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标  题: 聚焦埋伏在高空中的“无形杀手”——“风切变” 
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【 以下文字转载自 Aero 讨论区 】
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标  题: 聚焦埋伏在高空中的“无形杀手”——“风切变” 
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Jul 16 12:44:04 2004), 站内

2004年07月16日 10:31



　　中新网7月16日电 有媒体报道，12日晚上海突遇大暴雨，由长沙飞来上海的东
航MU五三○二航班，突然遭遇高空“风切变”，客机瞬间急降六百米，上下剧烈颠
簸三次，当时机上有八人受伤。

　　这则新闻使“风切变”这个有点陌生的词语走入人们的视野，那么，何为“风
切变”？。

　　香港文汇报报道，“风切变”是一种大气现象，是风向或风速在短时间内在水
平和垂直方向发生突然变化，该现象是飞行安全的大敌，有“无形杀手”及“空中
陷阱”的恶名。

　　民航华东空管局的有关专家表示，内地机场还没有安装预报风切变的激光预警
雷达，而波音飞机上的雷达目前也只能测出前方的风向、风速和雨区的存在，因此
均无法准确预报“风切变”的存在。

　　上海航空飞行教员丁兴国透露，目前最好的应付“风切变”的方法就是躲避，
一旦遭遇风切变，机长最重要的就是保持飞机的姿态、外形，加足油门，以获得最
大的升力，无论是上航还是东航，每年对机长的复训科目里都有“风切变”这一项
。然而，有关资料显示，如果飞机在300米以下的起飞和着陆阶段遭遇“风切变”
，情况会十分危险，尤其以着陆阶段为甚，事故率占78%。

　　据悉，发达国家的部分机场装有风廓线仪，对“风切变”的预报取得一定效果
，而香港新机场则已安装了世界首台机场风切变预警激光雷达系统，激光雷达能有
效捕捉风切变，曾提前一个多小时发出了正确的风切变警报。(章萝兰) 


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