他们身体状况
很好，中国方面给予了他们妥善的安排，我们的目标是希望他们早些回去。我们希
望中国方面合作，尽早解决这个问题。而就在中国方面给予美国机组人员妥善安排
的同时，美国国务卿鲍威尔却拒绝就美国侦察机撞毁中国战机一事道歉，并强调他
们没什么可道歉的。 
6日下午，美国驻华使馆武官尼尔·西洛克将军在海南再次会见了24名机组人员。
西洛克将军在会见结束后打电话告诉布什说：“情况会使你感到很骄傲，他们看起
来很好。” 
北京时间4月8日凌晨1时，美方外交官同机组成员进行了第三次会面。美官员称机
组成员健康状况良好。随后，白宫发言人弗莱舍说，正在戴维营度周末的布什总统
及时收到了西洛克的情况通报，总统既表示关心，又表现出态度坚决。他坚信自己
的立场，认为是该让我们的男女士兵们回家的时候了。弗莱舍称，目前中美之间日
夜不停的穿梭外交可以说已取得了成效。 
“外交可以说已取得了成效”，是在美国总统“又表现出态度坚决”，立场毫无松
动的情况下发生的，这不正说明中国在妥协吗？ 


（三）中国不敢依法处理此事，是增加妥协弹性 

美政府和舆论一再强调，美机是在公海飞, 但事实上呢。根据《芝加哥国际民用航
空公约》和《国际习惯法》，一个国家对其领土上空享有完全排他的主权，外国军
用飞机未经许可不得进入领空。凡是军用飞机, 进入200海里范围, 一定要事先通
报主权国家, 不然就算入侵。如果美国飞机擅自降落中国领土是由于“极端危难”
并为保护人命所必要，其行为可不属违法，但美国飞机是20多分钟后“顺利”降落
中国领土上的。 
根据国际法有关规定，航空器包括军用航空器在飞越他国领空时，受领空地面国管
辖，应遵守该国法律和规章。这是起码的常识。因而，世界任何国家对外国军用飞
机入境都采取了高度谨慎的作法，多要求事先申请并得到批准，并按规定路线和时
间飞行，否则有权采取拦截直至击毁等措施。 
　　而且，任何一国都有权要求各类外国航空器按一定的规则在其境内飞行，根据
国际惯例和国内法，对着陆航空器采取一系列检验、检疫措施，机组成员同样要经
过边防检查等规定程序才能入境。如果该航空器拥有者或经营者违反驻在国法律或
给驻在国造成损失，驻在国有权对该航空器采取扣押、检查直至拍卖等措施，有权
对机上人员采取强制性管辖措施。这种案例在国际实践中屡见不鲜。 
那么，中国为什么只要求美国道歉，而不根据《国际法》的有关规定处理此事呢？
 
因为那样以来，中国必然要对美国飞机和机组人员采取严厉的措施，中国也就没有
妥协的退路而言，这与中国领导人惧美的特点和亲美方针是格格不入的。不依法办
事，中国有更大的外交弹性。 
　　中国没有依法办事，恰恰帮了美国人的忙。 
对美国政府来说，他们担心的是，一旦中国政府使用国际法中司法管辖权原则，用
中国国内法的规定去审判24名机员，处分该侦察机，则将引发美国民众的强烈反应
，布什政府将面临上任以后最为严重的信任危机。布什政府腹背受敌，绝非现在这
般强硬但悠闲自在的样子。 
让我们来看看一个明显的例子，前苏联因为在其境内飞行的南韩客机，没有及时发
出信号，就将其击落，酿成重大悲剧，在道义上，苏联人受到了谴责，但在法律上
，却是无懈可击的。 
2001年4月5日凌晨，美国DELTA航空公司的一架客机在亚特兰大飞往日本成田机场
的途中，因被俄罗斯空中监控中心警告其侵犯了俄领空而被迫飞回美国旧金山。俄
罗斯一警告，美国人立即返航了。因为美国人虽硬，但怕俄罗斯来真的，如果，中
国也这样把美国侵入领空的飞机击落一架，美国人还敢这么肆无忌惮，有恃无恐吗
？ 
　　正是中国政府的纵容退让妥协，中国外交陷入了空前的危机阶段。也许，中国
领导人认为，妥协更有利于中美关系的稳定，但别忘了，美国是崇尚强者、强者至
上的国家，和中华民族传统的同情弱者的情形是截然不同的，盲目的妥协下去，后
果将不堪设想。 


