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发信人: Quick (大傻大), 信区: History
标  题: 宋代攻城术之攻坚(云梯)
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Aug 31 16:02:20 1999), 转信

发信人: sunsparc (千万别和我认真), 信区: History
标  题: 宋代攻城术之攻坚(云梯)
发信站: The unknown SPACE (Sat Aug 14 21:58:14 1999), 站内信件

云梯是士兵用来越过城墙进行攻击的器材，尤其在冷
  兵器时代，城墙的破坏极为困难，藉由云梯直接进行攻击
  往往是攻城战的重要手段。

  　　宋代的云梯有许多形式，如：飞梯、竹飞梯、蹑头飞
  梯、避檑木飞梯、杞车、行天桥、搭天车、行女□和云梯
  等。其中前四者的构造较为简单，飞梯和蹑头飞梯的前端
  都装有车轮，以便在推梯附城时较为迅速。竹飞梯更只是
  以一支大竹为主干，在梯身上安装踏脚的横竿而已。至于避檑木飞梯如何避
  檑？由于《武经总要》并没有说明，因而无法得知其作用。

               　　至于在敌人矢石攻击当中，利用上述云梯攀附
               城墙往往死伤惨重，因此宋人又研发出一系列重型
               的云梯，以减少攻城部队在攻击发起至开始攀墙作
               业前的伤亡。

               　　要减少伤亡就必须从几个方面下手：首先缩短
               自攻击发起至抵达城墙的时间。为达到此目的，宋
人将许多云梯都改成车型，根据《武经总要》中共
               收录了五种：杞车、行天桥、搭天车、行女□和云
               梯。其次是加强车身对于攻城部队的防护，上述五
  种中的杞车并未配备任何防护，而行天桥则在梯子
  的顶端设有一段女□，可以在与守城部队短兵相接
  时提供简单的防护，至于行女□和云梯则更在车体
  部分增置了生牛皮作为乘员的防护，可以使乘员在
  攻城前的损失减少到最低。第三是缩短架梯的时
  间，关于这一方面，宋人发展了两种折叠式云梯。
  这种重型云梯是以粗大的木头作为车座，梯子每段
  各长二丈（6.26 公尺），以转轴相连接。作战时
               乘员必须在车内以人力
               将云梯推至预备攀登的
               地点，然后以车后的辘轳将第二节梯放出，第二节
               梯的前端设有铁钩，可以迅速的固定梯位，武装乘
               员便可由梯攻入城内。搭天车和云梯就是属于这种
               云梯。值得注意的是，搭天车和云梯的折叠梯顶端
               都设有铁钩，可以钩住
               城墙，使得梯子较为稳
               固，在攀登高度较高的
               云梯时这种设备相形重
  要，也因此只配备在能架较高高度的云梯上。
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  否则极易为敌人所消灭，必须先集结大量的云梯于
  矢石的攻击范围外，然后由炮队先行攻击城墙，待
  减低敌人的防御力后，最后再由云梯部队冲锋，以
  使攻城部队的伤亡减到最低。

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