Car 版 (精华区)
发信人: Alee (爱生活,爱工大,爱丁香), 信区: Car
标 题: [合集] 大家说A8有没有可能国产化？
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri May 14 21:55:01 2004), 站内
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iwill (年轻没有失败) 于 (Mon May 10 23:13:51 2004) 说道:
宝马5系，和奔驰E级车将要投产了，别克今年也要调整产品策略了，一汽和奥迪还指着A6
占据市场？就算明年A6改款和世界同步，我估计也坚守不住阵地了。（其实我一直是奥迪
和一汽的FANS，不过如果明年国产E级车上市而且价格和A6差不多的话我决定叛变，投靠b
enz），奥迪不会看着自己的市场被瓜分的，所以奥迪极有可能将其旗舰车型A8国产。
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bashenan (八神庵) 于 (Tue May 11 09:12:13 2004) 说道:
至于A8，我认为国产化的可能性不是没有，但是，那应该是相当遥远的事了。
有的时候，大公司不会因为赚钱而降低自己的身份的。如果A8都能让咱们组装了，那AUDI
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这句话我不敢苟同
在商场上，商家从来都是利益驱动的，A8到现在还没有在中国生产，是因为A6以前的销售业绩太好了，大众没必要引入A8来自己砸自己的脚，但现在国内高档轿车市场竞争日趋激烈，大众也要坐不住了，我在一汽的同学就说A8已经是在引入国内生产的计划中了
可真是急疯眼了。
【 在 seesa (seesa) 的大作中提到: 】
: 我感觉A6也不会再向当年那样风光了。
: 在我还不懂车的时候，脑子里就知道4个环的标志是好车，那是领导的车。
: 那时候，大众的地位无人能比。
: ...................
※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.224.5]
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seesa (seesa) 于 (Tue May 11 10:31:29 2004) 说道:
照你这么说，A8可能真的要国产了。
其实仔细想想也应该的。
AUDI在中国还是比较有远见的，很早就打入了中国市场，而且还带来了相当好的产品（相
对日本来说，这点就做的非常好），正是AUDI的成功案例，才促成了BMW等大公司的迅速加
入，否则，也不会有今天的景象。
按照AUDI的做法，他们确实应该走在其他公司的前面，首先把自己的旗舰产品带入中国，
强占市场。
bashenan，还有没有其他什么小道消息了？给大家透漏一下。
【 在 bashenan (八神庵) 的大作中提到: 】
: 至于A8，我认为国产化的可能性不是没有，但是，那应该是相当遥远的事了。
: 有的时候，大公司不会因为赚钱而降低自己的身份的。如果A8都能让咱们组装了，那..
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这句话我不敢苟同
: 在商场上，商家从来都是利益驱动的，A8到现在还没有在中国生产，是因为A6以前的..
: 可真是急疯眼了。
: ※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.224.5]
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iwill (年轻没有失败) 于 (Tue May 11 10:43:52 2004) 说道:
【 在 seesa (seesa) 的大作中提到: 】
: 照你这么说，A8可能真的要国产了。
: 其实仔细想想也应该的。
: AUDI在中国还是比较有远见的，很早就打入了中国市场，而且还带来了相当好的产品..
: 对日本来说，这点就做的非常好），正是AUDI的成功案例，才促成了BMW等大公司的�..
: 入，否则，也不会有今天的景象。
: 按照AUDI的做法，他们确实应该走在其他公司的前面，首先把自己的旗舰产品带入中..
: 强占市场。
: bashenan，还有没有其他什么小道消息了？给大家透漏一下。
什么时候奥迪可以把TT拿到中国CDK一下啊
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bashenan (八神庵) 于 (Tue May 11 11:19:09 2004) 说道:
没有啥小道消息了，呵呵
5.1我同学来哈尔滨玩，在道上看到一辆A8
我就问他什么时候A8能国产，我也想买一辆:)
他说这个已经是在计划中了，呵呵
【 在 seesa (seesa) 的大作中提到: 】
: 照你这么说，A8可能真的要国产了。
: 其实仔细想想也应该的。
: AUDI在中国还是比较有远见的，很早就打入了中国市场，而且还带来了相当好的产品（相
: ...................
※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.224.5]
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seesa (seesa) 于 (Tue May 11 13:57:07 2004) 说道:
跑车离中国人距离还是比较远的。
等TT能拿来的时候，都不一定是第几代了。
【 在 iwill (年轻没有失败) 的大作中提到: 】
: 什么时候奥迪可以把TT拿到中国CDK一下啊
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zeus (大天神) 于 (Tue May 11 22:10:32 2004) 说道:
【 在 bashenan (八神庵) 的大作中提到: 】
: 至于A8，我认为国产化的可能性不是没有，但是，那应该是相当遥远的事了。
: 有的时候，大公司不会因为赚钱而降低自己的身份的。如果A8都能让咱们组装了，那..
