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发信人: pivilion (崖畔上开花|陕北|楼兰古国), 信区: Health
标  题: 研究显示乘车者会比步行者吸入更多污染物
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Jan 19 09:56:04 2006), 转信



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http://www.sina.com.cn 2006年01月18日 09:35 国际在线 

 

　　国际在线消息：在面对道路空气污染的问题上，选择坐车或走路等不同的出行方式
会带来不同的结果。英国科学家的一项最新研究显示，坐车的人会比骑车和步行的人吸
入更多的污染物质。 

　　据美国“生活科学”网站1月16日报道，上述研究结果显示，人们乘坐出租车、公共
汽车及私家车出行时，吸入的污染物质都要比骑车或走路时吸入的污染物多。 

 

 

 

   

 

 

 

　　英国研究人员使用一种新开发的微粒计数装置并配备一台录像机，对伦敦一些繁忙
街道上因来往车辆而产生的污染物微粒水平进行了测量。这一装置可以使研究人员得知
上述5种出行方式中，每一种方式所接触到的微粒水平。而且，他们还能鉴定出何种活动
及行为会导致人们接触到数量最多的污染物质。 

　　走路的人更安全 

　　研究人员发现，平均来说，出租车乘客处于每立方厘米超过10万个超微颗粒的环境
中；公共汽车乘客处于每立方厘米不到10万个超微颗粒的环境；而私家车中的人所处的
环境为每立方厘米4万个超微颗粒。与此同时，步行者和骑自行车的人所处的环境分别是
每立方厘米5000个和8000个超微颗粒。 

　　报道说，因为超微颗粒体积很小，所以人们一次呼吸就可以吸入大量这种物质。进
入人体后，超微颗粒就会“入侵”肺部，并对细胞造成损害。 

　　在美国纽约或其它一些大城市，上述结论是否也仍然成立呢？对此，研究人员之一
、伦敦帝国学院的瑟布伊特·考尔表示：“我们在不同的国家里通常都会发现这种倾向
，如步行者接触到的污染物最少，而乘车者接触到的污染物却要高很多。”“然而，污
染物的浓度却因当地诸如交通、气象、建筑物布局及结构等不同，情况有所变化。” 

　　为何会有此不同 

　　乘客和步行者为何会处在不同程度的污染环境下呢？研究人员说，交通繁忙时，车
中的乘客会直接受到污染源——其它车辆回气管的影响。而私家车中的人受到的污染之
所以较其它车的乘客少，很可能是由于，一般来说私家车比出租车和公共汽车处于交通
流动中的时间更短一些。而且，私家车往往也更加干净。 

　　而骑车的人往往主要行驶在远离路中央的车道上，因此吸入的污染物也就相应少很
多。行人更是如此。 

　　哪里的污染物最少 

　　研究人员还告诉人们在繁忙的大都市里行走的最好位置。考尔建议人们，尽量要靠
近建筑物行走，因为在那里接触到的污染物质会比靠近路边人行道接触的污染物少将近
10%。 

　　报道说，这一研究被发表在今年1月份的英国《大气环境》杂志上。(国际在线独家
资讯 王高山) 

 


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她说她找不到能爱的人 所以宁愿居无定所的过一生 从这个安静的镇 
到下一个热闹的城 来去自由从来不等红线灯 酒吧里头喧哗的音乐声 
让她暂时忘了女人的身份 放肆摇动著灵魂贴著每个耳朵问 到底那里才有够好的男人
没有爱情发生 她只好趁著酒意释放青春 刻意凝视每个眼神 却只看见自己也不够诚恳
推开关了的门 在风中晾乾脸上的泪痕然后在早春陌生的街头狂奔
直到这世界忘了她这个人


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 210.46.68.64]