（四）要求道歉，中国妥协的信号 

我个人认为，美机撞落中国飞机是一次比大使馆被炸更为严重的事件。理由有三。
 
1、炸中国大使馆是在美国及其盟友对南联盟狂轰滥炸的时候，容易出现意外（尽
管五枚炮弹袭击一处是再明显不过的故意的行动，至少美国还有一点点推卸责任的
理由）。而这次是美机在中国的领空，明目张胆地进行侦察的时候发生的，战场由
外到家门口延伸，带有明显的侵略的性质。 
2、这次撞击发生在中国大使馆被炸之后，而且，美国的态度比上次空前的强硬，
没有丝毫的让步，这暗示着美国对中国的军事行动，正一步步地升级，如处理不当
，后果不堪设想。 
3、两次行动都发生在中国领导人出访归来后不久，说明美方对中国领导人严重的
蔑视，也说明中国现在实行的外交策略存在着严重的问题。 
我们再分析一下中国对此次事件的反应： 
4月1日，外交部发言人朱邦造说，四月一日上午，美国一架军用侦察机抵中国海南
岛东南海域上空活动……致使中方飞机坠毁……美机未经中方允许，进入中国领空
，并于九时三十三分降落在海南岛陵水机场……发生这一事件的责任完全在美方。
中方已就此向美方提出严正交涉和抗议……中方对美机未经许可进入中国领空并降
落中方机场一事保留进一步向美方交涉的权利。（注明：中国尚未拿出具体的解决
方案。） 
　　美国得知此事，立即要求中国方面尽快放行飞机和美军士兵。 
　　4月2日，中国外长唐家璇在巴黎表示，希望以适当的方式解决美国侦察机同中
国战机相撞事件所引发的争端。唐家璇还表示，希望这一事件不会造成两国关系的
紧张。（注明：中国政府强调的是“希望这一事件不会造成两国关系的紧张”。）
 
4月3日上午，国家主席江泽民在北京会见卡塔尔国首相阿卜杜拉时，就美侦察机撞
毁我军用飞机事件发表了谈话。江泽民说，最近在中国海南岛沿海空域发生的中美
军用飞机碰撞事件，责任完全在美方，我们有充分的证据……美国应停止在中国沿
海空域的此类飞行，这样才能防止类似事件的再次发生，才有利于中美关系的发展
。（注明：中国政府强调的是“防止类似事件的再次发生”，而不是这次事件的处
理问题。） 
从4月1日飞机相撞到4月3日，美国的强硬态度使中国政府十分被动，理亏的仿佛是
中国自己，那情形比把美国的飞机撞入海里，再非法降落到美国机场还被动。 
４月４日，国家主席江泽民说，他心里一直惦着被美国军事侦察机撞毁的那架飞机
上的飞行员，美方应该向中国人民道歉。他指出，这次撞机事件的责任完全在美国
方面。美方应该向中国人民道歉，并做一些有利于中美关系发展的事，而不是发表
颠倒是非、不利于中美关系的言论。（注明：“美方应该向中国人民道歉”是由于
美国“发表颠倒是非、不利于中美关系的言论”造成的，要注意是“应该”道歉而
不是“必须道歉”，这是中国官方第一次要求美国道歉。） 
4月4日电　外交部部长唐家璇今天召见美国驻华大使普理赫，就美国军用侦察机撞
毁中国军用飞机事再次向美方严正交涉。唐家璇指出……美方理应承担全部责任，
作出道歉。 
4月5日下午，外交部发言人孙玉玺在记者招待会上就美国务卿鲍威尔致信国务院副
总理钱其琛，对中国飞行员失踪表示遗憾一事答记者问时说，“我们认为美方表示
遗憾是朝着解决问题的正确方向迈出的一步，美方对于中方在这一事件上的严正立
场和要求是清楚的，美方必须承担全部责任，向中国人民作出正式道歉。”（注明
：美国的强硬促使中国要求美国“必须承担全部责任，向中国人民作出正式道歉”
，同时，美国的一个被我们修改过的遗憾竟然是“朝着解决问题的正确方向迈出的
一步”，即便是这样，美国也要再次强调，美国绝不会道歉。） 
　　4月6日电，中国驻美国大使杨洁篪约见美国国务院副国务卿阿米蒂奇，向他转
交了钱其琛副总理致鲍威尔国务卿的复信。 
钱副总理要求美方正视事实，采取积极务实的态度，向中国人民作出道歉，这对解
决问题至关重要。钱副总理在信中指出……中方不希望这一事件损害中美关系，为
此一直采取冷静、克制的态度加以处理。但遗憾的是，美方迄今为止的表态仍是中
方不能接受的。中国人民对此极为不满。（注明：中国“一直采取冷静、克制的态
度”处理此事，是为了“不希望这一事件损害中美关系”，但遗憾的是“美方迄今
为止的表态仍是中方不能接受的”，即美国始终不给台阶下。） 
以上资料基本上都来源于人民日报。 
从强调“希望这一事件不会造成两国关系的紧张”到要求美方道歉，中国政府流露
出来的明显的态度是“特别”重视中美关系，“中方不希望这一事件损害中美关系
，为此一直采取冷静、克制的态度加以处理。但遗憾的是，美方迄今为止的表态仍
是中方不能接受的。中国人民对此极为不满。”中国的软弱的妥协贯穿在整个事件
处理的当中。尽管，后来政府利用人民的民族情绪，发泄了一些不满，但这是很有
限度的，比如，中国不允许到美国驻华使馆前游行示威等，中国政府准备随时妥协
，放弃对抗，到时候，国内的民族情绪也会被淡化。这是中国的悲哀。 
更悲哀的是，假如美国“应中国人民的强烈要求”道了谦，中国政府得到了这个求
来的道歉，又有何用呢？道歉不是目的，应该是结果，假如，事件一发生，我们就
决定准备起诉美国机组人员，恐怕要求向中国道歉的不是中国政府，而是美国人民
。 

