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发信人: cryinghoyden (紫电青霜), 信区: Travel
标  题: 自行车旅行——技术解答专帖
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Dec 30 02:40:46 2003), 站内信件

转自http://biketour.126.com,
所有回帖均由山东鹏鹏做答.
本校同学如有这方面的疑问也可回此帖发问，
会定期请鹏鹏为大家解答。

以下是引用YYSiLe在2003-9-10 20:28:00的发言：
嘿嘿
 我第一个~~~~！
 斑竹你好，我是广西的，明年打算骑川藏线，我的车车好烂
 想到了四川才买辆车，不知道是买二手车好还是买新的好？？？

 
你好！我觉得这个问题首先要考虑你的资金投入问题，一般说来，新的车子比较有保证，
2手车的选择虽说价格便宜，但是不是很好掌握零件的使用的程度，还有磨损的程度，如果
你对零件方面很在行，我觉得2手车的挑选也不是未尝不可，但是建议你用新车，新车的价
格也是由很大的挑选范围的，再说了，你要是从四川买车也不是没有专业车的专卖店。我
觉得新车的使用更好一些，不知道这样答复您是否满意？


以下是引用tanto在2003-9-11 20:03:00的发言：
PENGPENG,
 1.啥叫公路越野？捷安特和美利达有这样的整车吗？
 2.GT的车在那里有卖？
 
 


答：公路越野车在欧洲国家和西方国家比较流行，也是比较受到欢迎的运动车之一，他们
的运动路段比正常的mtb的路段要好走一些，路面的落差也小一些。他们的车胎一般要比平
常的公路轮胎宽一些，因为有时候他们走的路段有颠簸的路段，所以车胎便会适当加宽，
他们零件基本的配置都是公路车的零件，还有一些公路越野车安装了碟刹，是为了在泥泞
的路面上提高骑行的速度，提高了刹车力度，但是这种类型的比较少见，  merida  ，gi
ant的国内市场没有这种车，国外的资料上倒是有一些品牌的车子有这种的公路越野车
gt这个牌子的已经是一个历史了，因为这个牌子的车子的控股已经被merida收购了，现在
的ruckus的牌子就是新款gt的另一个名字，在国内的gt车，只有merida的代理销售的一部
分出口转内销车是真品的gt的车子，全国的merida各省市的分公司的营业厅里会有部分的
gt的出口转内销的车子，车子制作的很不错，精细度很好，其余的一些市场上销售的200－
400元价格gt的山地车铝合金车架只能说oem的版本，不能说为正版gt车架，因为正版的gt
车架没有低于1000元的，从做工上就可以看出真假的最大区别！   这位朋友建议你去你所
在省份的merida分公司的营业厅去看看就是了



以下是引用tanto在2003-9-12 20:17:00的发言：
谢谢。
 我们这儿有美利达的分公司啊，没见着有GT的车。
 还想请问PENGPENG，大名现在是怎么一个状况？都有什么价位的车？英文网站俺是看得迷
迷糊糊啊。
 

merida的分公司有不少的gt的车子，只不过你没有留心而已，。
好了我说说diamond back的状况吧，现在的大名车已经远没有以前的大名好了，现在的车
也没有以前的经典了，毕竟一个公司都资产重组了，记得以前的阿米尼有不少的经典之做
，但现在看来已经过去了那个辉煌的阶段了，现在的大名车只能是名不副实，有些粗制滥
造的感觉。现在的大名公司的重要的机械零件维修人员都走了，他们走的时候带着太多的
无奈，不过阿米尼的牌子在山东还是可以的，最近几年的merida，giant的市场登陆后，再
加上一些不良的假冒单车车行的出现，对阿米尼是一个很大的冲击，现在的阿米尼都是在
吃维修的老本了，营业情况已经远远没有以前好了，基本的状况就这些。（对于以上的回
答我没有对阿米尼公司有任何的侮辱现象）美国的大名公司出的车子和国内的有很大的不
同，在国内出的大名只是oem的版本，不过深中华公司的资产重组对中国产的大名车是有一
定的影响，美国原产的大名跟国产的大名有很多的差别的，以上只是我得一些看法～近些
年来giant的成长是最成功的（里面没有给giant作宣传的意思），不仅车子的外形有提高
，而且品种也越来越全了

