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发信人: Ogilvy (奥格威), 信区: Ad_art
标  题: 百年艺术广告史2
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年12月21日11:13:04 星期五), 站内信件

(二)1900～1920

帝国主义的激烈争夺引发了1914～1918年间的第一次世界大战，战争对整个
西方的影响很大。国际联盟于战后在日内瓦的成立，更促进了商品经济在国
际范围内的发展。此外，苏联十月社会主义革命的成功，也在西方资本主义
世界引起巨大震动。

在战争的刺激下，各种现代交通事业（如航海、航空、长途汽车客运等）得
到很大发展。服务性行业的领域除了传统的旅业、娱乐业之外，远程交通、
旅游等方面也有了很大的发展。服务性广告的比重迅速上升，例如著名的英
国豪华游船“泰坦尼克”号在1912年进行处女航之前就曾广贴海报，招来乘
客。

1909年，美国汽车大王亨利·福特(Henry Ford)首次采用流水装配线进行标
准化生产，制造出价格仅为六百美元一辆的平民型汽车。从此以后，汽车进
入了一般市民生活，迅速普及开来。流水装配线的出现不仅影响了汽车制造
业。而且使大机器生产的各类产品产量极大提高，成本迅速下降。于是，各
类产品的竞争更加激烈，商业广告成为非常重要的竞争手段。

随着经济的繁荣，文化生活也得到丰富。这个阶段中各种大型文艺演出越来
越多，对海报的需求量也随之增大。美术领域也十分活跃，立体派、野兽派、
未来派、表现主义等一大批现代主义的艺术派别纷纷出现，竞相举办各种美
术作品展览，广告、海报繁多，也都刺激了商业广告的发展。值得提到的是：
1903年，一部仅长12分钟的无声娱乐影片《火车大盗》开始了商业性公映，
开创了电影作为娱乐手段的新纪元。电影海报从此成为商业广告中的一个重
要内容。

这二十年是战争与革命的年代，非商业性的海报、招贴画数量很多。英、美
等国曾出现过不少招募兵员的征兵宣传海报，苏联更有不少革命的政治宣传
画出现。

此时的广告形式仍以招贴、路牌为主，但杂志广告和报纸的分类广告也随着
这些新闻媒介的发展而出现了。广告的构思和表现手法仍以艺术型为主，比
较讲求绘画效果和技法。

美国在第一次大战中并未受到直接影响，经济反而受战争刺激而得到较大发
展。广告业发展很快，已明显取代了欧洲列强的地位。美国的广告在发展的
早期就表现出强烈的商业化倾向，重视商品信息的传达。在表现手法和广告
语言上都和现代广告相当接近。可以说，美国在这二十年中奠定了现代广告
的发展基础，开始成为头号广告大国，并一直维持至今。



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