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发信人: leonado (悼念张国荣-红颜白发), 信区: Movie
标  题: 对话实录三：两年间来华24次 市桥保彦夫人有意见
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年04月03日20:03:21 星期四), 站内信件

http://www.sina.com.cn 2003年4月3日 14:52 新浪汽车
市桥保彦：听您讲这么多，很多都是我第一次听到的内容，《英雄》中黄叶飞舞的场景
我也印象很深刻，但是没有想到拍摄过程如此的艰巨，花了这么多心思，只有真正的花
心思才能感动人。我想在座的各位可能也跟我一样，对这个画面有深刻的印象。
主持人：听了您的话，不仅您对张导能够理解，在座的各位也能够理解这么大的工作量
。咱们不说怎么造，但是为了追求非常完美的细节，是不惜一切代价的，您有没有想到
过分的执着会不会变成固执，怎么把握这个度？
张艺谋：什么事情都有一个度，如果过分，当然会产生负面的东西。
　　但是，这个东西还是要你自己控制，比如说你想把画面拍得很漂亮，当然你要控制
，你是要花一些钱、花一些精力，但是你得有一个整个的预算、整个的时间，不能因为
树叶就在这儿整一个月，每天在这儿10个小时、20个小时，也不行，所以还是得有个整
体的东西，其实有时候也要妥协，我觉得经常会妥协，因为经济的原因，因为时间的原
因，或者因为拍摄现场条件的原因，甚至有时候因为市场的原因，反正各种原因。
　　我觉得导演是要面对很多方面的工作，必然有很多的妥协，执着中、坚持中，妥协
和坚持差不多每天都有。
市桥保彦：造车真的和拍电影有这么多共同点，我真的没有想到，的确造车也是这样的
，要注意每个细节，在这个基础上，最后技术的结晶是最后的整车，生产一部车，也是
需要上千人的努力，等于说是几千人的执着的结果是最后的一部汽车。我们一定要坚持
，才能做得最好。
张艺谋：比如说他造车，肯定也有很多妥协的，但是他肯定要坚持最基本的，比如说他
说的风速0.29，宁可在其他方面妥协一点，这个方面是我一定要保证的，可能会常常面
临这样的选择，因为不可能10个方面都坚持，有时候会有矛盾，一定要保住最重要的部
分。
主持人：保住主题，最想要的。
市桥保彦：执着也有好的执着和不太好的执着，专门执着过于细的部分，就是不太好的
，这还是有的，就是在选择上选择自己应该坚持的部分，这是很重要的，就象刚才谈到
的威驰风速，节省汽油，这也不光是为了省汽油，还有减少二氧化碳的排放量，这也是
我们环保的部分。综合各方面的优点和各方面的考虑，所以选择了一定要坚持这个。
主持人：对于市场调查和市场调研，从99年5月份市桥先生接到来自总公司的任命，您知
道他来中国多少次吗？大家能不能猜一猜？
市桥保彦：这次我是第24次来中国了。
主持人：两年的时间来了24次，听说夫人都有意见了？
市桥保彦：确实是这样的，为了造最好的车，造车的时候我们还是要调查消费者的心理
和消费者最想要的是什么，一定要抓住他们心里最需要的这些点，就要在很多地方做采
访和调查。因为威驰是第一款在中国制造的轿车，就更需要调查中国的客户需要什么，
他们追求的是什么，面对面的交流是很重要的，所以我来了这么多次。
主持人：都到了什么地方、见了什么样的人、有什么样的交流方式？就是威驰的诞生是
怎么样的？
市桥保彦：北京、天津，和买了和威驰车近似的车的客户，和他们交流，比如说晚上一
起吃饭，周末到他们家里去谈，然后和家人见面。
主持人：收获最大的是什么？
市桥保彦：收获最大的是能够见到用户，和他们面对面，我就可以想象出来我的车上坐
着什么样的客户，他们长得什么样子，就可以有大致的想象。
主持人：的确是有一番苦心的，张导在拍电影的时候，是不是也做市场调研？
张艺谋：我们很少做，不用去观众家里吃饭。(笑)
　　艺术创作不太一样，如果说要做市场调研，一般是发行公司来做，或者专门的调研
公司来做，提供给你参考。
　　基本上拍电影的导演有不同的想法，所以要看你自己的作品面对的是什么，象我们
拍《英雄》，我自己想的就是面对市场，当然希望从观众的心理方面想，选择什么样的
演员，选择什么样的形式，拍成什么样的。
　　但是在创造上还有完全不同的电影，有一类导演，这种导演在欧洲就很多，他们强
烈的反对商业化，反对好莱坞这种以商业化为目的的，他们坚持个性，他们要拍前卫的
、有风格的、非常有个性的电影，根本不考虑观众，他们认为考虑观众、考虑市场是庸
俗的、是媚俗的，他们要坚持有艺术个性的，有更多的人坚持拍自己的个性，因为艺术
还是要自由的发挥，按照自己的心愿去做。所以，有很多这样的导演，去拍他们喜欢的
，偏偏不为市场拍，汽车跟这个完全不同。
　　

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那些花开永不会休止....

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