以下是引用zycredstar在2003-9-14 12:41:00的发言：
请问一下，
 我的车子是sportman的，变速器是进口的，还不错，不知道是不是适合长途旅行，
 另外车把是直把的，有必要换成什么八字把吗，请你总结一下长途旅行车子应注意什么问
题
 


你好：你的车子最好有一张照片贴出来，从你介绍的这几个问题来看我不能给你作出技术
分析，郊游车最重要的是实用，结实。至于直把这个不能单一的说明什么问题，见了照片
之后我能够给你一个比较详细的解答。
我觉得近些年来郊游车应该是比较流行的车种，顾全轻巧的同时还能把车子作为载重的工
具，因此就必须要根据你的长途旅行来配置了，这位朋友请你贴出车辆的照片我会给你一
个满意的答复。

以下是引用jjpp在2003-9-15 12:23:00的发言：
请问捷安特的ATX系列的中轴是什么样的中轴,听说是极低档的,是吗?一般情况下能坚持多
少公里,我的ATX660已经是5000公里了,不知还有多少寿命了,
 如果想换,换成那种较好,也是长途用.
 谢谢pengpeng!
 


您好！您选用的giant的车子的型号是atx660，在atx660、atx680  atx740  这几款中轴的
金属用料上略微不同，但是结构是一样的。长度方面要与所配合的牙盘相配合，车轴的珠
子和车轴直接摩擦的那种，在车轴与牙盘安装的地方是四方孔的规格的。安装方面也比较
简单，质量是很一般，但是从这种车轴的质量来看应该是比同种的车子用的中轴的质量要
好很多，不过作为旅游来说5000公里来说这已经足够了！也到了中轴的使用寿命的极限了
，因为这种中轴最容易发生滚珠破碎轴档研磨的显现，所以建议您更换一个，
从我多年的使用来看建议你使用纯轴承的中轴，不仅使用的寿命长久，而且不出现因为珠
子破碎造成的一些问题，shimano的四方孔的密封中轴价格比较高，一个中轴的价格大约在
100元左右，级别高的价格更高了，属于造价较高的中轴，但是质量方面也不是所说的那样
的好，我已经用坏了5个shimano的中轴了。还有一种叫做vp的纯轴承的中轴，市场销售价
格在50－60元左右，质量超级的好，规格也是很全的。我的朋友使用了这么久，还没有出
现任何的质量问题。这种车轴在giant及一些相对专业的车店里面都有，规格108mm，113m
m，115mm，118mm，126mm的都有，安装起来也很便捷。但必须要用专业的维修工具。这种
车轴不是很容易的坏掉。还有一种fsa钛合金的中轴，这种轴质量也很好但是用料造价有些
高，所以自然销售的价格也就不便宜了，作为一辆atx660的便捷的郊游车我建议您用vp的
就很好，又实惠又耐用。

以下是引用guetteur在2003-9-18 9:32:00的发言：
我的ATX740中轴.

 
 你好pengpeng, 看了你关于中轴的文章想到我的车. ATX740, 应该是2002款的. 已经跑了
1800公里. 没去过什么凶险的地方, 通常是在北京市内跑. 但最近发现当我在较低挡位时
, 中轴有咯噔咯噔的感觉, 换到高点的档以后似乎又没感觉了. 是不是有了问题? 是不是
换个VP的轴好些也? 先谢谢了.

 


你好：你的车子是atx740的现在已经跑了1800km，根据正常的使用来看我觉得这根中轴还
在使用的正常的寿命之内，，但从你说的这个情况来看我觉得不应该是中轴的问题，有时
候脚踏没有在曲柄上拧紧时也会出现这样的现象，而且是周期性的出现咯噔咯噔的声音。
给您一个建议，先用15mm的片扳手将左右两面的脚踏与牙盘和曲柄的连接螺丝拧紧，然后
试试看，要是没有声音了就是脚踏的问题，要是再这样规律的发出声音，然后用双手握住
左右的曲柄然后慢慢的转圈左右轻晃，要是出现在某一个地方出现晃动的距离很大就是证
明中轴上面出了问题，一般说来这样的问题出现的几率很少，晃动最厉害的地方就是出现
声音的地方，这位朋友你的车子要是在2002年买的，现在应该还没有出giant的质保期，出
现了这样的问题giant会给你免费的维修的，要是出了质保期，那就只有更换了。不过最好
是你自己能确定是不是以上第一种情况，要是第一种，你很幸运，要是第二种，建议您去
giant维修



