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发信人: trigger (打虎上山), 信区: Hebei
标  题: 北京至石家庄铁路客运专线获批 投资总额251亿元
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Feb 17 08:55:10 2006), 转信


来源:京华时报

京津冀交通走廊 投资总额为251亿元票价在67元至107元之间

本报讯（记者 刘薇）昨天，京石铁路客运专线项目建议书获国家发改委批准，项目投资
估算总额251亿元。客运专线建成后，北京至石家庄只需一小时。

京石铁路客运专线自北京西站向南，经涿州、保定引入石家庄东站，全长约278公里， 


另新建石家庄东站至石太客运专线直通线46公里。铁路等级为客运专线、双线，设计区
段列车速度为线下部分350公里/小时、线上部分200公里/小时及以上。客运专线建成后
，北京到石家庄的时间约为一小时。

该客运专线共设6个车站：北京西、涿州西、徐水西、保定西、新定州、石家庄东。全程
票价将在67元至107元之间。

据国家发改委介绍，京石铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中“北京—广州—深圳
”客运专线的重要组成部分，与石家庄至郑州、郑州至武汉、武汉至广州客运专线形成
京广快速客运通道。京石客运专线建成后，将缓解京广铁路北段运输能力紧张状况，提
高运输服务质量，促进环渤海地区经济协调发展，更好地增强北京等大城市的辐射作用
。

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本报讯（记者刘薇）天津至秦皇岛将建铁路客运专线。昨天，国家发改委批准了该项目
建议书。项目建成后，铁路进出关通道运输能力紧张状况可缓解，还能促进天津滨海新
区开发建设和环渤海地区经济持续快速健康发展。

据国家发改委介绍，津秦铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中“北京—沈阳—哈尔
滨（大连）”客运专线的重要组成部分。项目自天津西站引出，经唐山、 北戴河引入秦
皇岛站，全长约245公里。项目投资估算总额207亿元。


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