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标  题: 波音（Boeing）
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年09月02日22:31:19 星期一), 站内信件

波音（Boeing）
公司概况
成立时间：1916年
最新排名：32
公司业绩：1999年营业收入57，993.0百万美元
公司业务：世界上最大的民用及军用飞机制造商，同时也是美国国家航空航天局最大的
承包商。
公司主页：http://www.boeing.com/
                                     波音公司企业标志图
公司发展历程
    1916年，威廉.波音在美国西雅图建立了“太平洋航空产品公司”，并于1917年正式
更名为波音公司。
　　1996年波音收购了罗克韦尔公司防卫和空间部，1997年与麦道公司合并以后，波音
成为世界上最大的航空航天公司。它的历史直接反映着世界航空的发展史，现在，波音
已是世界上最大的民用及军用飞机制造商，同时也是美国国家航空航天局最大的承包商
，其1999年公司营业收入为57,993.0百万美元。
波音公司与遍布全球145个国家的客户都有着广泛的联系，其员工则遍及60个国家和美国
本土27个州。在世界范围内，其员工数超过了237,000人，按组织结构波音公司分为波音
民用飞机集团；信息、空间和防卫系统；以及联合服务集团。
500强与中国
中国的波音机队
　　多年来，中国民用航空总局一向是人所共知的中国民用航空业的最高管理机构。19
84年7月1日，民航管理局将航空运输系统的中央管理分流，成立六个主要的区域管理实
体。今日，中国已有34家拥有喷气式飞机的航空公司。
　　截止1997年12月31日，在中国飞行的400架喷气式飞机中有288架来自波音。在中国
的西方制造的民用飞机市场中，波音占据了72%的份额。波音公司自1972年以来，已售出
总价值145亿美元的7系列喷气飞机；自1983年以来，已售出总价值44亿美元的MD－80系
列喷气飞机。
　　中国与波音长期的合作史为今日波音在中国建立庞大的合作关系网络奠定了坚实的
基础。
　　在华开展的飞行员、维修及管理培训与波音员工和企业紧密相连，为波音飞机的运
营提供强有力的支持。本着合作精神，波音与中国已在全国范围建立了先进的地区服务
、后勤和技术支持系统，并共同致力于提高空中交通管理与有关条例的制定。此外，还
设立了若干波音零配件生产及组装工厂。
　　波音对中国26年来的承诺已经开花结果。而中国航空业的快速发展，更加速了实现
中国经济在未来20年跃居亚洲领先地位的步伐。不仅如此，随着波音对麦道的兼并，一
个新的波音公司随之诞生，它将继续提供世界一流的客户支援并更积极地投入中国的空
中交通系统的安全建设中。
　　■波音对中国航空工业基础建设的支援
　　几年前，中国要求波音在其航空运输基础建设上给予协助，重点在提高安全系数、
增加运输能力和管理技能培训领域。自1993年，波音公司在中国的基础建设中的投资已
达数亿美元。
　　对飞行员、维修和航班运行人员的培训也在稳步增长，从1993年的年均800人次升到
1997年的年均1,300人次。培训地点在美国的西雅图、长滩和中国。在美国接受波音培训
的人员回国后成为培训教员。
　　波音在北京首都机场设有世界最大的飞机配件中心之一。同波音在伦敦和新加坡的
企业相比，该中心可在两小时内紧急装运35,000个配件。除波音配件外，中心还储备来
自25个供应商的配件，提供局部维修和大修服务，并为航空公司提供后勤培训。
　　为确保中国机队的可靠运行，波音公司的31名驻场服务代表分布在中国的21个基地
。他们的任务是根据统一标准指导波音飞机的维修以及协助解决技术问题。
　　波音公司的支援包括一支在中国的现场技术专家队伍。这支驻北京的技术队伍向中
国所有拥有波音飞机的航空公司客户提供详细周到的培训及运作支援。
　　目前，波音正在协助中国民航管理局建立民航飞行学院，它将成为中国最先进的飞
行员培训学院。波音已赞助该学院价值数百万美元的737驾驶模拟舱，用以训练数百名飞
行教练员。波音还提供工具书与教学资料，引进有关飞行员基础培训的最新技术与知识
。1996年，波音与美国弗罗里达技术工程学院签订协议，向中国民航飞行学院提供一流
的教员和管理技巧培训。80年代，波音帮助中国民航管理局在天津的中国民航学院建立
飞机维修证书课程。通过FAA考试的毕业生将得到国际承认的飞机维修执照。学院的主要
教学目的是教授波音维修课程，包括广泛使用的737机型。数以百计的中国民航管理局人
员从全国各地前往广州、上海、成都和北京，接受波音公司的安全管理培训。
　　波音公司还在航空飞行条例的制定方面，协助中国民航管理局改善民航系统及其操
作程序。其中包括意外事件预防培训、协助安全数据的收集与分析，证书培训以及提高
空中交通管理。一支“中国－波音联合空中交通服务小组”于1993年成立，并继续致力
于培训、安全和运输能力的提高。
　　■波音与中国航空工业的合作
　　中国与波音在航空工业方面的合作始于70年代末。目前世界范围内约有2,900架波音
飞机的主要部件是在中国制造的。
　　与中国合作生产的主要部件包括西安飞机公司的737垂直尾翼，水平尾翼、前检查舱
门，以及747后缘肋。1997年3月，西安生产的第500个垂直尾翼交付使用。沈阳飞机公司
是波音的另一伙伴，合作生产757货舱门和737机尾部分。成都飞机公司生产757尾翼。
　　继MD－80飞机合作生产项目的成功，1992年，一项新的合作生产MD－90的协议达成
，目的是为中国的干线飞机项目服务。该协议计划在上海组装20架MD－90，另20架MD－
90将在美国长滩制造，其中相当数量的局部组装分别在4家中国公司或工厂完成。此外，
长滩生产的MD－80和MD－90飞机的机头部门是在成都制造的。
　　波音还与西安和重庆的铝钛合金生产企业签订了合同。
　　波音公司的制造、质量和计划方面的专家小组常驻在中国的许多地区，为中国生产
波音飞机部件的工厂提供现场培训，目标是实现具有国际水平的高质量、低成本组装。
今天，中国不仅是主要的供应商和合作伙伴，还在737－700机型尾翼设计、部件计划和
MD－90的最后组装方面扮演着重要角色。
　　波音对于中国干线飞机项目的承诺得益于波音对麦道公司的兼并。MD－90合作生产
协议将提高部件的国产化率。
　　波音公司预测在未来20年，波音将在中国市场销售1,800架民用喷气式飞机，总价值
1240亿美元，使中国成为美国以外最大的航空市场。
　　■波音在中美贸易关系中的角色
波音公司坚定地支持中美贸易关系正常化。达到这一目标的关键是中国得到永久贸易最
惠国待遇。波音公司相信，贸易最惠国待遇是两国有意义的经济交流的最起码的条件。
波音公司还认为，只有当美国的公司真正融入中国的市场而不是被政治因素所羁伴，美
国才有可能在诸如人权问题等意识形态方面取得进展。波音还积极支持中国加入世界贸
易组织。
中国办事处
（美国）波音国际有限公司
地址：北京建国饭店140室
业务：提供空中防卫飞行系统和设备的进出口贸易的联络和技术服务
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  弃我去者，昨日之日不可留
      乱我心者，今日之日多烦忧......

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