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发信人: hunter (无畏), 信区: Car
标  题: 时尚飞车（二）：本田的Shadow VLX巡航 
发信站: 紫 丁 香 (Sun Dec 12 19:55:58 1999), 转信

时尚飞车（二）：本田的Shadow VLX巡航
 　　经过重新设计的ACE750价格更加便宜，我们当初对97款VLX的评论：“车体低矮造
型柔和的摩托车更受欢迎”，现在看来是多么正确。
　　当Shadow ACE750推出以后，我们感觉到VLX将会重新设计并且价格更加低廉，或者
退出市场。实际情况是VLX并没有被淘汰，只是重新设计并且更加便宜。随着ACE以物美
价廉及做工精细进入这一领域（实际上，在另一篇“中级巡航车大拼比”的文章中，AC
E在六辆中级巡航车中已经赢得了胜利），本田公司的VLX更加巩固了其在初级巡航车中
的地位。
　　本田的设计人员将VLX的车座高度减小了1.6英寸，达到25.6英寸的高度。不仅是车
座的高度降低了，整个车身的高度也下降，即便是四英尺二英寸高的老奶奶坐在这种车
上也能脚点地。坐姿被调整到更加垂直的姿态，这样使车更加容易控制，对初学者来说
更有信心。为了使车辆的改动保持前后一至，本田对车把等操纵系统也进行了改动，使
其更加符合人体工程学的要求。
　　以前的VLX有一个缺陷：塑料的挡泥板及尾灯非常丑陋。当时我们还无法确定后挡泥
板塑料有何问题。如果将挡泥板往上移动一点，而后车灯往下倾斜一点似乎会令其更加
顺眼一些。
　　和其他功率较大的车相比，先前的VLX显然弱了些。为了改变这种状况，一个装有加
热的冷却剂的汽化装置被去掉了。为了改善驱动性能和扭矩，他们还调整了发动机的点
火时间。
　　黑色的标准型号车零售价为4,999美元，发动机上镀铬的双色车还要贵300~500美元
。

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※ 来源:．紫 丁 香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: bbs.ndc.neu.edu.]