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发信人: hitliu (mikeliu), 信区: HITZoneII
标  题: 中国头号汽车--慈禧太后御用"老爷车"大揭秘
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年01月09日12:29:51 星期三), 站内信件

追溯历史，中国人最早见到汽车的模样是在清朝光绪年间。当时，群臣为了巴结慈禧，
纷纷挖空心思向她送礼，其中大野心家袁世凯就别出心裁地献出了一件“洋贡品”──
一件超凡脱俗、颇为时髦、十分稀罕的“洋汽车”
　　时至今日，虽然慈禧这位在清朝历史上赫赫有名的人物早已远逝；但是，她的这辆
御用汽车、这辆传世的“老爷车”，却居然奇迹般地保存下来。而今，这件珍贵的汽车
物──“中国头号汽车古董”，仍然静静地停放在北京颐和园的“德和园”。向前去观
赏它的人们默默地诉说著它与这位“老佛爷”之间的一件件奇闻趣事，以及至今仍未完
全解开的一个个谜团。
　　谜一：慈禧乘的是宾士二代？
　　这是一辆黑色木质车厢、黄色木质车轮车辐条、铜质车灯、实心轮胎、两轴四轮的
敞开式古典汽车。乍看上去，就其外观与其说是一辆汽车，倒不如说它更酷似昔日的一
辆四轮马车。
　　至于“汽车的心脏”──发动机，则被巧妙地装置在了乘客席座位的下面。经专家
考证，这是一台横置式气缸、１０马力的汽油发动机。发动机旁的齿轮变速箱将动力传
递给后轴，最高时速为每小时１９公里。前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通
钢板弹簧。车厢两侧的翼子板系三合板制成。论模样，这一“老爷车”，虽与今日飞驰
在大街、公路上当代汽车的长相已相差很远；但其原理、发动机、悬挂系统、转向系统
、传动系统已与今日汽车很接近。
　　摆在车前的说明牌上这样写著：“慈禧太后的座驾，系袁世凯献给慈禧太后的祝寿
贡品。宾士汽车的第二代产品”。
　　但不少专家并不赞同这种说法，他们通过查证各种资料认为“宾士汽车公司不曾有
这一车型”。他们从上车用的一只铁质脚踏板上，找见了“ＤＵＲＹＥＡ”（图利亚）
的字样。但是，令人费解的是：这是汽车公司的名字？还是此车的品牌呢？所以此车到
底是哪国的产品一直无法确定。
　　谜二：此车产于何时？
　　据有关专家考证，该车应该是１８９６年生产。这一车型当时一共生产了１３辆，
以汽油机为动力。是由美国马萨诸塞州的Ｅ．查理森利和Ｊ．法兰克两兄弟设计制造。
据考，在１８９６年生产的１３辆汽车，都是采用手工方式组装的，其中还有两辆参加
了在英国举行的汽车大赛。弟弟Ｊ．法兰克驾车赢得了从伦敦至英国南部海滨全程比赛
的第一名。
　　如若这一说法成立；这种汽车应该是比福特汽车还要早的美国最早的汽车了。但是
，为什在今天见不到这种品牌的汽车流传下来，而绝迹了呢？
　　谜三：此车何时来到中国
　　关于此车的来历，有人认为，它是１９０１年经由香港进入中国内地的，是传入中
国的第一辆汽车。但是，也有人认为，此车是１９０２年由匈牙利人李兹纳经由上海引
进中国的。
　　谜四：袁世凯是怎样弄到此车的？
　　对于此车是袁世凯献给慈禧太后的祝寿贡品的说法，至今未见异议。但是，袁世凯
又是怎样弄到手的？至今未见有人说清楚。有说是从德国领事馆买的。对此，正有待汽
车史学家的研究结论。
　　谜五：慈禧太后乘坐过此车吗？
　　对于这个问题，目前有两种说法。一种说法是，对于袁世凯呈上的这辆“洋车”，
使平素坐惯了轿子的慈禧太后表现出了异乎寻常的兴趣。但是，当她准备试乘这个稀罕
的泊来物时，不料话刚一出口，即把身边的文武大臣个个吓得面如土色，他们生怕有什
么闪失。纷纷跪倒在地，惊呼：不可！不可！
　　然而，最让这位威严“老佛爷”难堪的是，居然要让一名地位卑贱的司机堂而皇之
地端坐在她的面前，心想：这成何体统？正缘于此，致使她始终没能坐上这辆属于她专
用的“御用汽车”。
　　对于上述说法，有关专家的回答是：“经考证，慈禧太后乘坐过。但是，仅仅是一
次，司机名叫系福岭”。
　　谜六：司机是坐著开车？还是跪著开车？ 　　传说，开始时，系福龄是坐在司机席
上驾驶。但是，后来由于慈禧不悦，遂下令：“若开；就跪著开”！司机系福龄听后马
上回禀：“老佛爷”没法开！此时站在四旁的大臣见状，担心由于车速太快，生怕闯下
大祸，纷纷劝这位“老佛爷”别坐了。
　　谜七：此车所用汽油如何解决？
　　此车装置的是一台横置式气缸、１０马力汽油发动机。那么它所需用的汽油在当时
又是如何解决的呢？”
　　对此，有关专家的说法是：可能是与汽车一起带来了Ｍｏｂｉｌ（美孚）汽油。
　　谜八：目前此车能否行驶？
　　经过实地考察以及有关专家的介绍，该车“发动机已经锈死，无法开动，传动齿轮
也锈蚀严重，而活塞也早已不成样子，只能看清它的气缸。所以，目前这辆百岁高龄的
“老爷车”已经无法开动行驶了。”

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