以下是引用bicycler在2003-9-18 11:12:00的发言：
请问骑长途用什么坐垫好一点？我现在的坐垫坐得我的屁屁好痛哦。
 


您好：长途的坐垫最好用座托宽大的那种，海绵比较多的那种，这样的车座很舒服。但这
种情况也不一定，业有些人喜欢相对较硬的车座，然后穿骑行裤。因为在骑行裤的设计上
很科学，在裤裆那里有一块很大的吸汉的海绵，骑行裤用的材料一般是来卡的弹力布，这
种材料吸汗性能很好，有些像是泳衣的那种感觉，穿在身上风阻很小，而且排汗的效果很
好，因此有些喜欢骑长途的朋友都这么穿这样的紧身骑行裤。
这位朋友，我觉得这个问题要看你怎么看待了，要是你喜欢硬的车座，建议购买一条骑行
裤，要是你喜欢比较软的车座，那您只有更换了


以下是引用bike999在2003-9-18 13:17:00的发言：
那我的ATX660想换成VP的中轴,应该是多少尺寸的?
 好象看到福建老李那报价VP中轴是30元,这是不是有问题?
 


您好：我的giant x t c team的中轴使用的规格使用的是118mm的规格，atx660的应该和这
个数据差不多的就可以，用126mm的肯定不行！因为126mm的是使用在攀爬车上面的，我没
有atx660的车子所以不能给您一个精确的中轴数字了，很抱歉，不过，还有一种办法就是
你用游标卡尺把你的原giant上面的中轴测量一下就行，测量时不要把螺纹也算在内，从四
方孔的边缘开始计算就可以了。
福建老李的东西很实在！价格对于爱好者来说也很合适！他本人也是很善良的一位车店老
板！他在技术上面也很在行。我在老李的网站上也是技术的版主。长时间的交流我觉得对
于网站的信任度和权威性都是可以叫爱好者放心的！这点我可以拿我的人格保证！（里面
没有任何商业宣传）
进货的渠道不同，车店位置的不同，消费水平的不同，工商管理收费的不同以及店铺房租
的不同都会造成了价格的不同，还有一个问题就是vp的轴承的密封中轴必须要用专业的中
轴安装工具来安装，这种车轴要是你不能确定规格的情况下购买了不合适长度的中轴，所
造成的问题就是你前变速的灵敏度会大大的下降，甚至有时候前变速失灵。要是能够自己
确定中轴的距离，那完全建议您到老李的网站上面采购vp的中轴，只不过安装时要去专业
车店了安装了。

以下是引用jxjws在2003-9-22 9:28:00的发言：
"公路越野车车胎一般要比平常的公路轮胎宽一些,零件基本的配置都是公路车的零件"我喜
欢，速度快、不容易破台。各位高手请问这车怎莫配
 


你好！我觉得这个问题叫我很难回答，速度快是可以办到的，选用合适的零件就可以了、
但是不容易破胎这很难保证了。就是在世界级别的比赛上，破胎这个问题也很头痛，虽然
现在出现了一种实心的橡胶轮胎，但是超级的硬，舒适度以及耐用性也没有平常的那种优
秀。虽然mavic出了ust的无内胎的好几款轮组，但是也不能避免扎胎的问题。因此对于破
胎这个问题我也没有什么比较好的方法，唯一好的办法就是在车胎和内胎之间再包上一层
内胎，但这样相同的车轮的重量也会增加了。
公路越野车的出现在国内出现的很少，这项运动还没有完全的进入国内。因此在国内的安
装，技术上面不是很成熟，全面。因此建议你可以用一辆比较好的山地自行车经过稍加改
装之后也可以做到类似公路越野车的效果，最重要的是车圈的选择和轮胎的选择，据我所
见到的轮胎中26×1，3/8的就比较适合于公路越野，轮胎的宽度于平常的giant的公主车的
轮胎的宽度是一样的，车圈选择太阳的cr18双层的车圈就很好，性价比很不错。安装起来
也很好看，调试维修也很方便。
其余的零件用山地车或者公路车的零件就可以了。不过我觉得山地车的零件在重量上是略
重于公路车的，但是要看车主的自己的选择了，
还有一点就是车把的问题，在欧洲的一些比赛路面上一般喜欢用公路车的弯把，然后使用
公路车得到手变头，不过我觉得在国内如果车主要是用山地车进行改装，那就没有必要把
车把更换成公路车的弯把了。


