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标  题: 沧桑巨变──中山路                     vpn 
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标  题: 沧桑巨变──中山路
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年12月29日16:13:02 星期一), 站内信件


    今日中山路，横绔南岗、动力、香坊三区。高层建筑群如重峦叠嶂，使宽阔平坦的中
山路显得更加凝重雄伟，气势磅礴。然而在100年前，中山路原是田家烧锅通向南岗的乡间
无名小路，大约于1890年左右形成，那时道路两侧多为荒草野地，两端近村处种着高梁，
玉米，间有罂粟，一派草莽初辟的景象，路上偶有行人，也是腰扎草绳头盘长辫的乡野农
夫 。
    1898年6月9日，一艘汽船的长笛打破了这条乡间小路的宁静，一队骑着马驮着器材的
洋人出现在这条小路上，在路的尽头田家烧锅安设了修筑铁路的大本营，为尽快沟通香坊
与南岗的交通，中东铁路工程局首先拓宽铺垫了这条路，中国人习惯称通道大街，俄文原
称：“老哈尔滨公路”（香坊公路）。1903年，《癸卯旅行记》的作者钱单士厘女士乘俄
式马车从香坊去南岗游历，领略了通道大街的沿途风光。那时的中山路，给人的印象是辟
静与粗放，从原喇嘛台到现在省政府一段，路面是用大石块铺成的，再往南至香坊则是土
路，沿路两侧是一抱多粗的大榆树，枝叶参天，绵延数里，蔚为壮观。中山路北段的居民
，有许多是俄国人，小小庭院，围板墙，房前屋后，几棵果树，几株丁香，夏日傍晚，常
飘出悠扬的琴声，多少有些异国风味。 
    1921年4月5日，市公议会推举中东铁路第一任局长霍尔瓦特为哈尔滨“荣誉公民”。
同时，便将这路大街命名为“霍尔瓦特”大街，1925年改为陆军街，1931年日军入侵改为
“土肥园路”（日本人名）1946年5月28日，哈尔滨人民政府成立后，为纪念孙中山先生，
将这街改为“中山路”。  
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