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发信人: aswater (BlueYear·抓鬮未绝), 信区: Travel
标  题: (2002)小倩晃悠记(26)新藏线：一半是牛车一半是火箭③
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu May 20 20:54:59 2004), 转信

(2002)小倩晃悠记(26)新藏线：一半是牛车，一半是火箭③
jafcat
18:24 PM 


暮色和睡意同时袭来，看了看小黄，已是“睡梦中露出了甜美的微笑”，我只好再
次挺身而出，跟小司机聊天。本来话题就十分有限，偏这小司机又是个沉默寡言之
人，我自己一人没话找话，找得好辛苦。
当然，小司机也不是完全不说话，有时他会突然指着路边一个黑乎乎的影子说：“
看到没，那个车是3个月前翻下去的，司机当场死了，现在车上的东西能拆的都拉
下去了，只剩这个空壳子了。”
有时，他又会指着一个被车灯照得半阴半阳的土包说：“看到没，那是个河南女人
的坟，她上来找她老公，走到这里车坏了，冻死了，她老公从山上下来把她埋了。
”
……
驾驶室里一片漆黑，连仪表盘都没灯，每隔三五分钟，小司机就会摸出一只大手电
，打开，照照仪表盘。他解释说，车前的大灯线路坏了，把仪表盘的电线先接过去
用着。
夜越来越深，几次想叫小黄醒来值会班儿，又觉得他年纪小应该照顾他。结果十一
点多，小黄自己饿醒了。摸黑翻出个大馒头就着榨菜祭了五脏庙，又喝了两口水，
精神健旺起来。
午夜12点，到了著名的“死人沟”。黑洞洞地什么也看不清。星光下隐约可见一条
溪流穿村而过，司机说水是甜的，才想起“死人沟”的大名原来叫做“泉水沟”。
在这里唯一一栋水泥建筑“山城饭店”停车吃饭。我们自己带了馒头，本想省下这
顿饭钱，可司机再三动员我们在此吃饭，我和小黄怕把关系搞僵，只好同意。点了
榨菜肉丝汤和米饭，20元。结果上来一看，倒真实惠，好大一盆，且味道不错，我
泡着汤吃了碗饭，刚刚吃过一个大馒头的小黄也是从头吃到尾，最后还看着剩下的
小半盆汤无比遗憾地说：“要不是刚刚吃了一个馒头，这点也剩不下！”
拒绝了四川老板留我们住宿的盛情，汤足饭饱后再次上路。疲倦变成了“食困”，
眼睛实在睁不开了，话题也实在找不到了，索性一切听天由命了。先还看着小司机
一支接一支地吸烟，然后就一片朦胧。红柳滩，三十里营房都是在迷迷糊糊中过去
的。其间，凌晨4：30，已连续开了近14小时车的小司机突然说：“不行了，我要
睡觉。”一头扎到路边，熄火，睡。给他被子也不肯盖，结果不到1个小时就冻醒
了，二话不说，接着开！
我彻底放弃了值班的重大责任，断断续续地睡。直到11日上午9：10左右，天才渐
渐亮了。
巍峨的大阪一座接一座，先是黑卡，然后是麻扎，最后是库地。汽车左侧是喀喇昆
仑连绵的雪峰，那其中应该有一座是K2吧，可惜我看不到。
翻山的路坡陡弯急很是惊险，爬麻札大阪，路的一侧就是深渊，小司机忽然问：“
这车没刹车你们怕不怕。”我无言。小黄也无言。
过了好久，小司机又说：“我自己都害怕，你们怎么不害怕呢？”
“我们害怕有用嘛？”我平静地说。
小司机想想说“也对”，就又不吱声了。
就这样，一个20多小时中只睡了一个小时觉的司机，开着一辆没有后制动的破车，
拉着两个生死由命的乘客在号称世界最高的公路上狂奔。他没有减速的意思，我们
也没要求。
翻越最后几座大阪时，路一直是支离破碎的，两侧都是高高的山壁，路就从夹缝里
硬穿过去，有些地方干脆就是把石头炸开一个豁口，再简单平整一下地面。路窄得
只容一车通过，途中被堵了近两个小时，原因就是对向来的一辆大货爆胎，所有的
车辆都只能等他修车，没别的办法。
最后翻越的库地大阪感觉最壮观。和小黄下车拍照，而小司机居然慢条斯理地擦起
了车。
下了库地大阪，居然是一条相当要得的柏油路。两侧是树冠金黄的大杨树。在路边
