Movie 版 (精华区)

发信人: leonado (悼念张国荣-红颜白发), 信区: Movie
标  题: 对话实录四：造车最终的目的是能得到客户的认可
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年04月03日20:03:39 星期四), 站内信件

http://www.sina.com.cn 2003年4月3日 14:58 新浪汽车
主持人：可能有点较劲。
张艺谋：他要坚持他的个性，或者说他的艺术创作方向完全不同。生产汽车是彻底为人
服务的适应性的产品，我想肯定是百分之百要做市场调研，如果市场不需要，大家都不
喜欢，我相信也没有人做。
主持人：您刚才说的那些欧洲的导演，您觉得是一份执着还是一份清高？
张艺谋：我觉得也应该尊重，我觉得对拍电影做艺术的这些艺术家来说，他们每个人的
个性是值得尊重的，不能用一个市场标准来要求，对于这点，大家都是很宽容和自由的
。我们这行和他们（汽车）这行还是有所不同，我自己想，他们这行重要
的是真正的为大多数人的利益服务，我相信他们做汽车的那种特别特别清高的极少数的
人也有，但是他们更多的是面对大部分的用户。
主持人：如果汽车制造商有这部分情感的话，只能自己造辆车放在家里。
市桥保彦：正象张导说的一样，拍电影和做车不一样，我们做车的时候要想要销售的问
题，想要符合客户的要求，但是也并不是无选择的接受顾客的意见，我们还是要从技术
、安全性等各方面综合考虑的基础上来体现客户的要求。
主持人：和观众或者客户产生共鸣，就能实现自己个性的交点，有什么好的办法？
张艺谋：电影创作比较多一点，如果我们说你希望这个电影是大部分观众愿意看的电影
，这点跟造汽车就比较一致，你当然是希望这个电影出来大部分观众会感兴趣，至少是
年轻的观众，比如说有好的明星、好的演员，他们喜欢看演员、看偶像，比如说你要有
好的故事等等，或者是你谈论的问题是他们比较关心的问题。我觉得当你决定拍这样一
部电影的时候，你的市场意识一定要有。我们电影还有一个问题，当你考虑市场的时候
，如果你拍了一部电影，市场是惨败的话，就赔钱了，就意味着你下一部就拍不了了，
任何导演都是这样，赔钱的话制片人就不找你了。我们知道市桥先生，他们设计一款车
做了市场调研，但是如果推出这款车之后，卖得不好，他们还不至于不能设计了。
主持人：那时候你们怎么办呢？
市桥保彦：如果有这样的情况发生，比如说设计的车卖得不好，但是不会因为一部车没
有卖好，我们就被免职，我们会不断的改造、改善，进行调查，哪一点没有符合市场要
求，进行改善。
张艺谋：我们比较幸运，大部分都能帮投资人收回成本，这也是导演在做这份工作的基
本责任，是负责任的态度，别人把那么多钱交给你，让你去花，让你完成自己的想法，
当然别人把钱拿出来，是希望这些钱回来，当然他不希望把这么多钱给你，就只会有艺
术，他们不希望这些钱打水漂。作为导演，至少得有负责任的态度，于大于小都有好处
。我觉得他们设计车可能也有这样的想法，希望能针对市场有个良性的循环。
市桥保彦：的确是这样。设计一款新车要花很多的经费，投入很大，一定要考虑怎么样
能够收回这些投资，的确不能完全任着自己的性子，就象您刚才说的欧洲导演一样完全
追求自己的个性。
主持人：怎么样才是有共鸣和各自特性的体现呢？市面上有没有一款车一看就是市桥先
生设计的？
市桥保彦：这点是很难的，比如说看了威驰就知道是市桥设计的，这是很难的，这跟电
影不一样。总而言之，一句话，造车最终的目的是能够得到客户的认可，能够有共感，
就看来自客户是怎么样的，客户的价值观和他们的要求是不一样的。他们如何选择，放
到我做的这部车里，让客户觉得这就是我想要的车，他才能买。刚才张导演谈到的拍电
影，也是要引起观众的共鸣，这点我们是一样的。

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有欲乃大 无容则刚

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