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发信人: yunguo (桃花、竹剑、酒), 信区: Car
标  题: [转载]延续法拉利不灭的跑车神话——21世纪
发信站: 紫 丁 香 (Wed Dec  9 20:40:42 1998), 转信

发信人: abdallah (阿香~~匆匆), 信区: automobile
标  题: [转载]延续法拉利不灭的跑车神话——21世纪
发信站: 饮水思源站 (Wed Dec  9 15:32:11 1998) , 转信

　　全名为FIORAVANTIFERRARIFLOO的法拉利FLOO，是一部用来揭示未来法拉利GT型号
跑车发展方向的概念车，被称为21世纪的法拉利超级GT。作为概念汽车,FLOO包含了多
种未来跑车创新设计技术概念。
　　在讲述FLOO跑车前，先让我们了解一下它的设计者。
　　熟悉法拉利的车友都知道，自从1952年以来,除了1973年的DINO308GT4跑车是由博
通（BERTONE）设计外，法拉利的所有型号跑车的外形设计，都是由著名的意大利汽车
设计大师平宁法利那（PININFARINA）负责设计的。这部FLOO概念车也不例外，也是由
平宁法利那设计室的FIORAVANTI担任总设计师(FLOO的全名就包含有设计者FIORAVANTI
)。FIORAVANTI是个经历不凡的汽车设计师，他年仅26岁时就担任平宁法利那设计室的
外形设计部门经理，曾任法拉利的副总经理,于1987年自己成立一间汽车设计公司，并
成为菲亚特集团的顾问设计公司(法拉利车厂系菲亚特集团成员)。FIORAVANTI 设计过
不少法拉利跑车，法拉利车迷所喜爱的365GTB3DAYTONA及288GTO跑车都是他的代表作,
因此，这次设计FLOO也可称得上驾轻就熟了。
　　作为21世纪的超级跑车,FLOO除继承了法拉利跑车特有的极具立体感的车身线条外
，它还有真正体现下世纪超级跑车的特质：轻盈、高性能和容易驾驶。从外观造型看,
FLOO比近几年推出的同类跑车显得身体细小了,也更轻了。其实,为了减轻自重,FLOO的
车身大量采用轻量化部件制作,其所有钢制成品均由欧洲著名零件制造商FERGAT专业提
供，而不再是自行制造。FLOO的高性能则体现在它的非凡的法拉利VLO发动机及半自动
变速系统上。另外为了取得良好的空气动力性,FLOO的车身外形设计也应用了多种创造
性设计，甚至部分设计已取得专利。比如,经过优化设计的车身造型使FLOO突然加速或
刹车时，能自行平均分布车身前后轴负荷，从而使FLOO具有自动稳定车身的能力。
　　为了使FLOO既有优美的外形,又有很好的空气动力性能以及理想的发动机散热条件
,FLOO的车身上许多地方都设计了入气口，除了常见的车身两侧外，还在车顶两边多设
了两条入气管道，这样，在没有影响汽车的外观造型情况下,就能大大改善汽车的气动
特性，收到一举两得的效果。另外,FLOO的赛车造型也使它高速行驶时产生向下压的压
力,有利于汽车的高速稳定性及驱动。正是因为做了如此多的旨在改善空气动力性能的
车身设计,FLOO的操控性能大大提高了，使其不仅具备了高性能跑车的形象，还具备了
高性能跑车的内涵。
　　FLOO的车厢设计简洁明了，没有一点花俏修饰，用几个字就可概括出它的特点:F1
赛车式设计。首先,FLOO配备的变速器为F1式半自动排档系统，其换档杆设置在方向盘
两侧，同时还设有各种按钮，驾车者能方便地用双手长时间控制方向盘而不用离开,一
点也不感到疲劳，这样就能使驾车专心，有利于安全行车。其次,FLOO的脚踏制动系统
也是参照F1赛车的设计，除了油门和制动踏板以外,还设计了一个专门用作驾驶员歇脚
的踏板，这是任何一辆其它现行跑车所没有的新玩意。此外,FLOO的中控台仪表排列非
常整齐，且备有图表显示，驾车者能方便地从中了解行车情况。
　　与现行的法拉利GT型号跑车相比较,FLOO少了一些豪华感，多了几分动感，这就是
法拉利FLOO超级跑车给人的初步印象。
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※ 修改:．yunguo 于 Dec  9 20:58:11 修改本文．[FROM: jxjd.hit.edu.cn]
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