Travel 版 (精华区)

发信人: xian (环顾四方), 信区: Travel
标  题: 北京纪行(2)
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Dec  3 11:36:21 1997), 转信

发信人: coala (考拉), 信区: travel
标  题: 北京纪行－－交通篇
发信站: 饮水思源站 (Mon Nov 17 22:12:25 1997) , 转信

发信人: duckey (书剑走天涯), 信区: Tour
标  题: 北京纪行－－交通篇
发信站: 华南网木棉站 (Tue Nov  4 17:54:29 1997), 转信

    依我看来，北京有非常完善的交通体系，下面一一道来。

公共汽车：这是最主要的交通工具，运行在城郊区，究竟有多少路线，我也不太
          清楚，不过我坐过的最大数目的车是902次。当然这并不表示它有这么
          多车，但车多可见一斑。与广州不同的是，大部分的公共汽车都是有
          人售票，起价五角，按路程上加，最高可能两元多吧。
地铁：地铁也是一个主要的交通工具，大大缓解了地面运输压力。地铁虽然人多，
      但容量也大，一辆地铁呼啸而过，站台上的人就几乎都被带走了。而且间
      隔时间也恰到好处，既保证了有充足的客源，也不至于太过拥挤。而且也
      大大缩短了地面运行时间。每张票2元。
面的：都说北京出租车便宜，其实指的只是面的。而且还要多方面来看。首先，
      北京非常大，去一个地方动不动就十几、二十公里，面的超过十公里则
      按每公里1.5元计费；上面也提过北京的公交系统特别发达，几乎去哪都
      有车，所以如果不赶时间或是东西不累赘的话，大可不必坐出租。但外地
      人恐怕还是得坐，毕竟不是自个家门口，很多地方都不知道怎么去。
自行车：自行车仍是大有它用武之地。特别是对学生来说。各校相距不远不近，
        而且校园都是比较大的，骑车当然是最好的选择了。于是在每个学校的
        门口都可以看到大量的自行车，也有某些学校开办了租车业务，还很抢
        手呢！

    最后谈谈最令广州人头痛的塞车问题。北京一般不会出现，因为它的道路又
宽又直，司机也比较规矩。但由于一些道路基建、维修的问题，也造成了一定程
度的堵塞情况，中关村一带就经常这样。最不明白的是在一些本来就不宽的马路
上经常停着汽车，上、下班时间就会出现行驶不畅的现象。警察也不来管，应该
这是不允许的吧？

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春天不是读书天，夏日炎炎正好眠。
秋有蚊虫冬有雨，收拾书箱好过年。

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