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这句话我不敢苟同
: 在商场上，商家从来都是利益驱动的，A8到现在还没有在中国生产，是因为A6以前的..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不要出去
说，容易被人笑话的，呵呵...这种事基本是不可能的。我怎么从来就没听说过A8要在中国
生产
: 可真是急疯眼了。
: ※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.224.5]
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bashenan (八神庵) 于 (Tue May 11 22:21:27 2004) 说道:
说说为什么是不可能的呢？
【 在 zeus (大天神) 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不要出去
: 说，容易被人笑话的，呵呵...这种事基本是不可能的。我怎么从来就没听说过A8要在中国
: 生产
: ...................
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zeus (大天神) 于 (Tue May 11 22:29:41 2004) 说道:
第一：A8整个的销量就不是很大
第二：国产化对A8的质量不一定能保证
第三：A8技术非常复杂，如果给中国生产技术支持太难
【 在 bashenan (八神庵) 的大作中提到: 】
: 说说为什么是不可能的呢？
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joybook (想念叶子) 于 (Tue May 11 22:36:21 2004) 说道:
我认为不太可能，A8是奥迪的顶级旗舰，买的起A8的人都是注重生活品质或是有钱花不
出去的，大部分人会多花一些钱选择原厂的。
【 在 iwill (年轻没有失败) 的大作中提到: 】
: 宝马5系，和奔驰E级车将要投产了，别克今年也要调整产品策略了，一汽和奥迪还指着A6
: 占据市场？就算明年A6改款和世界同步，我估计也坚守不住阵地了。（其实我一直是奥迪
: 和一汽的FANS，不过如果明年国产E级车上市而且价格和A6差不多的话我决定叛变，投靠b
: ...................
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bashenan (八神庵) 于 (Tue May 11 22:55:15 2004) 说道:
【 在 zeus (大天神) 的大作中提到: 】
: 第一：A8整个的销量就不是很大
audi进入中国市场比较早，所以以前中国的高档轿车市场几乎被其独占
但现在其他大型汽车公司也相继在中国设厂生产，例如宝马，奔驰
你不能说宝马在中国的销量也不大，所以它就不应该国产吧
宝马的3系列，5系列已经在国产化名单上了
相信不远的将来7系列也会来到中国
到时候audi势必要引入A8来维持它在高档轿车上的霸主地位
而且以audi的前瞻性眼光，很有可能它会比竞争对手提前引入A8来国产
: 第二：国产化对A8的质量不一定能保证
: 第三：A8技术非常复杂，如果给中国生产技术支持太难
这两个原因就更离谱了，想想当初A6是怎么来中国的吧
: ...................
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army (向海之风) 于 (Wed May 12 00:55:59 2004) 说道:
可能性当然永远都会存在，但是不意味着所有计划就一定都会变成现实。一汽作为合资的
一方，当然希望另一方尽可能的提供技术，而且应该是先进技术，而仅凭A4的无级变速，
或是A6的世界同步升级当然不能满足胃口，因此引进A8肯定在一汽的算盘里，但是作为一
个双方投资的企业，其根本目的是要盈利，亏本的事是不会干的，甚至赚得少的也不会去
浪费人力物力。
大家都了解，不论是audi，bmw，BENZ，卖得最多的永远是A4，3系，C级，盈利最多的是A
6，5系和E级，而不论A8，7系，或是S级，这两个方面都及不上自己的小兄弟，但这几个高
级系列却是车厂的命根，品牌形象全系于此。
因此，引进A8对于国人是个开心事，也许对于一汽也是，但是对于一汽大众或者大众集团
，却绝不是好事。现在A8各型号从115w到158w，一年国内销量几百辆，如果国产，考虑价
格会相应下降，刺激购买，增加十倍销量，也不过几千辆销量，而且注定一汽大众的“A8
"不可能出口，原因大家都清楚。这点销量对于一个现代化车厂意味着什么？意味着一汽大
众要有本特利、阿斯顿马丁、兰宝基尼那样的盈利能力，而A8显然不是这样的产品。
中国发展确实很快，但是中国不论人均车拥有量还是绝对汽车拥有量永远不可能赶上或是
接近美国，公路，能源，环境的限制显而易见，所以不要期望没在美国投产的豪华车系会
在中国投产。因为和A6之流不同，中国关税对于A8，S级的影响远不如经济型车重要，“舍
得花100w买车的人，不在乎多掏50w”。
就象最新的Sony Hi-MD不会在印尼、马来西亚甚至东莞生产一样，我们还是期望这世上多
一点原汁原味的好车吧。
【 在 bashenan (八神庵) 的大作中提到: 】
: 至于A8，我认为国产化的可能性不是没有，但是，那应该是相当遥远的事了。
: 有的时候，大公司不会因为赚钱而降低自己的身份的。如果A8都能让咱们组装了，那..
