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发信人: cruiser (2008奥运会指定版主), 信区: HeiLongJiang
标  题: 今日鸡西见闻                           hill 
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat May 21 07:57:30 2005), 站内

发信人: hill (逗你玩儿), 信区: Motherland
标  题: 今日鸡西见闻
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Oct  7 12:06:30 1998), 转信

    国庆放假回家, 又回到了鸡西, 这里的所见所闻令人感慨万千. 
我只是一介普通的小市民, 说说我的感受.

    在计划经济时代中, 鸡西有着十分辉煌的过去, 曾经是全国年产超过
千万吨的几个屈指可数的全国大矿之一, 如果各位稍微留心的话, 中学课本
里有明确记载.那时在鸡西, 鸡西矿务局是与鸡西市政府平起平坐的, 而且其
影响力远远大于市政府. 在80年代, 鸡西当时还不包括密山和虎林, 只包括
鸡东县, 人口108万, 而鸡西矿务局的职工人口就占了40多万, 那时候在矿务
局找一分工作是相当不错的了. 鸡西的煤矿是鸡西发展的龙头, 可以说, 当时鸡西可以没有市政, 但是不能
没有矿务局.
   随着改革开放的进行, 鸡西也获得了较大的发展, 但是到了90年代以后,
 鸡西的形式和许多靠大中型企业过日子的城市一样, 每况愈下, 步履为坚.
 退休职工开不出工资, 鸡西矿务局所有煤矿全部亏损, 而个体集体得小煤井
却风风火火, 大赚其钱. 现在鸡西矿务局得12大煤矿中, 大恒山煤矿已宣布
停采, 小恒山煤矿也基本停产, 矿工下岗, 另谋出路. 因此出现了煤矿退休
工人游行, 静坐等等, 开不出工资, 怎么活?
    今年国务院出台机构改革方案之后, 煤炭部进行了合并, 鸡西矿务局将划归
市政府管理, 也就是说原来的国有煤矿全部转为地方煤矿, 黑龙江省的其他几
个大型矿务局, 七台河, 鹤岗和双鸭山等都从国有转为地方了. 这里的市民对
目前鸡西的现状都非常悲观, 工人下岗, 工厂不开工资, 很多年轻人都离开这里
区南方寻求发展. 怎么办, 老百姓得吃饭, 年龄大的, 有没有一技之长, 只好坐
小买卖吧, 可是大家都没钱, 做生意的能赚到钱吗, 想鸡西比较大的百货商场四
层的楼房, 到了二楼就空了一半的柜台, 说句实话, 那的东西真不贵, 甚至不比
哈尔滨贵.
    其实, 这些年来, 鸡西的外部环境比以前已经有了极大的进步.向南, 又新建
的大通道直接连接301国道, 可通往哈尔滨,绥芬河等地.虽然鸡西距离哈尔滨530
公里, 但只需7小时就可到达.还有鸡图公路, 直达边境口岸图们口岸.
向东有方虎公路, 可达到密山, 虎林. 向北通过新
建的201国道, 到达七台河只有65公里. 铁路除了每天三趟通往哈尔滨的列车外,
还有直达北京的普快列车. 可以说鸡西的外部环境从来没有这么好过. 但是这里
还丝毫没有看到经济振兴的苗头. 
    这究竟是怎么回事呢?   

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