以下是引用mp3在2003-9-22 12:22:00的发言：
你好，车胎已更换。但是遇到你所说的同样问题－刹车不好使。请问斑竹：怎么解决？如
果要换刹车，换什么样的既经济又合适（BORA山地车）？
 


我觉得bora的原配刹车是不错的刹车，可能是由于车主长时间的使用之后刹车线管里面进
入了脏东西或者长期的使用之后里面的润滑脂缺少而造成的刹车灵敏度的下降。建议您更
换全部的线管还有刹车线，然后再试一下，效果应该有很大的改变
如果车主您执意要更换刹车更加灵敏的刹车夹器，那就是选用v刹了，这种刹车的效果要比
以前的悬臂式的好很多。但是车的刹车把也要有更换才能做到刹车的灵敏度
在shimano的v刹里面有一款叫做altus套件，里面的m420刹车是性价比很好的v刹，要是车
主更换v刹，我觉得m420的是比较不错的首选！

以下是引用bicycler在2003-9-23 10:41:00的发言：
请问SHIMANO M290的花鼓质量如何，价格多少较公道？还有SHIMANO LX的V刹质量及价格，
谢谢：）
 


m290的花鼓的质量在shimano的花鼓中算是比较合适的性价比的东西。虽然年代很老了，但
是从使用的寿命来看我觉得还是不错的，但是唯一的问题就是这款花鼓只能安装7s的飞轮
，价格这块我不好说，全国的报价也不是很一致，我不是很好给你报价，再者这种东西从
零件商的角度来看已经属于淘汰的款式了，shimano的店中店里面都没有这款花鼓的报价了
，这款零件大约在97年就出现了，到现在来看我觉得能找到已经很不容易了，这款花鼓有
两个地方生产，一部分是在马来西亚，另外的一部分在日本生产的，但是从质量来看我觉
得都差不多，这款车轴有32t。36t两种
我觉得m290这款车轴还是对于爱好者来说是不错的选择，形价比还是不错得
lx的刹车你问的是哪一款？？？？m600的还是m570系列的？？？这都是lx的系列的刹车，
但是生产的年代不同，结构不同，请您给我一个比较详细的说明可以么？

以下是引用依然在2003-9-24 11:36:00的发言：
我是北京的中年人,想骑车锻炼和旅游,请介绍我选择什么品牌,什么类型的车,另外,请介绍
一些物美价廉的码表.和北京的专卖店.谢了
 
 


你好！作为锻炼身体的车子我觉得只要在经济条件合适的条件下，购买比较知名品牌公司
的产品都是可以的，merida，giant的都不错，都是很好的选择。从便宜的几百元的到上万
的车子都有，关键还是要看自己的经济投资。作为中年人来看我觉得有一辆比较舒适为主
的性价比略高的山地郊游车就是很好的选择。在这方面两家公司的产品都有不错的车种。

我觉得码表这东西对一般的人来说作用不是太大，而且一般的码表的质量也不是很近人意
的，不过西格马的码表到是不错的选择。价格这块从100多的到上千的都有。价格越高所应
用的功能就越多。
我不是北京本地的，对于北京的车店我只是知道几家比较专业的车店，giant的旗舰店是不
错的。行如风的价格高的吓人～～～～merida的，ore的都不错！建议你去看看这些车店


以下是引用bicycler在2003-9-24 23:33:00的发言：
“我觉得m290这款车轴还是对于爱好者来说是不错的选择，形价比还是不错得”

 ---------我买成110元一对，不知贵不贵？

 “lx的刹车你问的是哪一款？？？？m600的还是m570系列的？？？这都是lx的系列的刹车
，但是生产的年代不同，结构不同，请您给我一个比较详细的说明可以么？”

 ----------M 570，就一个，125元，怎么样，贵不贵？性能怎么样？

 还有请问刹线需要左右交换吗？（左前右后）

 谢谢PENGPENG

 


