发信人: jonjon (好好做课题，争取按时毕业), 信区: SME
标  题: 汽博会开幕火爆 专家：中国环保车要乘势发展
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年02月20日08:11:21 星期五), 站内信件

    新华网海南频道2月19日消息（赵叶苹、王英诚）2004年2月18日海南省科学技术厅等
单位主办的海南首届环保汽车科技博览会在海口会展中心开幕,共吸引了来自国内外厂商的
100余辆环保型汽车参展，“环保汽车”成为众多汽车爱好者们关注的焦点，奔驰、大众、
丰田等国际著名厂商推出的众多环保型汽车让人眼花缭乱。世界各大著名汽车厂商对环保
型汽车的青睐，不仅意味着汽车制造商们对未来汽车市场的关注近乎一致，更体现了广大
消费者对于新型汽车的想象和期望！但令人遗憾的是，在巨大的展览厅内摆放的环保汽车
大多是来自国外著名厂商的成型产品，由我国研制、生产的环保汽车只有屈指可数的几辆
样车。
 
    前来参加此次汽博会的业内人士表示，能源缺乏和环境恶化是目前世界面临的两大难
题，具有节能、环保功能的汽车产品是世界各国汽车工业研发的重点，中国汽车工业要抓
住当前的机遇，让中国的环保汽车发展跃上新的台阶。 
　　
    同济大学校长万钢博士认为，能源缺乏的问题已经向内燃机汽车时代提出了挑战，从
环保的角度来说，改革传统内燃机，研究和开发环保汽车则是众望所归。无论是出于对能
源安全还是环保的考虑，发展洁净交通工具，控制汽车污染，还是努力扭转目前以石油为
主的能源利用格局，新型环保汽车的出现都将产生巨大的意义。 
    著名电动力专家、中国工程院院士陈清泉认为，21世纪是“环保的世纪”，交通运输
是最顽固的环保难题。中国在内燃机汽车技术上距国际先进水平有近20年的差距，但在电
动汽车等环保型汽车的生产研发方面仅有５年的差距。这意味着中国有可能在环保汽车时
代到来之前在谈判桌上找到自己的位子。打破传统技术的困局，改变中国在汽车制造业上
一直以来处于被动的局面，这也是我国有必要致力于发展环保汽车的重要原因。 
    要实现环保型汽车的产业化，仅仅具有良好的先天优势还很不够。陈清泉院士指出：
发展电动车，不仅需要集成汽车、电机驱动、电子、能量储存和控制等技术，还需凝聚来
自政府、工业界、研究机构、电力公司、交通部门和用户的优势。只有进行大协作，风险
共担、成果共享，中国的环保汽车产业才可以迅速得到实质性的飞跃和发展。



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终会有一天，红旗重新在克里姆林宫上空飘扬，《国际歌》在白宫响起，东京上空飘 

起美丽的蘑菇云，共产主义之光照耀全球……为了这一天，我愿倾我所有！

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