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这句话我不敢苟同
: 在商场上，商家从来都是利益驱动的，A8到现在还没有在中国生产，是因为A6以前的..
: 可真是急疯眼了。
: ※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.224.5]
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yez (黑衣骑士) 于 (Wed May 12 08:16:16 2004) 说道:
嗯，，，
有道理，有道理，支持这种说法！！
【 在 army (向海之风) 的大作中提到: 】
: 可能性当然永远都会存在，但是不意味着所有计划就一定都会变成现实。一汽作为合..
: 一方，当然希望另一方尽可能的提供技术，而且应该是先进技术，而仅凭A4的无级变..
: 或是A6的世界同步升级当然不能满足胃口，因此引进A8肯定在一汽的算盘里，但是作..
: 个双方投资的企业，其根本目的是要盈利，亏本的事是不会干的，甚至赚得少的也不..
: 浪费人力物力。
: 大家都了解，不论是audi，bmw，BENZ，卖得最多的永远是A4，3系，C级，盈利最多�..
: 6，5系和E级，而不论A8，7系，或是S级，这两个方面都及不上自己的小兄弟，但这�..
: 级系列却是车厂的命根，品牌形象全系于此。
: ...................
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bashenan (八神庵) 于 (Wed May 12 09:08:10 2004) 说道:
听你这么说，也是很有道理
不过我觉得一个公司的决策始终是应该和竞争有关
也许十年前我们也很难想象宝马、奔驰也会来中国设厂
现在audi 的A4有宝马的3系列竞争
A6有宝马的5系列，和奔驰即将投产的E系列竞争
过两年难保哪一家不定会把这种竞争升级
到时候其他厂商也只能跟进
【 在 army (向海之风) 的大作中提到: 】
: 可能性当然永远都会存在，但是不意味着所有计划就一定都会变成现实。一汽作为合资的
: 一方，当然希望另一方尽可能的提供技术，而且应该是先进技术，而仅凭A4的无级变速，
: 或是A6的世界同步升级当然不能满足胃口，因此引进A8肯定在一汽的算盘里，但是作为一
: ...................
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Alee (爱生活,爱工大,爱丁香) 于 (Wed May 12 17:52:19 2004) 说道:
这个应该不会的
A8的价格决定其市场不会很大
如果引进A8,设备投资就很大.
这样德国大众还不如直接出口中国带来的利润大
【 在 iwill (年轻没有失败) 的大作中提到: 】
: 宝马5系，和奔驰E级车将要投产了，别克今年也要调整产品策略了，一汽和奥迪还指着A6
: 占据市场？就算明年A6改款和世界同步，我估计也坚守不住阵地了。（其实我一直是奥迪
: 和一汽的FANS，不过如果明年国产E级车上市而且价格和A6差不多的话我决定叛变，投靠b
: ...................
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zeus (大天神) 于 (Thu May 13 22:15:15 2004) 说道:
【 在 bashenan (八神庵) 的大作中提到: 】
: audi进入中国市场比较早，所以以前中国的高档轿车市场几乎被其独占
: 但现在其他大型汽车公司也相继在中国设厂生产，例如宝马，奔驰
: 你不能说宝马在中国的销量也不大，所以它就不应该国产吧
: 宝马的3系列，5系列已经在国产化名单上了
: 相信不远的将来7系列也会来到中国
: 到时候audi势必要引入A8来维持它在高档轿车上的霸主地位
: 而且以audi的前瞻性眼光，很有可能它会比竞争对手提前引入A8来国产
: 这两个原因就更离谱了，想想当初A6是怎么来中国的吧
第一：BMW和Benz在中国的销量是很大的，所以他们会在中国建厂，（另一个原因当然是中
国的市场发展）而Audi可以把C5/B6拿到中国生产，那时Audi的两个中低档产品，市场需求
量很大，所以引入中国生产，但高端的A8即使在全世界的销量也不是很大，所以他拿到中
国生产没有道理，产出来卖给谁？
同样道理，那个BMW 7系我觉得可能性也不是很大，但5系和3系可以在中国生产，这是由市
场决定的。
至于我说的质量问题，这是客观存在的，虽然现在我们生产了10多年的轿车，但装配质量
，零部件质量和德国还是有差别的。（国产化就必然有零件要在本地生产，质量就会有差
别）
至于技术问题，应该认识到，目前的国产Audi A6只是Audi C级车中的第五代，他的技术还
应该不是非常复杂，但他的下一代产品 C6 的技术复杂性和目前生产的基本不可同日而语
。
A8作为Audi D级产品，装备更多，技术更复杂。德国方面技术支持怎末座？难道派他的工
程师常驻中国？不可能！培训中方的工程师，
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