你所购买的价格这块我不好做出评论，我只对零件的性价比作出评论，我不涉及任何商业
行为。
lx570系列的刹车是在m739的性能基础上制作的，从性能刹车效果上来说我觉得是很不错的
。平推刹车机构要比老款的 lxm600的好一些。调节上面的螺丝制作的也要比以前的更加细
致、但是刹车块的问题很头痛，因为在刹车块里面含有金属粉末。这种物质的出现特别的
磨损车圈。对刹车的效果我觉得很不错。但是对这款刹车的刹车块来说我不是很满意的。
其余的也没有什么太大的问题和毛病，只要平常好好保养刹车。我觉得还是很不错的，但
一定要记住。刹车把要用相配合的，这种刹车要是配的刹把不合适，是很危险的。

以下是引用zeco在2003-9-25 10:10:00的发言：
我看上了giant 的ark车，但觉得车子有点笨重，价格也有点贵。不知斑竹对此车有何评价
！对于旅行还有什么车比ark好一点！谢谢！
 


这款车我亲自试骑过，感觉超级的好，但是唯一的不足就是车胎不是很好买到。整车的感
觉很不错，该有补强的地方都做上了，从金属焊接的细致程度来看是很不错的，焊纹很均
匀，最重要的是这款车的前叉部分做的很不错，在前叉两面都做了货物的支撑架，这款车
从配重上面来看是很优秀的，前后搭配很均匀。但是我觉得这款车的中轴做的不是很好。
车轴虽然用的是专业的卡式花鼓，飞轮也是卡式飞轮。但是中轴这块用的是最平常的那种
便宜车轴，，除了这一个问题之外没有什么太大的毛病，另外就是这款车的最大优点就是
可以在后那块自己制作一个比较合适的载物架子，这样的车子我建议您选择，另外就是gi
ant的车子全国的销售价格不是全国统一。这个问题很头痛～～～要是需要这方面的价格请
单独和我联系


以下是引用骑车的海豚在2003-9-25 14:08:00的发言：
你好斑竹`！我想买捷安特的ATX660，可这几天在论坛上看680也不错~！想问一下哪个价性
比强一些~！我想跑长途，准备先去北京1000多公里~！有车友说就740还算个车~！不知你
怎么看？那两个是不是真的很差啊~！我准备花1300左右，不知还有哪些可以介绍一下？6
60多少钱合适啊 ？谢谢~！
 


你好！我觉得这个问题要看你怎么选择了。我曾经骑过atx660，我感觉这款车是很不错的
。但是在我的角度来看我认为刹车选用工程塑料的那种我不是很满意，从整车的搭配来看
很适合初级得到爱好者，从变速到拨杆，以及牙盘来看我认为很不错。选用ef28的拨杆是
对于初级爱好者的首选，牙盘的选用是尚盟的，在整车唯一质量差劲的就是中轴，除此之
外没什么太大的问题
atx680 从整车的设计来看于atx660的车子没有太大的差别，唯一的差别就是前面安装了减
震前叉。还有就是atx680的车架和atx660的车架是相同的，只不过标号不同。有部分的at
x680的车胎选用的是maxxis的，但是不是太好找了，那是当初第一批为了闯市场的atx680
，在当时的那匹车子中我觉得那种车胎最适合郊游路面，不过现在看来好像消失了～～

关于atx740  我觉得如果单单你是为了去北京骑车锻炼身体我觉得没有这个必要，740的车
子设计的理念是一个xc（越野车）应该看成一个初级锻炼身体的工具而不能看成一个郊游
车了，在价格这块也高出了很多。我觉得为了1000多公里的郊游花这么多的钱买一个不是
很适合这次出去旅行的车子没有这个必要，680，660就不错。但是您要是资金充足，建议
自己去办理组装一辆比较合适的郊游车了
以上仅代表个人观点

以下是引用tanto在2003-9-25 16:51:00的发言：
美利达雄狮怎么样？
 


这款车说白了就两款是对着giant的atx680来的，我觉得这款车设计的有一个特点，分大号
和小号，从小的车架来看比较适合女孩子骑，而且价格这块也很合适，但是从车子的零件
来看用的都不错，铝合金车架，配置用的是基本上是shimano t y40 套间，减震前叉用的
是台湾dnm的减震，也有一批用的是台湾百而思的减震，v刹用的是promax的，链条用的是
台湾zz的，整体感觉还是不错的。车座用料最好，velo的
其余的零件基本上都是于atx680相同，但是我觉得从这款车来说能作到这个价格已经很不
容易了，现在的商业竞争这么厉害的时代，这两家公司明争暗斗的气势越来越厉害～
我觉得对于初级爱好着来说这两款基本是相同的，关键还是要看购买者欣赏品味。giant的
有一种传统的美。merida的有一种脱离开传统的那种释放美。关键还是要看自己在当地看
到车子之后的选择了

