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发信人: hbt (书生21), 信区: Car
标  题: 汽车发展史
发信站: 紫丁香 (Fri Oct 16 08:41:18 1998), 转信

        汽车是由许多人经过长年代的不断研究改进集世界各地的科学家工程

师精心的杰作才有今日之汽车　重要的发展简介於後　
１７６９年　法国人库格纳特（Ｎｉｃｏａｌｓ　Ｊｏｓｅｐｈ　Ｃｕgｎｏｔ）
            利用汽机创造出第一辆以蒸汽机推动的车子　约２马力,时速每小时
            ４公里　
１８８５年　德国人朋驰（ＫａｒｌＦｒｉｅｄｒｉｃｈ　Ｂｅｎｚ）将自己创制之
            １／２马力的内燃机引　　装於三轮车ｔｒｉｃｙｃｌｅ上　以液体燃
            料发动　其性质接近於汽油　
１８８６年　德国人朋驰及戴姆斯（Ｇｏｔｔｌｉｅｄ　Ｄａｉｍｌｅ r）二氐分别
            将内燃机安装於车辆上　此是为内燃机汽车之开始　
１９００年代　汽车使用之基本构造及装置皆大部发展完成　
１９０８年  福特Ｈｅｎｒｙ　Ｆｏｒｄ）　提出他的Ｔ型（ＭｏｄｅｌＴ）汽车　
            使用无声时规齿轮使美国汽车工业呈蓬勃发展　
１９１０年　义大利人依索塔（Ｉｓｏｔｔａ）首次应用四轮同时刹车系统　
１９１１年  开地雷克（Ｃａｄｉｌｌａｃ）车首次使用电动马达　
１９２０年  已使用滑动齿轮变速箱　引擎　用水冷却及Ｉ型汽门装置等　
１９２３年　汽车外型已采用了喷漆　且车上首次装用空气轮胎　
１９２４年　用柴油引擎推动之汽车问世　皮洛雷特（Ｐｕｒｏｌａｔｏr）创用润滑
            油滤清器　
１９２８年　法国工校校长笛格尔（Ｏｎｅｓｉｍｅ　Ｄｅｇｕｅｕｒ）发明差速器　
１９２９年　罗柯斯顿（Ｃａｒｄ　Ｒｕｘｔｏｎ）氏首创前轮传动　
１９３１年　司屈劳特（Ｓｔｒｏｍｂｅｒｇ）采用自动阻风门装置　
１９３３年　利欧（Ｒｅｏ）车首次装用半自动变速箱　
１９３４年　前轮开始使用独立式悬吊系统　
１９３７年　奥次摩比尔车首先采用自动变速箱　
１９３８年　克雷斯勒（Ｃｈｙｓｌｅｒ）车　装用液压传动飞轮　
１９４６年　自动调整刹车机构开始使用　
１９４８年　别克（Ｂｕｉｃｋ）车采用液体扭力变换接合器　
１９５０年　汽油引擎开始采用喷射式燃料系　同年英国路佛（Ｒｏｖｅｒ）厂使用气
            涡轮引擎推动之实验性汽车制作成功　
１９５１年　动力转向机构开始采用　
１９５９年　德国太子（ＮＳＵ）汽车工厂　开始使用回转活塞式引擎於汽车上　
１９６７年　德国波细（Ｂｏｓｃｈ）开发完成电晶体控制之汽油喷射装置（ＥＦＩ）　
１９７３年　发生能源危机　石油高涨　促使以後之汽车趋向省油轻量化之发展　因此
            轻合金及塑胶材料广泛使用於车上　
１９７４年　美国ＧＭ汽车公司数位电脑控制车发表　随後美国福特　克莱斯勒　日本
            日产（ＮＩＳＳＡＮ）丰田（ＴＯＹＯＴＡ）三菱（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨ
            Ｉ）　德国朋驰　宝马（ＢＭＷ)
　　　　    等公司亦相继推出电脑控制汽车　使汽车之控制进入电脑时代　


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        书中自有黄金屋，
                    网络更胜千本书 .


※ 修改:．yunguo 于 Oct 27 18:07:01 修改本文．[FROM: jxjd.hit.edu.cn]
※ 来源:．紫丁香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: hs8.hit.edu.cn]

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