（五）莫斯科的黎明静悄悄，中国妥协的外部因素 

在这次撞击事件中，俄罗斯表现出了反常的沉默。说反常也不反常，俄罗斯在幸灾
乐祸中报复中国。中俄战略协作伙伴关系由于中国的短见，实际上已经名存实亡。
 
我在《撞机撞出的外交缺陷与外交机遇》一文中，对此进行了简单的论述。中俄战
略协作伙伴关系是中国和俄罗斯出于牵制抗衡美国而建立起来的，但它却没有得到
很好的发展。在北约轰炸南联盟，俄罗斯内外交困的情况下，不但没有支持俄罗斯
，还错误的认为是与美国建交的大好机会。 
1、　中俄战略协作伙伴关系的第一次破坏。 
1999年4月6日，中国总理朱熔基对美国进行了为期９天的访问。正需要中国支持的
俄罗斯，担心中美联手，抄了他的后路，就由强硬的与美国对抗，转为谈判协商和
平解决。中国人在最关键的时候，背弃了中俄战略协作伙伴关系最基本的准则。可
惜，中国打错了算盘，犯了战略性的错误。 
美国人轰炸南联盟，遇到了坚决的抵抗，速战速决的计划落空，美国骑虎难下。这
时候美国最怕中俄联手与之对抗，就可能采取措施拉拢与南联盟关系并不密切的中
国，瓦解中俄联盟。当时，中国最想入关，美国是中国入关最大的障碍，美国很可
能在入关问题和台湾问题上，对中国做出最大程度的让步，让中国在巨大的利益面
前退出来。 
也正是为了获取最大限度的利益，中国选择了背叛而不是充满智慧的高瞻远瞩的外
交策略。中国总理的到访，让美国人欣喜若狂，他们没想到竟会如此容易的达到拉
拢中国的目的。此时，美国人不但不会给中国利益，还会对中国强硬起来，让中国
空手而归，讨好俄罗斯。中国一举两失，美国一举两得，但我们后来不知怎么的就
发明了“双赢”这个词汇，美国人不以为然，但我们自己看着高兴，以阿Q精神自
欺若此！ 
以后，中俄两国首脑人几次会面，对中俄战略协作伙伴关系的损害进行了修补。 