以下是引用gdbin在2003-9-25 17:41:00的发言：
你好斑竹！能不能介绍下 GT－TIMBERLINE(26")，这车能用来旅行吗？谢谢。
 


gt原装的应该在美国，但是merida给gt oem了很多，自然里面包括了这款车。在英文中这
款车叫森林使者，也有一些地方叫做绿色保护线。这款车有好多的版本。在我们这里我已
经见到了6款的不同年代的timberline。每年见到的款式都有一些改变，零件方面也有一些
升级。最重要的是这款车分男士和女士两款。我见到的3款女士车的样子很漂亮。要比男车
制作的更加精细。自然价格也要高了一些。
说实话我觉得这款车的理念上面应该是都市郊游车，而不能作为长途旅行的首选。毕竟这
款车的设计的数据表明了这款式是为了休闲舒适为主的车。因此在这款车上面没有什么旅
行车的一些优点，但是短距离的休闲这绝对是首选！timberline的车座制作的很精致。非
常的舒适。对于享受生活的人来说，这种舒适感一定要去试试看
这款车的零件用料上面很有个型。所选用的零件都是比较上乘的shimano的零件，自然价格
也会比平常的高很多。我见到现在最新款的样式里面已经看是不用shimano的零件了，。开
始该用sram的一些零件。叫那些讨厌shimano的用户也有了自己的选择余地了～～


以下是引用依然在2003-9-25 22:04:00的发言：
捷马的车怎么样?????
 


gamma的车子有好的也有质量很差劲的。市场上他虽然走的是低价位的车子，但是就这样的
车子来看还是叫很多外地打工的人喜欢。价格很便宜。但是作为锻炼休闲的产品来看是有
些过于低档了·～～～～还有一个问题就是市场上我还见到了假冒的捷马的车子～    自
然可想而知了质量也就很烂了～～～～
但是你要买正品的捷马车子我觉得只能作为上班交通工具来用。在这个份额上捷马的车子
是有很大的消费群体的。但是作为锻炼身体的工具我觉得有些不妥～

以下是引用xface在2003-9-28 17:49:00的发言：
 我也看上了ARK，主要是做旅行用。但是我的旅伴身材不是很高，152cm，请问如何为她购
车呢，买个ARK再为她换个车架可行么？多谢！
 


这问题我倒是第一次遇到，ark的车架是属于大车架，152mm的个子骑这个车架确实有些大
了。从骑行的安全角度来说是很不利的。建议组装一辆车比较合适。要是购买ark的整车是
没有问题的，只更换车架是没有问题的，关键是必须选用合适的铝架但是这样造价会高上
去不少。

以下是引用骑车的海豚在2003-10-3 11:45:00的发言：
你好~！我刚买了660，想配一个码表，价性比高一点的~！可不可以给点建议？还有再哪能
买到啊？邮购也可以，不过要保证质量~！谢谢~！
 

我觉得马表这东西性价比好的对于价格这块来说都差不多，功能这块也基本相似，我们me
rida这边有好几款价格在100－300之间的有好几款，有一款无线的码表很好cateye的oem的
，我使用过，效果很棒，价格这块大约在200左右，我觉得要比sigema相同功能价格的更好
，而且质量很好，我问了问merida的售后服务，他们说质量质保一年。我可以帮你购买出
来。我这边对于这种小零件是可以帮你邮购的，需要话请和我联系我的qq13728387

以下是引用antelope在2003-12-15 2:49:00的发言：
我明年要走川藏，还是一个新手。我想知道有什么比较适合女孩以及这条线路的车。我在
giant网站上看到它的车型种类繁多，其中有公路自由车、长途旅行车、NRS登山越野车、
XC登山越野车和全方位运动车，我想知道这些类型都有什么差别，哪种比较适合我。谢谢
：）
 


挑选车的前提是根据你的需要来选择，价格贵的车并不一定适合你用的路程，便宜的不见
得要比贵的差，所以挑选车的前提是要有理智！
然后就是根据路面来断定你需要的车种！川藏的路面也不是很难走，所以说来，公路自由
车，nrs的越野车，全方位运动车都不是很适合你的使用！你需要的是一部长途旅行车！

