精华区文章阅读

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Mon Sep  5 18:57:39 2005)  说道:

回来快一个星期了，却一直没有时间整理一下照片。今天没事，就挑一些压缩上传。做事
要有始有终，出发前，车协在这里发过贴子，我就拿这些照片作个简短的汇报吧^_^
西宁-格尔木的照片已经发过，这里就直接发从格尔木往后的

这个地方就是青藏公路的起点。从这里开始，我们骑行的海拔便飞快的上升。格尔木海拔
大概2700，两天以后，我们就到达海拔4700以上的地区。然后在到拉萨之前，整个路线将
会都在4500以上。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Mon Sep  5 19:06:12 2005)  说道:

这便是青藏公路，柏油马路，路面很好，但宽度有点窄，只有两个车道。这条公路很繁忙
，路上经常会有卡车通过，这个时候我们只有在公路旁边骑行。困难倒说不上，但时刻要
保持警惕，青藏公路的车祸比较频繁。在我们之前不久，就曾经发生过卡车撞死骑行者的
事情。
在格尔木-西大滩之间，这段路还不算是很荒凉，路上的植被还有些。这些地方人已经很稀
少，路上遇见的只有铁路局的工人和卡车司机

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Mon Sep  5 19:13:50 2005)  说道:

在出格尔木92公里处（码表数据），我们到达纳赤台，这里有个昆仑神泉，常年流水不断
，是路上的一个景点。另外还有一个兵站，是全国仅有的两个被授予红旗兵站中的一个。
第一天晚上我们住在那里。
PS：兵站里有台球桌，我们和那里官兵玩了很久^_^

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Mon Sep  5 19:30:41 2005)  说道:

第二天我们的路程只有38公里，地点是纳赤台-西大滩。一路上植被越来越少，纳赤台的海
拔3700，这38公里路海拔上升有600米，西大滩已经是海拔4300。在离西大滩还有不到十公
里处，我们看到了青藏公路上的第一座雪山--玉珠峰。到达西大滩时才下午两点，于是我
和几个同伴便打算步行走到玉珠峰雪线处。公路离雪线估计有六七公里，走得很费劲，这
里的氧气含量已经很低，走路稍微快点就会气喘。看到雪山心情很激动，在路上我情不自
禁的照了张朝拜的像。从那之后一路上，每天都会见到皑皑的雪山，到最后我已经对雪山
没有感觉了，直到见到珠峰^_^

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Mon Sep  5 20:18:57 2005)  说道:

第三天路程是西大滩到可可西里索南达杰自然保护站，骑行长度88公里，中间要翻过昆仑
山口，海拔好像4700，山口上写的有，忘了：）这一天是在高原上第一次翻山口，心里很
没底。头一天晚上在西大滩夜里就因为高原反应没怎么睡好。心跳很快，平躺床上120次/
分，头有些疼。早上起来时感觉状态不好，一直肚子难受，头有些晕，但还能骑车。这些
都是正常的高原反应，适应一两天就会好。早上的玉珠峰上的云很多，但这一天天气还行
。8：30开始骑，30公里上坡，11点20到达山口。
从昆仑山口下去便是可可西里自然保护区，一个野生动物的栖息地，一个偷猎者出没的地
方，一个可歌可泣的英雄为之献出生命的地方。在巍峨的昆仑山口上，坐落着他的坟墓，
坟墓上的照片凝视着每个要去可可西里的人们。他就是索南达杰烈士。如果你到了这里，
别忘了瞻仰一下我们的英雄，顺便带走一些墓碑旁边可耻游客扔下的垃圾。
到达保护站时是下午4点多，此时站里已经来了两拨骑行者，今天这里的工作人员只有一个
藏族人，名字叫作索南（藏语意为智慧），是个二十出头年轻人，但看起来有三十多，高
原的影响。路上遇到的车友便是朋友，晚饭就在保护站里做，索南很热情，将厨房的存货
全部交给我们随便用。保护站的这顿饭是青藏线上最丰盛的一顿，而且免费。晚上住宿仍
是免费。在这里看到了小藏羚羊，它的母亲被偷猎者打死，保护站的工作人员收养了它，
直到成年后再放归。
保护站周围方圆几十公里都没有人烟，这里的风景很美。蓝天、白云、湖水、雪山构成了
一幅美丽的画面。而晚上升起的月亮更是让人感叹。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Mon Sep  5 21:22:31 2005)  说道:

