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发信人: hbt (书生21), 信区: Car
标 题: 车坛怪杰法拉利（Ferrari）
发信站: 紫 丁 香 (Fri Oct 16 08:55:59 1998), 转信
只要您读过这篇文章后，便会同意 Enzo.Ferrari 确是一名车坛怪杰。
这位法拉利车厂的创始者，1898年2 月在意大利的 Modena 诞生�
父亲是一位金属工人。最初他对金属机械毫无兴趣，他曾经想当一名体
育记者或是歌剧演员。第一次世界大战时，Ferrari 应征入伍。但他在
战争期间经常染恙，不停在医院进进出出，避开了血腥的战场。
后来Ferrari突然对赛车发生了兴趣，这位意大利人开始参与速度的
竞赛;他曾受雇于意大利 Fiat汽车公司，后来脱离Fiat 转入 Alfa.Romeo
,在Alfa 的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，以
他的姓氏为车名，标志是一匹跃马。
其实那个跃马标志，原为意大利一位出名的战斗机机师法兰斯高在他
驾的战斗机机身漆上的标志。第一次世界大战时，他驾机击落敌机无数，成为空中霸
王。敌机机师飞行时见到他机身的标志，便丧胆落荒而逃。
由于Ferrari本人并非工程师，他在车坛的成功与他的挚友 Vittorio Jano
甚有关系。Ferrari 离开Fiat后，说服Jano与他一同加入Alfa，合作设计装嵌跑车
及格兰皮治赛车，时为1923 年。
Ferrari和Alfa 的关系，至39 年方告中断。第二年Ferrari 即自行设计装嵌
赛车，但不久就遇第二次世界大战，战后他重新组织规模不大的赛车设计制造厂
，制造Ferrari赛车。终因参加法国利曼举行的 24 小时不停长途耐力赛， 称霸车
坛。
Ferrari 除了制造赛车参加出赛外，同时也开始制造Ferrari跑车， 他的目
的是希望以车养车，把出售跑车所获利润支持Ferrari 赛车计划。
可惜小规模嵌制跑车数量不多，所获利润无法支持开销庞大的车队，所
以Ferrari经常陷入经济困难，不过由于Ferrari B 赛车的声誉日高，成为意大利
汽车业的形象代表，Fiat汽车公司便经常以予财政上的协助。
美国的Ford汽车公司曾一度有意收购Ferrari，但被Ferrari本人 严拒。他
恐怕被财势雄厚的Ford公司收购后，干预他的赛车计划。后来Ferrari 答应Fiat
公司收购条件是Fiat不得干预Ferrari的 赛车活动。Ferrari那时已开始逐渐退出
利曼24小时长途耐力大赛，改为参加一级方程式格兰披治赛车。
Ferrari 自46年开始 创办了Ferrari 汽车公司后，除了为财政问题伤透
脑筋外，他的唯一的儿子Dino 因为驾车失事身亡也令Ferrari 非常痛心。后来
Ferrari和Fiat均制造Dino 为名的 跑车 ，都是为了记念他这个宝贝儿子的。
七年前（1988)，这个跑车界传奇人物终于与世长辞，享年九十岁。
经过几十年的发展，Ferrari 一手创办的车厂，设计出不少脍炙人口的跑
车。在精工细作的口号下，这家车厂的产品，在科技上一直居于领导地位。
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