最重要的是车的尺寸要跟你合适！！不能选用过小的车架，要不然骑行很累！！
车的使用来看我觉得你首先要有一个健康的身体条件才行！
需要这方面资料直接短信联系我就好！我会劲力帮你

以下是引用shengyw在2003-12-16 14:19:00的发言：
先谢谢了！我想组装一辆长途旅行车，车行给了一个1800的报价，我是相信车行的，只是
觉得有些超支了，我看有些旅行车是1000多一点呀，这车的配置你能帮我看看合适吗？

 大猫db5超轻车架   380元  红黑   白黑   灰黑(这款车架很适合长途旅行骑行，而且还
可以装后货架）
 清豪41口径培林隐藏式碗组  120元
 mosso铝叉   125元（考虑到轻量话，适用于爬坡，所以建议使用铝叉，不减震）
 vp550脚踏  35元
 中轴：vp 30元
 rm40花鼓   95元
 双星刀圈  120元
 外胎正新  60元
 幅条：28.8元
 牙盘mc34    185元（没有带塑料外片）
 西马诺 hg50－7   85元
 后拨： alivio 98
 立管rh   45元
 超轻直把   60元
 3d坐杆30
 坐垫40
 ef28联体手制  100元
 v刹延豪：  45元
 c050前拨   45元
 后货架   68元
 再次说明是相信车行的，帮我参谋参谋，谢谢了
 
 


你好！我觉得大猫的架子并不是很适合旅行车架子！！大毛架子是很好，但是那是xc的车
驾子，不是用于旅行车用的所以这个不是很合适，然后车圈建议你不要用双星的，那车圈
过窄，对于旅行车来说车圈略宽较好！因为走路的时候比较稳，其余的还是不错的选择，
不过我觉得配车最重要的是要适合你的身高，对于价格这块我没法给你详细的解释，全国
各地进货渠道不同，物价销售不同，所以很难来评论是否是贵贱的。
另外就是一款真正的旅游车我觉得从实用价值上讲，低于1500的都不能叫做货真价实！并
不是说不能用，而是不耐用，如果要有一量比较好的郊游车，耐用，轻巧，从价格上来说
1800－2300之间的就绝对满足装车的要求了，再高了也没有什么价值！
还有就是过段时间我会专门做一个配置详单的，不同价位，不同要求的人都会看了就能明
白！

以下是引用shengyw在2003-12-20 21:54:00的发言：
首先感谢你对我组装旅行车的配置清单的回复！感谢！
 我身高173~175，体重60公斤！
 我想组装一辆旅行车，价位像你说的那样1800~2300！
 更重要的是这辆车将和我完成一次2000多公里的追求旅途，要去向一个女孩表达爱慕之情
，呵呵，而且希望以后用它完成全国旅行
 你能给我推荐合适的旅行车架和车圈吗，而且期望你的旅行车配置清单！再次感谢，感谢
！
 


如果你那边要是有太阳牌的车圈zj18   mc18 的双层的车圈最好。那种车全相对性价比要
高很多，而且最重要的是调整方便，重量上面也轻出不少，车架这块我觉得你用车架略大
的点的相对较好，架子略大整体平稳性要好一些，而且有些难走地方你可以扛着车子走，
相对较小的车架就不能这样扛着走了，所以建议你用大架子，还有一点就是尽量不要用碳
纤维的车架，那东西的质量很难保证，如果能保证质量的没有低于4500元的，如果用那种
铁碳合成的，质量我不能说是最好的，而且那东西有一个年度寿命，即便是再便宜也不能
购买

以下是引用cycle在2003-12-29 17:47:00的发言：
我最近买了西格玛的BC1600码表和PC1600心律表，但由于说明书全部是英文的，不大会用
。请问PENGPENG用过西格玛的BC1600码表和PC1600心律表吗？能否将说明书翻译一下，或
者教教小弟阿？ 
 
 

心跳表的使用我也没有接触过，很抱歉，我不是很了解。
bc1600的说明书在后面有一个关于轮径的尺寸对比图，上面有详细的比例说明，你对照你
的轮子直径比来进行调节就行



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Moment is life.
一时 就是 一生.
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