2、　中俄战略协作伙伴关系的第二次破坏。 
2001年2月18日，为俄罗斯充当间谍的美国联邦调查局的一名资深特工汉森，被逮
捕。新一轮美俄间谍战拉开帷幕。 
3月3日《纽约时报》报道，为了在最近距离内截获俄罗斯的情报，美国联邦调查局
和国家安全局于80年代联合在前苏联(现俄罗斯)驻美国大使馆下挖了一条秘密通道
。 
3月5日，俄外交部约见美驻莫斯科代办，要求美国就其情报部门在俄驻美大使馆下
构筑秘密通道一事做出解释。 
美国当地时间3月21日晚，美国政府官员称，美国国务院以从事间谍活动为由正式
驱逐了6名俄罗斯外交官，并同时要求另外45名俄外交官离境，针对汉森涉嫌为俄
罗斯从事间谍活动而进行报复。3月22日上午，美国国务院官员正式通知俄罗斯关
于驱逐俄外交官的决定。 
针对美国驱逐51名俄外交官的声明，俄政府已经发誓将做出“同样程度的数量得当
的反应”。22日，俄共发言人宣布，俄联邦共产党领袖久加诺夫取消与美驻俄大使
柯林斯的会谈，以示抗议。3月23日中午，俄罗斯已经通知美国将驱逐50名美驻俄
外交官。并且，针对美国要部署的国家导弹防御系统，俄罗斯开始向伊朗提供先进
的军事技术，美俄关系进一步恶化。 
在美俄两国的间谍战正进行得如火如荼的时候，3月18日，中国资深的外交专家，
国务院副总理钱其琛抵达纽约，开始为期一周的美国之行。 
中国有意或无意中在一个不恰当的时间，去了一个不恰当的地点，做了一件不恰当
的事情。相同的是，美国人又一次让中国领导人空手而归。相同的是，美国人又一
次制造事端，在中国的老脸上打了一记响亮的耳光。 
中俄战略协作伙伴关系的破坏，给美国人提供了同时让中国人和俄罗斯人受气的机
会，不同的是我们不但受气还挨打。飞机相撞事件，俄罗斯一言不发，但在4月5日
凌晨，美国DELTA航空公司的一架客机在亚特兰大飞往日本成田机场的途中，因被
俄罗斯空中监控中心警告其侵犯了俄领空而被迫飞回美国旧金山。这是俄罗斯对中
国的声援还是对中国软弱外交策略的嘲弄？ 


