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发信人: needspeed (天外飞仙), 信区: Travel
标  题: 走近世界第一大峡谷---遗憾未见云杉林 (转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat May 13 14:06:17 2000), 转信

发信人: caiwei (采薇), 信区: Travel       
发信站: BBS 水木清华站 (Fri May 12 23:26:26 2000)

【 以下文字转载自 GreenEarth 讨论区 】
【 原文由 caiwei 所发表 】
到达波密县后，就听说县城以西20多公里的岗乡有一个自然保护区，并立有石碑。
该保护区建于1985年，东西宽约12公里，南北长约24公里,总面积46平方公里，海拔高度

大多在2600～5000米，区内山林茂密，以云杉和华山松为主。古树参天，树龄高达300～

400年，有些云杉树干直径达1.5～2.5米，最大一棵大树高达80米以上。这片云杉林的生

产量是相当高的，每公顷蓄积量超过2400立方米，是我国东北林区的4～5倍，是西欧、

北美针叶林的3～4倍，为至今所知世界上生产量最高的暗针叶林。
    闻听此说，焉能不心动？这肯定是一片森森无比的云杉山。考察队决定前去考察，

以了解印度洋暖湿空气北上的作用。14日午后，科学探险队区驱车从波密县出发，此时
，
蒙蒙细雨飘飘洒洒。过了扎木镇，车子便上了山，路随山势越来越陡，车子无法开得快
。
约莫没过了半小时，行至一拐弯处，“嘭”的一声，我的头撞在了车顶上，“怎么回事
？”
揉着撞得发疼的头，我心里直嘀咕。摇下车窗往外探头一望，一道不宽的水沟截断了公

路。为了通行，施工人员用几根木头顺直搭在路上。我们的车轱辘没对准木头中部，结

果陷进了两根木头之间，卡住不动了。以前，我们的5号车总是被排在尾车，信念此次当

了开路先锋。后面的车跟上来了，大家都下车帮助抬车。“一二、一二”，队友们喊着

号子，倒也没费太大的劲，车子被抬出来了，只是每个人身上都溅上了泥点。车继续往

前开，遭此“挫折”的扎西师傅脸色沉郁，一句话也不说。在科学探险队的6位司机中，

扎西开车是最沉隐的，没想一向稳重的他竟将车陷进了木头间，他肯定认为这是他的不

顺。我们很了解他的心情，谁也不说话，免得形成情绪反差，让扎西更感到不快。
    按照迷信的说法，出师不利，以后也顺当不了。雨水的浸润，使路越来越滑。因为

路面左高右低，车尾时不时地往左边摆动，坐在车里感觉十分明显。而再左边就是奔腾

的帕隆藏布江啊！这样不紧不慢的行进了半个多小时，我看太危险，再也忍不住了，便

说：“扎西师傅，您能不能开快一点？”“快？车快就得冲到江里！”这真是一条要命

的路。快又快不了，慢亦慢不得，我们只有提心吊胆的忍受着。
    天越来越不好，乌云压顶，黑黑的。看看表，才4点多，感觉却像是晚上8点。往前

行到一个村庄，天色吏暗，问带路的普布多吉，离保护区还有多远，他竟然也说不清楚
。
想问路，四下见不到一人。雨、粘滑的泥浆，把老百姓都堵在了家里。这可真叫人着急
：
路滑，天又不好，行车非常危险；再往前开，又不知要多久才能到达云杉林，而且当晚

还得赶回县城。没办法，因考察队领导去向波密县汇报工作，不能随行，临时带队的王

维只好请大家商量讨论，是放弃目标还是不到云杉林不罢休。虽然少数几位提出要去，

但考虑到危险和回程的时间，多数人认为应该把安全放在第一位，最后一致决定往回撤
，
就这样，我与岗乡云杉林失之交臂。
    返回途中，天慢慢放晴了。或许，没支成岗乡云杉林也是天意！
    不由得想起徐凤翔，这位了不起的女科学家。1979年，她带领几名学生到岗乡搞森

林调查，发现了这片云杉林。为揭示这片林子的结构、生长与生态环境的状况，她在岗

乡进行了七八年的林分定位工作，作了10余株大径级的解析木，进行根系和根量的调查
。
正是决心把后半生奉献给高原生态研究的徐凤翔的忘我工作与呼吁，岗乡云杉林才被人

们所重视，岗乡自然保护区也才得以建立。不难想象，徐凤翔当年频繁地在这条路上跋

涉是何等的艰辛，其研究工作又是何等不易！对她，我是由衷敬佩的。 
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I go to the hills when my heart feels lonely,
I know i can hear what i heard before.
And i will be pleasure with the songs of music,
And i will sing once more...

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