第四天是从保护站到五道梁（109国道公里路碑3007），路程57公里
保护站的一晚上，我的高原反应加重。早上醒来后，浑身无力，胃感到恶心，头痛加重。
不过幸好今天路程不是很长，起来坐在椅子上歇了两个点后，好了许多。到五道梁的路上
仍是典型的可可西里风光，不过还是有些特别的东西。就比如楚玛尔河，一条红颜色的河
，我第一次见到。
五道梁这个地方“恶名”已久，当地有这么几个俗语：到了五道梁，哭爹又喊娘；不动泉
犯病，五道梁丧命。由此可见一斑。之所以有这些俗语，是因为这里是人们高原反应最强
烈的地方。五道梁当地的水不能用作饮用水，据说里面有些肉眼很难发现的小虫可以让人
致命，因为高原，这里的沸水温度也不高，杀死不了这些东西，所以当地的饮用水都是从
纳赤台运过去的。地方不大，基本上就是109国道旁两排房子。之所以有这个地方，是因为
这里有个兵站，还有一个输油管道的站点。其实青藏公路从格尔木到安多之间，地图上有
标注的地方都是类似于五道梁的规模，其它有人的地方就只有修路的道班。
02年我坐车去西藏时，也是在五道梁反应最重，这次也不例外。晚上睡觉心慌，耳朵里一
直是心跳加速的声音，就这样折腾到凌晨4、5点才睡着。第二天早上醒来后，发觉身体状
况已经不能骑车了，于是接下来的两天路程只好搭车。其他几个同伴多多少少都有高原反
应，但都还可以骑。第五天五道梁-二道沟，路程87公里，中间翻风火山口，海拔5010，难
度比爬昆仑山要大，路上天气不好，下雹。第六天二道沟-沱沱河，路程63公里，中间碰到
大雨。到沱沱河后，几个人又一起走路去看了看老江的题词。经过几天的适应和这两天的
休整，我的高原反应也缓和了许多，之后的路上状态一直都没再这么差过。
PS:不动泉在昆仑山口和索南达杰保护站之间的路上，在这里吃了顿饭，没有停留。不动泉
和五道梁均有可可西里自然保护站。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Tue Sep  6 11:47:59 2005)  说道:

第七天：沱沱河-雁石坪，路程93公里，雁石坪国道公里数3244
第八天：雁石坪-唐古拉兵站，路程52公里，兵站国道公里数3296
这两天路很平淡，没有山口，沿途除了蓝天白云和雪山，剩下的就只有荒凉。唐古拉兵站
的那个晚上，我们住的地方很差。兵站不让住外人，于是找了一家小饭馆。住宿的地方类
似于一个工棚，外层包一层铁皮，里面用塑料布隔开。晚上下雨，外面大雨，屋里小雨，
早上醒来，被子湿了一大片，幸好里面裹着睡袋，没半夜冻醒。
第九天：唐古拉兵站-安多，路程134公里。中间翻过唐古拉和小唐古拉两个山口。其中唐
古拉山口是我们这个路线上的最高点，海拔5231。小唐古拉接近5000。这一天无论骑行路
程还是翻山难度都是整个青藏线最累人的一天，也是最有意义的一天。不过天不做美，出
兵战后一直下雨，直到下午一点半到达天下第一道班才开始放晴。翻过唐古拉便到了美丽
的羌塘草原，从这往后，眼前的绿色渐渐的多起来，风景也不再像前面那段荒凉。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Tue Sep  6 12:22:52 2005)  说道:

第十天安多休整一天
第十一天：安多-那曲，路程接近一百公里，中间翻过申格里贡山口。对于经受第九天唐古
拉山口考验的人来说，这一天不算什么^_^刚出安多不久，我们碰上了另外几队骑行者，加
起来有十多个。这一天我们也是最为风光。每每有较长上坡的时候，碰到的这些哥们姐们
一个个半道上都乖乖的下车推，我们五个便从后面一个一个超上。快到下坡时，我们下车
拍照，他们赶上来走在前面。到下一个上坡又是继续推。
那曲是藏北羌塘草原上一座相对来说比较有规模的城市，不过也只有几条主干道。这里藏
族人居多。也许过于习惯了草原牧区生活的原因，对我们所熟悉的文明社会不是很适应。
规划很好的街道上到处是粪便垃圾，显得很脏很乱。晚上九点多我从网吧回住处的路上，
经过一个十字路口，看见有个人竟然在中心岗楼旁边蹲着大便-_-b
城市里面有很多流浪狗，还有些流浪羊，没人管，整天站在路边垃圾箱附近吃垃圾，比较
奇怪。街上的藏族装饰很多，看起来有种到了国外的感觉。这里的孝登寺比较有名，里面
的喇嘛和学生差不多，每天也要上课。下面的图片中有几个喇嘛吹奏乐器，实际上作用类
似于我们的上课铃声，用来召集众喇嘛讲课的。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Wed Sep  7 16:20:49 2005)  说道:

第十二天：那曲休整
第十三天：那曲-当雄-纳木措
这一天是搭车走的，经过全体队员一致同意，我们决定腐败一把，这段路不骑车啦：）表
面上的原因是要赶拉萨哲蚌寺的雪顿节晒佛，实际上是从西宁到现在已经骑了不少，对骑
车有些腻了，想换换方式。反正唐古拉都翻过了，呵呵。拦了一辆河南老乡的车，没要一
分钱，不太好意思，临走时，丢了几包烟给师傅。中午到的当雄，吃完饭，下午便包车去
纳木措。
纳木措与羊卓雍措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，湖面海拔4871米，是世界上海拔最高的
咸水湖。蒙古语叫腾格里海，意为天湖。虽然02年我早已到过，但整个西宁-珠峰大本营路
线上，纳木措仍是我最渴望见到的两个景点之一（另外一个当然就是珠峰^_^)它的景色并
不一定非常美丽，但是看到它时总让人有一种恬静、安逸的感觉。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 18:05:33 2005)  说道:

第十四天：纳木措-当雄-羊八井路程76公里（当雄-羊八井）
第十五天：羊八井-拉萨路程75公里
这两天路其实可以当作一天骑，路矿非常好，而且大部分时下坡。路上遇到两个磕长头的
藏族人。下车聊了一会，才知道他们是从四川阿坝自治州过来的，就这么五步一磕走到现
在，已经有10个月了，每天只能走个10公里。两年前他们也是这么磕长头到的拉萨，用了
十个月二十多天，看情况这次也差不多是这个时间。和他们一块还有个藏族妇女，负责他
们的日常生活，在前面推着一个平板车，里面放着一些物品。两个藏族人会说汉语，很热
情随和。我用自己DC上的拍摄功能拍了一段他们磕长头时的情况，可惜有点大，传不上来
。
羊八井出来后，路一直在一个峡谷中穿行，右边大概是拉萨河，水流比较急，隆隆的河水
声伴随了我们一路，直到拉萨的迎宾大道。快到拉萨时海拔已经降到了4000米以下，开始
有树，还有大片的青稞地，绿色占据了我们大部分的视野。这令我们很兴奋，因为青藏线
一路上实在是太荒凉了，除了蓝天、白云、雪山，很少有其它靓丽的风景。
八月三日下午3点，我们终于抵达了青藏线的终点--拉萨。到了市区，便迫不及待的飞奔至
布达拉宫广场。当看到那在照片上早已熟悉的不能再熟悉的布达拉宫时，我们中唯一的一
位女生--小猪忍不住放声大哭，我们五个大老爷们（半道上“拣”了一个）则是微笑相拥
，不厌其烦的说着“我们到了”。但谁都知道，此时镇定的外表下面，掩藏了一颗颤抖的
心。
骑行路上艰苦的感觉消失了，取而代之的是对陪伴我们二十三天（西宁-拉萨）的国道109
的恋恋不舍和对同伴的依依惜别之情。其他四个哥们到拉萨后便已完成了计划，而我和小
猪则还要继续前行。拉萨只是我们路上的一个点，珠峰才是终点。
在拉萨休息了几天，因为以前曾经来过，而且回来还要路过，没怎么逛太多地方。每天没
事就是逛逛八角街大昭寺，或是买些小吃，犒劳犒劳这张一路上吃了不少面条的嘴。去了
一次玛吉阿米（意为未出嫁的新娘），这是八角街上一个有名的餐馆，以前达赖六世幽会
情人的地方。下面剪影的一张便是在玛吉阿米露天的三楼照的，楼下便是熙熙攘攘的八角
街。同行的墨尔本原本和女朋友说好一起来这里享受一下浪漫，不曾想遭遇到了“麦莎”
，福建的航班全部取消，七天的年假便这样泡汤了。呵呵，人生难免遇到些不如意的事情
。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 19:32:00 2005)  说道:

在拉萨待到8月8日。在此期间，我同广州长青自行车队接触后，定下来一起组队走中尼去
珠峰，路程安排主要依据我拿的车协计划书。长青车队是一个以老年人为主的车队，在广
州有上百成员。这次出来六个，年长者是仇老大，这个车队的队长，74岁，最小的也将近
50，一位阿姨，我和小猪称呼她为云姐，此外还有光头大哥（51）、老王（63）、凌姐（
五十多）、朱师傅（五十多）。其实一路上我们和长青车队一直都很有缘，同一天从西宁
出发，同一天到达拉萨，路上碰见好多次，所以相处起来很融洽。在路上的人，年龄不会
成为隔阂，这是我的感受。
8月8日拉萨-曲水 67公里 318国道4697处
这一天很轻松，路况不错，没有上坡，一直沿着雅鲁藏布江走。到曲水的路上，几乎全是
庄稼，看起来和平原上的农田没什么区别，除了西藏特有的云和山。中尼公路上的风景较
青藏线上好很多，唯一不变的就是那些云和山。最后一张的云是路上经常能碰到的，看见
它就知道要下雨，云下面一道道的线其实就是下雨造成的，看起来像是喷头。其实这么说
来，老天爷闲着无聊时也是要“灌水”的:)

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 19:58:39 2005)  说道:

8月9日曲水-浪卡子 97公里出曲水6公里拐至省道S307,浪卡子在91公里处
曲水到浪卡子的路是新修的，8月5日刚刚通车，估计我们是第一批光顾这里的骑行者。早
起继续沿着雅鲁藏布江前进，到S307 15公里处，开始上坡。今天要翻过一座山口，叫冈巴
拉山口，海拔4800多米，上升将近1000。到达山顶的盘山公路在骑过半以后，基本上和云
是平齐的。一边是峭壁，一边是悬崖，云就在身边，风景不错，可惜这段路因为上升太快
，加上拉萨相对低的海拔多待了几天，我有些高原反应，没有心情多拍照片。
到达山口后，即可看到三大圣湖之一的羊卓雍措，它的美丽看看照片就不用我多说废话了
吧：）下图中那个在羊卓雍措玩倒立的就是六十多岁的老王，他在拉萨就曾说过要在羊卓
雍措和珠峰大本营练练倒立。呵呵，这帮老年人人老心不老，让人佩服，也让人羡慕。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 20:22:15 2005)  说道:

8月10日浪卡子-江孜 96公里砂石路
8月11日江孜休整游览白居寺、宗山抗英古堡
8月12日江孜-日喀则 93公里日喀则省道204 0公里处柏油路
8月13日日喀则休整游览扎什伦布寺
8月14日日喀则-谢通门 85公里柏油路
8月15日谢通门-拉孜 100公里四级砂石路（烂）

浪卡子之后，我们开始和烂路亲密接触。出浪卡子6公里，便成了沙石路的世界。这一天，
我不幸负伤，手指头流血不止，较惨-_-b之后一段时间里，路上没照过几张像

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 20:42:16 2005)  说道:

8月16日拉孜-定日 85公里（只骑了40公里）
8月17日定日休整
这一天用一个字形容的话，就是惨，要用两个字，就是很惨。从没见过这么烂的路，加之
头一天晚上下大雨，早上一起来，八个人除了我和光头大哥外，其他的毅然决定了搭车。
之后的路上感到，他们的决定是英明的。
拉孜到定日这段路原来并不是很难走，但恰巧赶上修路，因此路面挖的很严重，土很多，
再经过雨水一浇，成了泥浆路。车子一到，速度马上降下来，只能推着走。有好多地方水
流当道，还要想尽办法把车子弄过去。加上这天爬山，过加措拉山口(海拔5220)，海拔上
升1000多，短短的三十多公里山路，我从早上八点半一直骑到下午将近五点，才到达加措
拉山口。不过感觉好的是，翻过加措拉山，便到达了珠峰自然保护区，同时山口上等在那
里为我加油游客也让我的虚荣心得到了极大的满足:)

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 21:47:17 2005)  说道:

8月18日定日-扎西宗 70公里盘山砂石路和搓板路的典型“教科书”
定日离珠峰大本营已经很近，距离大概有120公里。从定日出去不久就到达鲁鲁边防站，在
这里检查边境证。之后再走3、4公里，离珠峰101公里处有个叉路口，往前继续失去尼泊尔
，往左拐到珠峰大本营。从这开始，路上的公里数从101开始进入倒数。98公里处到达珠峰
验票口，每人65元，机动车400，自行车免费：）从这里开始，就要爬我们这个路线上的最
后一个山口，加乌拉山口（5200），18公里路海拔上升1000。
到达山口，所处的位置实际上就可以看到珠峰，但由于是雨季，远处的云层挡住了珠峰以
及另外三座海拔8000米以上的山峰。这一天天气不好，一直在下雨和冰雹，下山路速度一
直不敢太快，30公里盘山下坡1000米，骑了两个半小时，平均速度只有10，最高也没有超
过28，这和以前走好路下山的感觉完全不一样。下午六点到达扎西宗，经过一天的雨和冰
雹的洗礼，身上的衣服和登山鞋全部湿透了。欣慰的是看到了那个大大的牌子：距珠峰大
本营49公里。这是我们离终点的最后距离。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 22:16:36 2005)  说道:

8月19日扎西宗-珠峰大本营 49公里同前一天一样的烂路
这一天，我们每个人的脸上都洋溢着兴奋，因为今天就要到达珠峰大本营了，最后的49公
里。一路上的风景很不错，拍了不少。不过今天并不轻松，49公里路一样要上升1000米。
最后的二十多公里路是在一个山谷中，左边山不高，而右面则全是皑皑雪山。山谷中风很
大，这天应该是六级风，加上颠簸的搓板砂石路，颠的同行的小猪路上忍不住哭了起来，
边哭边说要做小马车，哄了半天才稳定了情绪^_^
终于在下午上6：30时，我们到达了珠峰大本营。欢呼雀跃的情景，情绪激动的同伴我就不
再描述了，总之很感人，让人难忘......
珠穆朗玛，这个让人向往的圣女峰，在到达一个多小时后，徐徐的掀起了她的面纱。珠峰
难得的金顶和旗云，我们都看到了，呵呵，真是没有亏待我们。

PS：不骑车的话，坐车只能到离大本营30公里处的巴松，然后花80元（往返）换乘环保车
开到距大本营7公里处的绒布寺，之后花30元坐藏族人的小马车到大本营。也可以步行，不
过七公里路在海拔5000米的地方走起来也是挺累的。

────────────────────────────────────────
  triper (tripper)                 于  (Sat Sep 10 23:19:32 2005)  说道:

呵呵，总算把帖子发完了。总的来说，一路上美丽的风景不止这些，尤其在中尼公路上。
但因为骑车，往往有些时候为了赶路而放弃了拍照，留下了很多遗憾。如果路上时间能再
充裕一些的话，也许这样的遗憾就会少一些。不过已经是很知足了。到达大本营，也算是
完成了我的一个三年多的愿望，只不过在几个月之前，根本想不到竟然是以这样的旅行方
式实现的^_^意外收获颇丰。
当我从大本营坐车往回返时，望着窗外那条蜿蜒起伏，消失在远方的路，忍不住回想起自
7月11日以来这40天的骑行经历。车所走的路，我曾经是一脚一脚蹬过来的。这一路，洒满
了我的汗水和眼泪，也见证了我的辛酸与疲惫。但它同时，也撑起了我的骄傲与自信，光
荣与梦想。
不知在我年老的时候，回想起自己年轻时曾经有过的这样的经历，会是怎样的一个想法。
但至少有一点，可以确信，我实现了自己的一个梦想，没有让它变成遗憾。
年轻的时候，还是少留些遗憾好。
这路，就在脚下，也许你早该开始你的梦想之旅了吧:)

发信人: triper (tripper), 信区: Travel
标  题: 西宁-珠峰大本营骑行照片
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Mon Sep  5 18:57:39 2005)

回来快一个星期了，却一直没有时间整理一下照片。今天没事，就挑一些压缩上传。做事
要有始有终，出发前，车协在这里发过贴子，我就拿这些照片作个简短的汇报吧^_^
西宁-格尔木的照片已经发过，这里就直接发从格尔木往后的

这个地方就是青藏公路的起点。从这里开始，我们骑行的海拔便飞快的上升。格尔木海拔
大概2700，两天以后，我们就到达海拔4700以上的地区。然后在到拉萨之前，整个路线将
会都在4500以上。

--
http://www.vilan2.com/home/UploadFile/200383017152424546.jpg

※ 来源:·哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.226.137]