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作  家: xian (小楼一夜听春雨) on board 'Travel'
题  目: 雪域万里行……(5)(转寄)
来  源: 哈尔滨紫丁香站
日  期: Sat Sep 20 18:04:13 1997
出  处: byh.bbs@melon.gznet.edu.cn

寄信人: tommy.bbs@bbs.net.tsinghua.edu.cn
标  题: 雪域万里行……5。难忘的两天两夜(转寄)
发信站: 华南理工大学 BBS木棉站
日  期: Tue Sep  9 22:46:57 1997

发信人: bbg (江湖夜雨十年灯), 信区: Travel
标  题: 雪域万里行……5。难忘的两天两夜
发信站: BBS 水木清华站 (Sun Aug 31 09:12:26 1997)

五、难忘的两天两夜

� 我们买的车票是柴运二公司格尔木分公司的客车，票价115元整。
� 票是头天下午就买的，好象连格尔木本地的人都对西藏知之甚
少，去过的人也不多。常主任打听了一下，说车站前就能买到。行前
民族学院的格桑多吉叮嘱，到格尔木要买西藏的客车车票，因西藏的
车都是进口车，性能好。当时没太注意，后来却因此吃了大亏。坐长
途汽车，票都得提前预订，一是以免第二天无票，二是能坐个前面的
位置，这点至关重要。主任还非拉我们去市医院。敲开了门，叫来一
名医生，给我们配上两瓶“氧乐”，还叮咛回来时一定不要带刀什么
的，以免生事。
� 物资储备是8张大饼、6瓶矿泉水和4听肉罐头。至于对付高山反
应，我们更有绝招，就是——“咖哩”。在西宁火车站售票处，遇到
一队刚从格尔木回来的大学生，大都是来自以色列。为首的是法国
人，头上带着藏式礼帽。问他西藏情况怎样，他说很安全，又描述那
里的景色是如何如何的美。谈到高山反应时，他说：
                   “Nothing to be afraid."
                   “Eat garlic."
                   “You can buy it in vegetable market. ”
    如获灵丹妙药。啊，去找“咖哩”！跑了几家副食店都没有。后
来，在一大集贸市场内，买到了一大袋咖哩粉。想了想，咖哩牛肉也
不错吗，既可增加咖哩的摄入量，又能调剂口味，饿了还可当饭吃。
于是又加上了几大包咖哩牛肉，满载而归。老外说他们翻雪山前吃了
很多“咖哩”，一点反应也没有。有几包咖哩在手，对高山反应的畏
惧就少了许多。

� 7月31日中午1：00，客车离开了格尔木汽车站，最艰苦的一段行
程开始了。
� 车子跑在柏油铺的青藏公路上，愈跑愈快，路边的山都山势崎
峻，如传说中的火焰山，云朵大块大块的在山峦间飘过，一派高原风
光。
� 车上的年轻人都显得兴奋。同行人中有来自广东的几个大学生，
三个华南理工的小伙子，三个华南师大的姑娘。似乎广东人更喜欢闯
荡，也可能是比较富足的缘故。而内地人则很少见到，在青海、西藏
都如此。
� 青藏公路高而不险，两边多是松软的土地或浅浅的小河，王叔说
翻了车都没事。
� 每隔两个小时左右，司机都要停车让大家休息方便。于是，开始
瓜分地段，男左女右。男同胞大义凛然，站成一排，一起“开火”；
女的则走得远一些，在低洼处、小山包边突然消失；藏族妇女就没那
么多的规矩，在车畔就势一蹲，旁若无人，少顷裙下便流成一条小
溪……

� 一路顺利。下午5：30行至西大滩前的一块谷地，汽车抛锚。司机
说是变速箱坏了，得找人回去换，还戏言：“要是丢在唐古拉山山
口，前不着村，后不着店儿，那才惨呢!”。谁想到此话居然真的言
中，只不过是在当天子夜的昆仑山山口。
� 我还清楚得记得当时太阳的颜色，红红的，把汽车影子拖得长长
的。站在烤得软软的公路上，跺几脚便会出来几个深浅不同的坑。
� 大家便在路上排成一排，拦截从西藏方向过来的车。有的车居然
无畏地呼啸而过——人们慌忙闪开，可能是司机对这种手段已经屡见
不鲜了。
� 终于，搭到了一辆卡车，司机副手往格尔木赶，大家又开始了耐
心的等待。有人在车上休息，有人吃些东西，有人下来逛两圈儿。我
们几个年轻人尤为活泼，往不远处的山脚处走。
� 说不远，其实很远。后来才发觉，在这里，人平常的尺度发生了
变化：远看着山坡很小，走近了却是一座大山；看着那边汽车马上就
能开来，却六、七分钟才到——只有高原上才有的奇妙感受。似乎来
到另一个世界，一切都是新鲜的，一切都是前所未有的。
� 在山脚下，我们发现了一种奇异的石头，脉络清晰，枝节明显，
而且纹路很长。最后断定是古树的化石，此处千万年前定是一片原始
森林，经岁月磨砺桑海沧田乃至于此。从山上滑下来的石块也很怪，
有的黝黑，有的发红，在阳光下闪闪发光，其中可能含有很多矿物
质。我们兴奋地拣起石块，向远方掷去。须臾之后便觉得全臂乏力，
随即就气喘吁吁。不禁大吃一惊，这告诉我们：在高原上，一切都不
能轻举妄动。

