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发信人: dry (小修·漂在夜的怀里·泊在谁的心里), 信区: BeiJing
标  题: 2008：北京空气质量反思及建议
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Jun 12 13:33:02 2006), 转信

// 这个作者一口一个义伟，真恶～

来源：中华工商时报 作者：王义伟

    截至10月27日，北京空气质量二级和好于二级的天数为187天，距要完成今年“空气质量二级和好于二级的天数达到全年天数的62％”的目标还剩40天，使北京的蓝天计划遇到了前所未有的危机。

　 　“中国有都城，常锁烟雾中，夜来风和雨，才得见晴空。” 

　　这是义伟编的几句顺口溜。自从1985年来到这座城市，义伟对北京的爱与忧愁与日俱增。爱的原因有很多，忧愁则只为一样：空气。

　　一个人，可以忍受各种各样的逆境和困难，但是，谁能忍受长年累月地被迫呼吸污浊的空气呢？

　　这几年，只要北京不刮风，义伟的心情就会开始郁闷。原因很简单，3天不刮风，200多万辆汽车排放的废气就会积攒在北京城里，让北京到处烟雾缭绕。这样的空气，你还不得不呼吸。曾经有几次，北京的空气质量达到5级重度污染的时候，走在任何一个地方，总觉得身边有一股烧糊的味道。有很多次，当义伟开车从郊区返回时，远远望去，北京城区好像被一个巨大的灰色锅盖盖住了，汽车穿过四环路往里开，就好像一头扎进烟雾里。

　　所以，义伟特别盼望北京的风雨天气。因为只要一刮风，北京的天立即变蓝；只要一下雨，空气立即清新。有时候，夜里趴在电脑前写稿，耳边听着窗外呼啸的风声，心情格外舒畅。风和雨，成了我最盼望的亲人。

　　这是身为北京人的悲哀。

　　以义伟在北京居住近20年的经验，北京的空气质量，有四大杀手。

　　第一，风沙天气。义伟初来北京时，对北京的风沙天气印象极为深刻。那种风，恨不得刮整整一个冬天外加一个春天，大风所到之处，尘沙满天。有时候一夜醒来，床上、被子上会落上一层沙子；在外面走路，即使是紧闭嘴唇，小沙粒也会进入口腔，咬咬牙齿，就会嘎嘣嘎嘣响；女士们

　　用花花绿绿的纱巾将头部团团包住，成为北京冬春季节的一道风景。多年治理，风沙天气现已大大好转。

　　第二，首钢。首钢地处北京西郊的上风口，这个巨无霸钢铁企业曾经造成的空气污染，不但使石景山地区的房价一直处于低潮，而且整个北京都受到威胁。虽然首钢一直在进行结构调整、环境整治，但是首钢搬迁问题始终是北京环保规划中最大的焦点。

　　第三，煤尘。煤尘的污染主要是在冬季。采暖季节到来，各大机关和企事业单位如果集中供暖，必用燃煤，加上用户自己取暖也烧蜂窝煤，北京上空的煤尘就会经日不散。多年前，北京冬天的雪都是脏的，抓一把在手里，化成水是黑的。现如今，煤尘的污染正逐步减弱，因为天然气用得越来越多。

　　第四，汽车尾气。这是目前最令北京人头疼的事情。随着风沙、首钢、煤尘三大问题的解决，汽车尾气终将成为未来北京空气污染的第一杀手。

　　不让北京人买车，肯定办不到。最理想的情况，就是让北京的有车族，在周一到周五的时候，将车闲在家里，坐公共交通工具上班；到周末的时候，再开车远游。要做到这一点，就要让有车族放弃开车上班的念头。

　　在油价不断上涨的时候，义伟曾经有过放弃开车、转而乘坐公交车上班的想法。这个想法在实施了几天之后就中断了。虽然坐公交车成本要低，但是义伟无法承受由此带来的时间损失。开车上班最慢40分钟，坐公交车至少1个半小时，堵车时要两个小时。

　　所以，要想让有车族放弃开车，只有一个办法，提供一种同样快捷的交通工具。目前看，北京市能够提供的这种交通工具只有一种：地铁。

　　幸运的是，义伟的家门口正在修地铁，据说2008年之前要完工。这让义伟对于2008年有了特别的期待。如果家门口的地铁真的在2008年之前完工，坐地铁上班既不浪费时间，又节约了成本，同时还为北京的环保做出了贡献，可谓一举三得。据悉，2008年有好几条地铁建成通车。这肯定会让一大批有车族改变交通方式。

　　这是多么美好的2008年！义伟有时心里会忍不住念叨：2008快点来吧，我要不开汽车坐地铁。

　　现在的情况，北京市计划2004年空气质量二级和好于二级的天数要达到62％，这个计划已经很难实现了。这就是义伟和全体北京市民必须共同忍受的现状，平均每10天就要有4天被迫呼吸污浊的空气。

　　除了地铁，还有其他的办法吗？ 

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    我是幸福的困兽/钟情于温柔的陷阱。


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