（六）飞机相撞，是解放军的陷阱还是美军的陷阱？ 

一、美军的陷阱 
据中国的军事专家分析： 
中国要对台动武，就必须动用海空军和导弹，并使用一系列现代化的武器。以导弹
为例，一枚导弹要命中目标，首先需要雷达寻找到目标，对目标进行定位，然后发
射导弹。在导弹前进的过程中，需要通过无线电对其进行遥控，使导弹能够不断地
修正目标。导弹上还装有自寻的雷达，自己寻找目标后调整自己的航向。在整个战
役实施过程中，各军兵种还要通过无线电进行联络。 
电子战开始的时候，首先是要干扰对方军队的雷达，使之发现不了目标。然后需要
掌握对方军队对制导导弹的通令信号，或者对之干扰，或者对之发送假信号，甚至
可能做到反控导弹。在通信方面也对敌军干扰，使各部队失去联络，以便于各个击
破。 
要了解这些，必须得靠电子侦察。 EP－3侦察机上配备了尖端的电子信息拦截系统
，它可以利用传感器、接收器和碟形卫星天线探测并追踪雷达、无线电以及其他电
子通讯信号。EP－3侦察机是完成侦察任务的最胜任的飞行器。 
美国军方深知，进入中国领空，对中国进行侦察，不会有被击落的危险，就大胆地
采用了一个苦肉计，选出技能高超的技师驾驶飞机，进入中国领空，破译中国军队
现在的雷达和通信现用的频率、信号以及信号的编码。机上24名美军中，密码研究
专家（专门负责破译、分析EP－3侦察机所收集的情报）占最大的比重，是否可以
证明这一点。 
而且，在美机进入海南岛并在我军机场降落的整个过程中，一定导致我军的雷达等
预警系统的自动反应，而这期间的所有电子信号也一定被这架飞机所收录了。我们
看到的飞机上的搜集情报的尖端仪器及敏感资料已经被成功摧毁，是否是在飞抵达
中国以前已经就摧毁了呢？ 
另外，美国飞机降落选择的海南陵水机场，是中国最重要的军用机场之一，也是中
国现代化程度较高，高科技军事技术最密集的地方，更是对美国空军和海军最具威
胁的重要的军事基地。美机以飞机损害为由，紧急降落过程中，肯定掌握了中国军
方的大量秘密的信息。如果，中国屈服于美国，让美机离开中国，将是中国军方的
重大损失。 
二、解放军的陷阱 
解放军有着光荣的历史，他们曾经战胜过世界上几乎所有的强劲对手，包括美国。
美国支持国民党，解放军把国民党赶到了台湾；美国支持南越，解放军支持北越共
产党统一了越南，并赶跑了美国大兵；美国纠集联合国军攻打北朝鲜，解放军逼他
们在和平的协议书上签了字。 
但现在的情况变了。1999年，美国人把炸弹投向中国大使馆，军方群雄激愤，最终
不了了之。台独势力日益猖獗，解放军面临维护统一的重任。美国人屡屡挑衅，制
造事端，解放军一忍再忍，极力保持克制。中国军人一再蒙羞。为了显出中国军人
的威风，就制订了用飞机近距离驱赶美军，促使美军撞击我军飞机的事件。既不违
反中央的指示精神，又抗击了美军。倘若，解放军一直采用这个办法，今后，美军
还敢如此傲慢地如此肆无忌惮地侵入中国领空吗？ 
美军美国国防部五日出示了若干照片，显示解放军落海失踪的歼八战机飞行员王伟
，曾有多次危险动作，并曾飞到距离美机只有三公尺之处。纽约时报6日报道说，
美机在公海执行例行侦察任务时，解放军军机起飞，美机顺便拍下若干照片。解放
军飞机有时飞得极近，照片上可清晰辨识其人，其中之一就是王伟。 
美国国防部官员推断出两种可能性。第一种是王伟在美机下方，形成美机视觉死角
，而且飞得太近，因而碰撞。官员解释说，王伟紧贴美机，可能造成美机下方气流
不足，造成美机下滑，于是撞及王伟的歼八。第二种可能，也是王伟在美机下方，
研判王伟突然加速从美机正前方陡然向上冲出，美机措手不及无法闪避，于是发生
碰撞。美国官员说，王伟及其他一两位飞行员，早就多次做过类似动作，美国甚至
为此在去年十二月及今年元月正式向中国抗议，但是中国飞行员依然故我。 
从美国人提供的资料来看，中国空军曾经数次在没有命令不能开火击落来犯之敌的
无奈的情况下，不惜牺牲生命，驱赶来犯之敌，这些士兵不惜牺牲生命捍卫国家的
主权和领土完整，尽到了自己的神圣职责。王伟以一名普通军人的伟大献身精神换
来了许多外交机遇，倘不珍惜，英雄地下有知，当悲泣不已。 
（注：我本人偏向于解放军为了抵抗美军，又碍于领导层的软弱，不得已的故意的
行为。因为，美国人更重视人的因素，除非美国有充分的把握保证撞机对他自身无
大碍。站在中国人的立场上，为了国家的利益，我只能如此处理。） 


（七）不结盟，中国外交的误区，妥协也无奈 

中美关系因撞机事件发生危机，其他国家尽管密切关注事态德发展，却都刻意保持
低调，与大使馆被炸引起的普遍同情形成鲜明的对比。世界全球化的发展，需要协
作，需要配合，结成一定的政治、军事或经济联盟，是国家发展强大的必经之路。
不结盟是过去历史背景下过时的产物。 
中国一直有一个“大国”情结，“领袖”情结，我们无法和美国相提并论，就去当
第三世界国家的领袖，这个人口众多，贫穷落后的“丐帮”又能给中国带来什么！
 