� 躺在一棵巨大的古树化石怀里，习习微风侵袭着我的精神。夜幕
已缓缓拉下，救援车还没到。偌大的一片空地上，只有一方小小的轿
厢。远山无声地矗立，偶尔有几只鸟飞过……几万年前，它们也如现
在这样吧！在自然面前，不禁感到自己的渺小和微不足道。现在我离
家多远呢？地图上在哪个点上？或者连点都算不上？北京城里，依旧
车来车往，灯红酒绿吧？——我的心中泛起一阵孤独。
� 随着夜深，山谷里冷风骤起，我们不得不缩到车里去，换上厚厚
的毛衣。一个四川的小伙子居然还穿着拖鞋短裤，给冻得哆哆嗦嗦。
� 每见到从格尔木方向来的车灯由远而近，大家都欢呼雀跃，可每
每又都让我们失望。

� 11：00许，我们的“救命车”终于到来，大家都出来帮师傅搬东
西——各人都忘记了自己的身份、年龄，车厢内外欢声笑语，呈现出
前所未有的团结。到这种时候，干部如何，学生又如何？老板如何，
民工又如何？
� 凌晨12：30，一切修好，汽车在夜幕的掩护下又向昆仑山口进发
了。坐在我左前方的一名中年人开始使用带着的氧气枕，大口大口地
吸气。摸着玻璃，可以感觉到外面温度很低，迷迷糊糊还可以看见路
边的皑皑白雪。不知是有点反应还是因为车身的晃荡，我又昏昏睡了
过去。
� 这段尽是便道，软绵绵的。逢较艰苦的路段，乘客都得下来，让
空车先过去后再上。还有一段走差路了，前方有大压路机当道，不得
不又原路返回。
� 想不到可怕的事情再度降临，凌晨3：30左右，车子又瘫在了路
上，车厢里顿时乱了起来。
   “什么运输公司，分明是骗人公司！”
“把车翻掉，别让它再害人！”
“送我们回格尔木，退大家票钱！”
      ……
� 众人深感气愤，对运输公司这种只顾赚钱而不关心乘客安危的作
法极为不满。
� 如果再让公司回去叫车的话，恐怕就是第二天下午五、六点钟的
事了。怨愤毕竟不是办法，重要的是得赶快离开这个地方。我和华黎
商量了一下，决定卸下行李，去搭别的便车。有的时候，就得当机立
断。
� 天不绝人。4：00左右，我们终于拦得一辆“救生艇”，征得司机
的同意，挤上了联营公司的车。车上本来就已超员，又加了十几个
人，几无立足之地。由于一夜没睡，身心极度劳累，我的头不停地撞
在车的竖杆儿上。被广东人用大饼堵上的水桶还晃里晃荡，脏水溅了
满身。脑中唯一清楚的是，我还在向西藏逼近。刚走不远，广东朋友
叫了一声：“东西掉了！”我恍惚中也似乎看见有物体从车后坠落。
司机停车，我们奔了出去。在三十米开外的路旁道沟里找到了掉下的
东西——居然是华黎的行李包。好险！倘没人看见，那会给我们带来
多大的麻烦！万般庆幸地谢天谢地，然后把包拿绳左三道、右三道地
牢牢绑紧。
� 好不容易熬到天亮，车厢里空气新鲜了许多。透过窗玻璃，可以
看得到高原风光：路两边地势平坦，长着一些不知名的植物，太阳冲
出云带，高原上披了一层粉红色的布幔。

