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发信人: zsxdm (鹰王), 信区: Car
标 题: 上海通用新车型
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Nov 28 09:01:50 1997), 转信
发信站: 饮水思源站 (Tue Nov 25 16:41:07 1997) , 转信
别克“Century(世纪)”这个车系,其名字就象征
着它有一个漫长的历史。其实际车龄达已达近百年,对
别克来说,产品的更新换代可谓是一个慢动作。具有15
年历史A型车身的现行Century轿车。 拥有者的平均
年龄为67岁。为了吸引年龄稍轻(45~55岁)的买主,
97款别克Century轿车作了较大改进,放弃了盒子式车身
和底盘(尽管它是别克的第二畅销车型,到目前为止已
销售200万辆),采用了圆滑美观的车身造型。97款别
克世纪轿车有两种装备水平,一种为Custom,另一种为
Limited。后者装备水平稍高。这对于我国的用户,包括
领导干部以及事业有成的企业家,都是非常适合的。它
既保持了稳重的风格,又融进了现代气息,体现了身份
和风度。
Rega1(王朝)这个名字听上去就够豪华的。它是
别克自建厂以来唯一发展过高性能轿跑车的车系。80年
代Regal系列中的Grand Natinoal涡轮增压跑车曾名震全
美。1988年的Regall划入通用公司W型车系,政为前轮
驱动后,就一直列为大型豪华车。今年年中之后将有全
新的Regal诞生。此款Regal将特别适合国家机关、国内
大型企业集团、三资企业等公务用方以及面向国际市
场。这将改变国内国产高档用车不尽如人意的局面。
以前的别克Century轿车的标准动力为2.2升4缸发
动机,3.1升V6为选装动力。97款Century将3.1升V6发
动机作为标准动力。该发动机采用12气门设计。缸体为
铸铁并采用铝缸盖,此外还配备进气口燃料喷射的通用
公司发动机控制系统。该发动机的最大功率为
118KW/5200r/min,最大扭距251Nm/4000r/min。由于该
发动机怠速时异常平静,为此别克加装了-个电路,防
止用户试图起动发动机已经运转的车辆。当然,通用公
司的4T60E型四档自动变速器更是无可挑剔的。
在1990年时,别克Regal的动力为3.11、3.8L的V6
发动机,今年将有变动,除保持原3.11升5V6和3.
81jV6为基本格局之外,还可能增加一款别克最强的功率
为1763.8升V6涡轮增压发动机,作为顶级装备。
97款别克Century、Regal轿车与别克LeSabre(法文
马刀)和Park Avenue(林荫大道)都是很坚固的轿车,
而新Century和Regal无疑是其中最优秀的。它装用W型轿
车底盘,其刚性比以前更大、操纵性更好。悬架是完全
独立的。前悬架为固定于-个新型下L形控制臂的麦克
弗逊(McPherson)柱式。后悬架是具有螺旋弹簧、拖
曳臂和横向连杆的独立式。制动系中,前轮采用盘式制
动,后轮为鼓式。ABS为标准装备。这两款车的车身总
长分别比丰田Camry(佳美)长215mm和258mm。
车内的前座椅装有可调的D型安全带环扣,后排整
体式儿童座椅(比前排座位高,别克称为剧场式座椅)
比丰田佳美(Camry)或本田阿科德(Accord)的后座更
宽敞,后座净空高度远比福特土星(Taurus)高。
新款别克Century轿车的组合车灯改为整体式组合
件,其前照灯、转向灯和侧标志灯组合成一体,白天行
车灯实际上是该车的琥拍色转向信号,而不是通常的
“白色”前照灯。车尾的单件式组合灯将倒车灯、侧标
志灯和牌照灯融为-体。该车的新型仪表板符合人体工
程学概念,所有仪表采用黑底白字。一种凌志(Lexus
)型朴素的气候控制风扇和无线电控制穴关比LeSabre轿
车的开关更接近驾驶员。整体式反射镜直接与车身的主
要结构件相连接,散热器护栅变成为前板件的一部分,
其上边缘比以前抬高,使之与发动机罩的前端相接合。
与以前的Century轿车的传统设计相比,这种设计使车辆
的前端接合缝处更加匀称并减少了零件的数量。
对于一辆中等价格的四门轿车来说,这两款别克轿
车还以某些细微而适用的性能而自豪。比如实内空气过
滤系统、动力玻璃遮阳车顶、具有快速降下功能的动人
车窗、更清晰易读的仪表和使用方便的各种开关。此
外,每个车门上装有3个大型橡胶密封条,防止风窗噪
声进入车内这两款轿车在巡航驶速度下惊人地宁静,结
构干涉噪声极小、底盘感觉坚固、转向敏捷、行驶个
稳,乘坐舒适性可与许多豪华轿车媲美。
上海通用汽车公司的两款新车在1998年问世之后,
将在中高档轿车市场,对国产及进口轿车形成强大竞争
力。
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白衣胜雪,依旧飘飘
枯藤老树昏鸦片小桥流水人家妇古道西风瘦马斜夕阳西下山断肠人在天涯泣
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