中国要修改不结盟、不搞集团的不合时宜的政策。当今社会一体化步伐越来越快，
区域联盟的合作、协调越来越重要，中国过时的不结盟、不搞集团的政策一方面使
中国比较孤立，没有一个集团或联盟做依靠；一方面缺少联盟的协调与配合，缺少
威慑力，进而影响了中国在国际关系和国际事务中的影响力。另一方面，影响自身
经济的发展或说自身经济的发展受到制约。 
中国将面临更大的孤立，政治上的孤立会削弱我们的影响，而经济上的孤立则会阻
碍我们经济的发展运行，近年来我们不断遭到美国、日本、韩国、欧盟的反倾销调
查……就是明显的例子。欧盟各国如果没有整体的合作和协调，欧洲各国就不可能
在经济上与美日强国相抗衡，也就不可能在国际事务中发挥如此重要的作用。 
中国是一个大国，但不是一个强国，中国如果有一个联盟作后盾，不仅中国的影响
力会增大，而且经济发展会有更多更好的机会。区域经济集团化，一体化进而走向
全球化是战后世界经济发展的大趋势。中东、北非、拉美地区、美南方共同市场、
地中海南岸一些国家将在2010年建成欧洲——地中海自由贸易区。国际经济全球化
的步伐将进一步加快。连弱小的国家都知道以联盟的方式抵挡全球经济一体化带来
的巨大挑战和威胁。 
世界一体化是从区域间的联盟与合作开始的，中国可以与一些有着相同利益的国家
结成经济联盟，又可以与另一些国家结成军事联盟，勇敢地走入世界一体化的潮流
里面。 

再让我们看看飞机相撞事件各方的反应： 
　 亚太国家： 
亚太地区国家因地缘关系，对此事保持高度关注，但发言也特别谨慎。 
菲律宾总统说：“头大象互斗时，很少有其他国家愿意涉入”。菲律宾乘火打劫，
积极进行抢占中国岛屿的活动。 
日本和南韩虽然是美国在亚太地区的忠实盟友，又都不愿意得罪中国。日本政府表
示，与美国和中国维持良好关系，对亚太地区极为重要，日本呼吁双方尽快解决此
事。　 
尽管平壤当局屡次抨击美国侦察机活动，与中国处于同样的境地，但北韩迟迟不就
此事发表意见。越南外交部说，仅仅对此事保持“高度关注”。倒是一些民间团体
和组织明确支持中国。 
欧洲地区： 
中国战略协作伙伴关系国俄罗斯保持者少有的沉默。 
欧盟军事与外交事务负责人兼北约秘书长索拉纳，不愿意对此事多做评论。轮值欧
盟轮值主席的瑞典则称，此事是双边问题，欧盟无意发表任何声明。 
联合国方面： 
联合国秘书长安南表示，他密切留意事态发展。他说：“我希望此事和平解决。我
知道美国亟欲与侦察机的二十四名机组员见面，我也对失踪的中国飞行员寄予同情
，并向其家属表示哀悼”。话讲得谁也不得罪。 
轮值安理会主席的英国驻联合国大使葛林史塔克表示：我希望这件事不要送来安理
会。依照事情的发展看来，要安理会出面不是好消息。我希望他们双方自行解决。
 
2001年4月8日星期日 

　　　　　　　　　　　　　　　　　 

　　　　　　　　　　　　　　　　后记 

写完《撞机撞出的外交缺陷和外交机遇》，我就开始分析这次事件的发展结果。这
几天，我几乎没有休息，不停地喝浓茶提神，不停地写作，也不停地哀伤。我的心
里有一种深切的悲哀。我不是一个有智慧的人，但我想如果我的写作能给一些人带
来了哪怕是少许的启发，也就甚为满足了。我痛恨中国诸如腐败之类的顽疾，但我
是中国人，我依然爱这个生我养我的故乡，我的血脉里，流淌的是中国人的热血，
有一天，我的鲜血也会洒到这块土地上，与土地和为一体…… 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 时寒冰 



时寒冰　31岁，男，汉族，原为某报编辑，4月1日起离职成为自由撰稿人。E—
   

版权所有 (c)  2000-2002  中国周刊   


相关链接：http://


------------------------------------------------------------------------
--------

返 回

  ?1999-2001 现在流行网 |  版权所有 禁止复制

--
                 ╱                                                ╱
                ☆    ╱       ☆     ☆                    ╱    ☆
                     ☆      闭上眼睛许个愿吧    /○\ ●   ☆
                                                 /■\/■\
                                                  <|  ||

※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: PR-AI.hit.edu.cn]