� 8月1日中午1：00，经过五道梁，到了万里长江的源头——沱沱
河。此处海拔4500米左右。路边是一些四川人开的饭馆，写着歪歪扭
扭的字。蔬菜都是从500公里以外的格尔木开车送来的，价格很昂
贵。连灌点开水都得两块钱。
� 沱沱河到此已经很宽，这儿离真正的格拉丹东雪峰已经有一段距
离。大片大片的云块撒满沱沱河的天空，象从河里长出来的一样。河
上桥很长，桥头有“万里长江第一桥”的字样。桥旁有片池塘，池水
清澈见底，映着蓝天白云，现出黄紫色。我痛痛快快的洗了把脸，顿
觉格外清爽。
� 在河边的石滩上吃午饭。要翻唐古拉山，接受最后的考验了，我
们把咖哩吃了个饱：吃饼时蘸、夹、抹，我更是勇敢地用勺舀着生
吃，直吃到满嘴都黄黄的。
� 休息一个小时后，继续上车前行。前面是通天河、雁石坪、温泉
几站，海拔越来越高。傍晚时分，天色阴沉，下起了小雨，华黎把
《Magic And Loss》塞入大客车的录音机内，耳边传来了Lou Reed那
叫人心裂的声音：
            “What's good in Minnesota,
              What's good ……”

� 到傍晚七、八点钟，汽车爬上了海拔5300米的唐古拉山山口。经
不住广东姑娘的死缠硬磨，司机特地停车让大家下来拍照。但见千峰
万嶂，云气飘渺，颇为壮观神秘，山天相接，分不清是云是雪，坡谷
的颜色黄中带赭，赭里有绿，仿佛是进入了原始洪荒时代……
� 唐古拉山山口北距格尔木613公里，南离拉萨553公里，介于两地
之中。也是青海与西藏的分界线。路边界标上写着5310米（？）的字
样，旁边是一座塑像，为纪念在修筑青藏公路时牺牲的战士而立，塑
像身上挂满哈达。在这里，明显的觉得头痛，呼吸也不是很自如。高
山反应严重的人，翻不过唐古拉就得撤回去，否则就会有生命危险。
只要过了唐古拉，海拔就越来越低，路也尽是下坡路了。
� 大部分人都安然无恙，没见什么严重症状。反应稍强点的也忍着
头痛，谈笑风生。我感觉象是过了生死线一样，毕竟进藏前一直对自
己的身体状况提心吊胆的，能过唐古拉，也证明了自己的强大，就如
人类向自然挑战胜利了。“人定胜天”嘛！载着人们愉悦的心情，车
子继续向前冲下。
� 西藏境内的许多路段正在维修，基本上都得在崎岖不平的便道上
行驶。

� 我们正在穿越的就是藏北高原。藏北高原不仅人烟稀少，而且气
候多变，经常会在短短的几小时内出现晴、雨、雪、雹等多种气候变
化的奇观，这里也是全国冰雹最密集的地区。
� 黑云如锅一般压在我们头上，自然被黑暗笼罩，只有天边的一圈
漏出黄光，风吹着万籁呼呼作响，山口的玛尼旗在疾风中狂舞……是
西藏大地在向我展示她的神秘吗？啊，终于来了！以前，只是想想而
已，现在，我已身处其境。看着一群群的野牦牛、一簇簇的帐篷从眼
前闪过，我压抑不住内心的激动……

� 晚9：00，停在了藏北第一县——安多。从灯光可辨出，县城规模
很小，充其量不过如内地的一个村。饮食服务极差，价格昂贵，一碗
煮的不太熟的鸡蛋面，竟要价4元。已经下车在饭馆里呆了一会儿，
晃晃脑袋，头还依然痛。
� 8月2日凌晨2：10，路过黑河地区行署所在——那曲（海拔4500
米），经哨卡检查后继续前行。
� 两束煞白的灯光打在路面上，路标一个个闪过，不知车子要驶向
何方。全车人皆昏昏睡去，只有我和华黎轻轻哼着：
             “无情的雨，轻轻将我打湿，
               让我的泪，和雨水一样冰……”

� 天亮时，我们已进入当雄县境内。这段路比较好走，车子飞一般
地向前奔。过了羊八井，前面是由拉萨河的支流形成的一段高山河
谷。山坡一片碧绿，云雾翻滚出山岫，山脚下是一片一片的村庄。片
片白墙，在阳光下颇为显眼，青山绿水，如入仙境。西藏风光大不同
于青海境内，可谓“风景这边独好”。
� 路上有的藏民策马而行，也有人挥手拦车。藏族民居的屋顶上墙
头上，都插着风马旗，红的绿的，五颜六色，迎风招展。
� 上午10：00，我们过了拉萨西郊的堆龙德庆县。牛羊沿马路悠闲
自得的走，车马不分行，真正可叫作“车水马龙”，这种情形恐怕只
有西藏才有。

� 在市区边上的洗车站洗车后，进了拉萨市区。汽车洗去了一路的
风尘，我们也仿佛冲了个凉水澡，忘记了疲惫，顿时精神起来。
� 没什么高的房子，沿路有一些修理厂、兵站、中专学校等，华黎
突然在一群房子缝里看到了布达拉宫，同车的广东人也兴奋得叫了起
来。

� 汽车停在旅游公司的门口，经过四十六小时，两天两夜的行程，
终于抵达目的地——拉萨。

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