一个四川饭店停车吃面，8元一大碗，不忍浪费粮食，歇了几气才吃完，香，撑。
吃过饭出来，看到周围走动的人全是深鼻高目的维族，才意识到真的已离开西藏，
进入南疆了。司机郑重嘱咐，前方就是检查站，我的基地组织造型太过抢眼，他怕
引起麻烦，让我一定要把头巾摘下。只好答应。
果然，在检查站，我被警官先生多看了好几眼，他拿着我的证件反复看，还问。削
弱了对根本没有新疆边境通行证的小黄的注意。不过，由于当地发生了命案，小黄
和司机都被要求交10元钱，并站在一块黑板前拍了照。司机还因为车灯不全，被一
个交警—居然是一个交警—罚了50块钱。两人无比郁闷。我怀疑他们那相机里根本
没装胶卷，还好，只照男的，我的钱包没有出血。
没开出几米，路又被一根横杆拦住。这回上来一个戴维族小帽的大叔，拿着一个喷
壶围着我们的车头转了半圈，洒了点水。司机二话不说，掏出五块钱递过去，开杆
放行。
“这叫一路平安水。”司机悻悻地对目瞪口呆的我和小黄说。
收了费，洒了水，好路也没了。不过，走过了西藏的沟沟坎坎，再烂的路我们都已
无所畏惧。但车好象出了问题，不知哪里总喀喇喀喇的响。小司机不停地停车下去
修，总是修不好，结果他一气之下，把车内的音乐开到最大，只当听不见。
下午五点多，再次停车。我们还以为没油了。结果小黄被叫到车顶上去帮忙，两人
在上面鼓捣了半个小时，居然只是给车顶安了个铁条焊的花架子—半圆型的，上面
有几种吉祥图案，西藏的车上都有这个。小司机说：“快到地方了，得给我的车打
扮打扮。”结果，这一打扮让我们晚了4个小时才到喀什，这是后话。
闲言少叙，晚7点到达叶城。未进叶城先看到一个大巴扎（集市），满街都是维族
，说着我们听不懂的语言，长着和我们不一样的脸，好象一下子出了国。女人拖着
长裙，包着闪闪发光的头巾，男人顶着金绣的花帽，无数的驴车，上面挤满了喜气
洋洋的人，各种各样的货物，我和小黄忽然从蛮荒的高原跌进了繁华的市井，眼睛
都不够用了，只觉得看了这边漏了那边。
汽车在集市的缝隙里艰难地穿行，看到长着长长白胡子的维族老汉牵着肥大的羊，
羊往后挣，他往前扯，谁也犟不过谁；看到一辆小巴开过去，车顶货架上绑着高高
的行李—等等，怎么行李还会动？！定睛一看，原来行李堆里竟还绑着一只黑羊！
晚七点半，终于赶到叶城长途汽车站。得知到喀什的班车刚刚在两分钟前开走了。
下一班要等到九点半。“都怪那个花架子！”我忍不住抱怨。
“何况上面最主要的花还掉了。” 小黄在一边小声嘀咕，恰如其分地起到了火上
浇油的作用。
好容易熬到九点半，中巴车上只坐了四五个人，本来还以为以后的4小时可以享受
每人两个座的幸福，但随着时间的流逝，我和小黄同时意识到：虽然名义上是九点
半开车，但这是末班车，不装满人是不会走的。
等啊等，车上的位子渐渐满了，感觉维族是个懒散而快乐的民族，没有一个人为车
晚点而稍有微辞，他们大声而快乐地交谈着，不时爆发出一声声大笑，身为异乡人
的我和小黄当然不敢乱说乱动，挺着。我想，晚点到这种程度，要是在我们哈尔滨
，估计这会儿已经有人见血了。
晚十一点半，晚点整整两个小时后，严重超员的中巴终于开动了。我困得不行，索
性掏出眼罩来一蒙，睡。居然着了。
12日凌晨3点进了喀什。按功略指示打的到邮政宾馆。3人间，25元/人，公共卫生
间在走廊里，里面还挂着电热水器，想洗澡，放出的全是冷水，未果，折腾到近5
点，睡了。
第二天请教服务员才知道，当时我只要把开关向左再扭30°……唉，又小农了。 


 
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爱情来的快去的也快，只有猪肉卷是永恒的。 
 

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             ┃如果跟导师讲不清楚那么就把他搞胡涂吧！ ┃
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