Car 版 (精华区)

发信人: ksai (san), 信区: Car
标  题: 宝马“新娘”变成大众“情人”
发信站: 紫 丁 香 (Wed May 20 08:46:28 1998), 转信


 “待字闺中”的不列颠“骄傲的公主”劳斯莱斯与德国宝马的婚约本来在３月 
末已经签订，只欠“婚礼进行曲”正式奏响了，谁知“公主”的“芳心”突变。５ 
月７日，劳斯莱斯的“娘家”维克斯集团宣布，它将向股东大会推荐德国大众汽车 
公司作为“新郎”。奔驰公司和克莱斯勒公司合并的消息还没有被公众仔细消化， 
劳斯莱斯“变心”的故事又给公众送上一盘色香味俱全的佳肴。 
 
　　维克斯集团态度转变的主要原因是大众提出了比宝马更诱人的开价。３月２４ 
日，大众最早开价８亿马克（连同未来投资总计１５亿马克），３月２８日，宝马 
开价１０亿马克（３．４亿英镑）。而这次大众开出了１２．５亿马克（４．３亿 
英镑）的高价。维克斯集团总裁柯林·钱德勒说：“在劳斯莱斯的出售进程中，我 
们只专注于一件事：为我们的股东争取最大限度的利益。就这么简单。”据报道， 
一个不愿透露身份的股东直截了当地说：“既然劳斯莱斯非卖给外国不可，那就卖 
给出价最高的。” 
 
　　大众总裁费迪南德·皮奇在劳斯莱斯初步决定卖给宝马以后，一直不肯善罢干 
休，当时就表示还要加价。面对宝马的其他优势，大众深知金钱并非唯一决定胜负 
的杠杆。由于股东拥有最后发言权，大众组织了世界第一流的顾问团游说股东，例 
如摩根·斯坎利投资银行、潘穆尔·戈登经纪公司、加文·安德森公共关系公司， 
等等。戈登公司的总裁邓肯·麦戈文爵士亲自出马。连下萨克森州总理施罗德也以 
大众公司监事会主席团成员的身份出马游说，他曾与皮奇一起拜访过维克斯集团和 
劳斯莱斯公司，只是在他被德国社民党提名为总理候选人之后才歇了手。这倒不算 
违反什么规矩，因为下萨克森州政府拥有大众２０％的股份，是最大的股东。 
 
　　大众必须认真对付的是宝马的威胁，一旦“劳斯莱斯”嫁于他人，宝马将终止 
为劳斯莱斯的“银色天使”和本特利的“阿内吉”型汽车提供发动机。维克斯集团 
声称，根据合同，宝马必须提前一年通知终止合同，因此无论如何一年内还不成问 
题。大众现在的想法是把维克斯集团下属的科斯沃斯发动机公司一起收购过来，该 
公司为劳斯莱斯某些型号提供发动机。 
 
　　但是，大众有一个拦路虎，即劳斯莱斯飞机发动机公司。根据１９７３年发动 
机和汽车两部分分家的合同，劳斯莱斯的名称权和商标权在飞机发动机公司手中。 
合同规定，劳斯莱斯汽车公司要卖给外国，必须取得飞机发动机公司的同意。而拥 
有否决权的劳斯莱斯飞机发动机公司看不上大众。５月８日，即消息公布的次日， 
该公司强调它仍然属意宝马。该公司说，“与宝马达成劳斯莱斯名称权和商标权的 
使用及保护协议是有可能的”，对大众开出新价码一事只字未提。观察家们认为， 
不排除围绕名称和商标权问题展开新争斗的可能。 
 
　　眼看要过门的“新娘”被人挖走，宝马当然不悦。据称，宝马方面已作两项表 
态。其一，将不再为劳斯莱斯提供发动机。可想而知，如果在汽车的心脏技术上停 
止合作，劳斯莱斯将蒙受巨大损失。还有消息说，宝马也将不再提供其他零部件， 
而现在劳斯莱斯大约３０％的零部件是宝马供货。其二，宝马重申，原来的３．４ 
亿英镑报价不变。董事长皮舍茨里德早就有言在先：宝马不会为了劳斯莱斯而不惜 
代价。不过也有分析家认为，不能排除宝马临时改变主意，再次加价。 
 
　　眼下，劳期莱斯与宝马的“婚约”仍未正式解除，而一个星期之内，却又被“ 
家母”维克斯另许了大众，真可谓“一女二夫”了。英国“公主”到底嫁给谁，最 
后取决于６月４日召开的股东大会。不过，有汽车行家认为，不管最后如何成交， 
赢家恐怕都是劳斯莱斯，理由是：劳斯莱斯的纯资产只有１．４９亿英镑，现在， 
无论是宝马还是大众的出价都已经远高于它的身价。怪不得维克斯总裁钱德勒说： 
劳斯莱斯无论卖给谁，都是前景光明。言下之意，都不亏。 

--
※ 来源:．紫 丁 香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: robcad10.hit.edu]