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发信人: snowguonan (圣桑), 信区: Car
标  题:  当厄运不再----圣马力诺站赛后评论！
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Apr 20 22:47:39 2003) , 转信

    舒马赫终于赢了，法拉力终于赢了。而这一切之所以来得这样迟，很大因素是因为他
们的运气太差了！所以，当法拉力不再犯错，当厄运远离，他们赢了！
    舒马赫的稳健发挥是他成功的关键，此外，法拉力的赛车的确比其他的车快一些。比
赛的关键是拉尔夫进站之后，舒马赫连续做出两个快圈，出站后刚好超过了弟弟。从此一
发不可收拾，很快甩开了拉尔夫。再以后，对于舒马赫而言，比赛已经结束，他很少把车
子开到极限，看样子太多的失误和不幸让他更加保守，但也更加稳健！
    巴里切罗其实稍有一点不幸，以法拉力的赛车，他其实可以得到第二的名次。他的不
幸在于他没能在第二次进站时超过拉尔夫。其实，原因不在他，而是法拉力的进站略微慢
了一点。也正是因为这一点，使得巴里切罗没能跑出全速，而是紧紧被拉尔夫压在身后。
这使他失去了宝贵的时间，也使得二次进站的莱克宁超过了他。第三次进站，他还是有机
会超过拉尔夫，还是维修站的失误，这一次他又没能超过！（不过即使这时超过拉尔夫，
莱克宁已经领先了）随后的比赛，巴里切罗在压抑了很久之后，终于超过了拉尔夫。比赛
接近尾声时，他又以很快的速度接近莱克宁，但是没能超越对方！也许是因为依莫拉赛道
不易超车，也许是因为他还不够成熟，感觉他能很快追上，就是超不过去。当然，这站比
赛他的表现已经很不错了！
    莱克宁的成功在于麦克拉伦的老谋深算，他们在赛车状况不是很好的情况下，采用了
两次进站。虽然这对车手的技术是一个考验，但是稳定的麦克拉伦赛车应该能够做到这一
点。事实上，他和库特哈德都在第二次进站后犯了一些错误，好在没有撞坏车子。麦克拉
伦对新规则的理解要明显强于其他车队，其实这是他们获胜的法宝。莱克宁渐显王者气质
，如果麦克拉伦做的车子足够好，他会成功的。但是，那应该是舒马赫退役之后的事情吧
。
    拉尔夫状态逐渐回升，但是威联姆斯的车速不如法拉力，战术不如麦克拉伦，想取得
好成绩也不是很容易。本站比赛他表现稳健，在赛车比巴里切罗慢很多的情况下，成功受
住几十圈，这其实是很不易的了。
    库特哈德越来越平庸了，有一点穷途末路的感觉，不过多年的经验和稳定的车子都是
他的资本，众所周知，在新规则之下，稳定才是最重要的。所以他依然有竞争力！
    蒙脱亚还是毛毛草草，错误不断。不知道他什么时候才能成熟一些。看样子今年不会
有什么作为了。也许他将就此陨落，掩盖在莱克宁的阴影之下，成为一颗匆匆而过的流星
。
    带着对母亲去世的痛苦，舒马赫一举夺魁。也许这就是对母亲的最大安慰吧！更令人
惊奇的是，在这种情况下，舒马赫兄弟竟如此沉着，很男人，很男人！
 




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