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发信人: army (向海之风), 信区: Car
标  题: 在枫叶之国荣登半程冠军 法拉利远征美洲满载而归
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年06月16日10:02:10 星期一), 站内信件

第六次在加拿大的蒙特利尔赛道将冠军奖杯高高举起的舒马赫获得了自己职业生涯的第
六十八个分站冠军，通过一次完美的进站战术超过了自己的弟弟后，舒马赫顶住了之后
拉尔夫发起的强烈挑战，将优势转化为胜势，在个人积分榜上也以三分的优势登上了榜
首。
　　本场胜利是法拉利车队和舒马赫本赛季的第四场胜绩，也是法拉利车队在这条赛道
上
的第七次胜出，是舒马赫在加拿大的第六次折桂，目前，舒马赫的F1职业生涯总积分已
经达到了999分，距离辉煌的1000分只有咫尺之遥了。
　　“对我们来说，这是一个非常理想的结果，在比赛中，我一直非常小心的选择刹车
点，以维持我的位置，我始终紧紧跟随拉尔夫，不过直到他进站后，我才找到机会。”
舒马赫说道，“有的时候，我觉得我有机会超过拉尔夫，但很快他的赛车就调整了过来
，我只能继续等待。不过，今天我的赛车空气动力学调教非常棒，维修站的良好效率帮
助我取得了领先。当然，就像我所说的，在今年这么激烈的竞争中，能够占据榜首是非
常重要的。现在我已经有999个积分了，在德国，这个数字意味着你应该请每个人都来喝
一杯，所以，让我们看看今天晚上会发生什么吧！”舒马赫的兴致很高。
　　另一位法拉利车手巴里切罗则因为在比赛开始阶段损伤了赛车的前定风翼，他不得
不在第一圈结束后就回到维修站进行修理。重新回到赛道之后，他落在莱库宁的后面，
当莱库宁的MP4-17D赛车的轮胎突然飞出的时候，巴里切罗勉强避免了一次“飞来横祸”
，后来，他的侧翼扰流板又脱落了，最后他能获得第五名的成绩也很不容易。
　　“发车阶段对后面的比赛影响很大，当时我们非常接近，韦伯就在我的外侧，我因
为和阿隆索发生碰撞而损坏了前定风翼，我不得不进站，既定策略也就不得不改变了。
”巴里切罗赛后说道，“比赛中，我的刹车系统和变速箱都有些问题，后来，赛车侧翼
的扰流板掉了之后，平衡系统也有了些问题，不过，尽管如此，我还是顶住了莱库宁的
进攻，所以，最后能获得第五，我还是非常高兴的，尽管事实上我已经落后了两圈。”

　　“这真是让人难以置信的一场比赛，迈克尔在后半程都被刹车系统故障困扰的情况
下还是出色的获得了冠军，鲁本斯的表现也非常好，尽管他第二圈就被迫进站打乱了原
定计划，但他最终获得的第五名还是为车队的总积分作出了贡献。今天这场胜利是我进
入法拉利车队以来的第六十场胜利，大概也是最艰难的一场胜利。”车队经理托德说道
，“整个车队在维修站里的工作非常出色，另外我们得到了其他方面强有力的支持，普
利司通轮胎非常具有竞争力，壳牌公司也提供最适合这条赛道的机油。赛程过半，我们
在两个积分榜上都处于领先，不过后半程的较量依然将非常激烈，但我相信我们最终将
实现赛季之前定下的目标。

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一个耕牛半块田，收也凭天，荒也凭天。 粗茶淡饭饱三餐，早也香甜，晚也香甜。
布衣得暖胜丝棉，长也可穿，短也可穿。 草舍茅屋有几间，行也安然，待也安然。
雨过天晴驾小船，鱼在一边，酒在一边。 夜归儿女话灯前，今也有言，古也有言。
日上三竿我独眠，谁是神仙，我是神仙。

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