发信人: jonjon (好好做课题，争取按时毕业), 信区: SME
标  题: 中国月球车与“勇气号”火星探测车
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年02月18日14:08:29 星期三), 站内信件

   据央视《新闻夜话》,中国探月计划日前已全面启动，计划于2007年以前发射第一颗月
球探测卫星，这将是中国航天向深空探测迈出的第一步。这一年，我们将从上到下组建各
级指挥和技术系统，探月工程第一期任务中整个卫星和装载的仪器基本要能够拿出初样，
所以，今年的工作具有全局意义，2004年也将是我国实施探月工程中关键性的一年。
    中国探月计划首席科学家、中科院院士欧阳自远2004年2月在成都透露，中国探月计划
一期15亿人民币研制经费已经到位，现在，全国近10个单位正抓紧研制月球车，有2轮、6
轮、12轮不等。最后，这些车将竞争“上岗”。欧阳自远院士是在日前为成都理工大学师
生作学术报告时提及此事的。该报告题目为《月球探测与中国的登月计划》。
    央视记者日前在哈尔滨工业大学见到了这里研制出的3辆不同类型的月球车样车，哈工
大负责此项项目的邓宗全教授向记者介绍了这3辆月球车的设计特点。　　
    邓教授称，他们设计的月球车在结构原理上，同美国的“勇气号”火星探测车有很多
相近之处，在设计上做了一些改进，能不能比勇气号更好，还有待实验验证。如果发射到
月球上，这些月球车可以完成采集岩石标本和拍摄。
                
    邓宗全教授还介绍了月球车必须克服的困难，首先要解决月球车在月球上行驶越障问
题，月球和地面的通讯时间大约是2.6秒，因此地面控制月球车越障是一个非常非常重要的
技术难题，这也决定了月球车在月球上运行速度很慢很慢。此外，月球车还要克服巨大的
温差问题，月球上的温差达到300摄氏度，从－170摄氏度到140摄氏度，月球车可能面临电
机不转，轮子不走，材料爆裂车变形等，这对月球车是一个极大的考验。还有就是月球上
可能面临的强烈的电磁辐射。邓宗全预计，根据我国目前掌握的技术，再有几年的时间，
中国完全可以造出真正的月球车。


“勇气号”火星探测车
http://news.hit.edu.cn/54/2004/540218083645/787.jpg


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“妈妈，小狗在舔自己的手。”   
“孩子，小狗的手叫爪子，人的爪子才叫手呢。”

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