Car 版 (精华区)

发信人: fy (树根), 信区: Car
标  题: 广州本田雅阁试车报告 (1)
发信站: 紫 丁 香 (Sun May 23 08:03:32 1999), 转信

南有雅阁 北有别克
—— 广州本田雅阁篇

 策划：《深圳汽车导报》试车小组    试车及撰文：田越


 1999年，广州雅阁和上海别克势必会有一番大战，这几乎是所有对汽车感
兴趣的人眼下最热的话题。
    从本期开始，我们将连续推出别克和雅阁的车型介绍、试车报告和对比
测试报告，让关心国内车市的读者能彻头彻尾地了解到它们的详情。

  （一） 广州本田的诞生
    关于原广州标致的故事，相信广大读者都已多少了解一些，但那毕竟已
成往事，只希望今日的广州本田能真正地顺利成长，成为未来南中国的明星
企业。
    广州与日本本田轿车的合作项目是于1997年11月13日在日本东京签署了
基本计划；1998年5月7日，广州本田汽车有限公司、东风本田发动机有限公
司的合同章程在广州签字；同年7月1日，两公司开始正式运营。1999年2月
26日，广州本田将30辆雅阁轿车运交首汽集团国宾车队。3月26日，第一辆
广州本田雅阁轿车正式驶下了广州工厂的生产线。
    这次与日本本田公司合作生产雅阁 2.3VTi型轿车是目前雅阁系列的第
六代产品，也是最新的型号。它带来了本田的最新技术——VTEC（可变气门
正时及升程电子控制系统）和五连杆式后悬挂系统。可以说，这次引进真正
达到了高起点、与国际领先技术同步的要求。


 （二） 广州本田雅阁试车
    上海别克和广州雅阁的发展都十分迅速，从计划到正式合作，直至新车
下线的时间也都差不多，奇怪的是，他们在广告宣传上却大相径庭。上海别
克一直都不遗余力地在大江南北广而告之，而广州本田相比之下显得十分低
调，似乎真的在“闭门造车”。这也难怪很多人在做着各种各样的猜测。
    直至3月26日，广州产本田雅阁正式下线。广州本田立即与我们联系要
求试车，这颇让人意外。因为远在千里之外的上海别克已多次邀请我们参加
别克的各种新闻发布会等宣传活动，却还未邀请我做真正的试车；而离深圳
百里之距的广州本田从未邀请我们参加新闻发布会，但新车下线却立即联系
试车。

当我见到这辆崭新的广州雅阁车时方知个中原因。在中国，尤其是在南方，
本田品牌几乎无人不知。第四代、第五代本田雅阁轿车在国内的保有量也相
当大，所以，广州本田无需在品牌上下更多的功夫，而是集中精力推广产品
——广州本田雅阁的车子。而在上海，未与美国通用汽车合作生产之前，别
克品牌在国内就鲜有人知，所以，上海别克必须花大气力同时来推广品牌及
它的产品。



--
 =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-Oooo.-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
                                 .oooO   (   )   回味你的过去
                走你的人生       (   )    ) / 
                看你的希望        \ (    (_/
                                    \_)       等待你的明天

※ 来源:．紫 丁 香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: 202.118.239.191]