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发信人: fzx (化石), 信区: Reading
标  题: 哈尔滨人3
发信站: 紫 丁 香 (Sat Feb 26 13:24:33 2000), 转信


                         哈尔滨的历史与城市状态

    哈尔滨这座城市，像世界上所有的城市一样，也有属于自己的经度和纬度，它
地处东经126度38分，北纬45度45分。坐落在我国东北部松花江中游，阿什河下游，
松嫩大平原的南缘。这里最早的居民是肃慎人，肃慎人也是满族和“金”朝的祖先。
有资料记载，他们在这里以渔猎为生，用赤玉、貂皮、海东青换回中原的鸡禽和布
帛。春秋战国时期就有“肃慎燕毫，吾北土也”的记载。
    哈尔滨这座城市的诞生和清政府的钦差大臣李鸿章有关，这里我只说“与李鸿
章有关”，但城市的产生，城市的概念，是一组至今也没搞清楚的话题。总之，城
市的产生为人类的社会分工提供了广阔的前景。而且，城市也是文化、科学、卫生、
体育、经济、政治、宗教等等活力的一个当然的、最丰富的载体。
    先前，哈尔滨这里叫“富家甸”。在富家甸之前，哈尔滨不过是元朝的一个有
12个狗所的驿站。
    李鸿章在1896年的5月19日与俄国的财政大臣维特和外交大臣罗拔诺夫在莫斯科
签定了《中俄密约》，条约中规定俄国可以在中国的吉林、黑龙江两省建造铁路，
就是所谓的中东铁路（这条铁路穿越黑龙江、吉林两省，沟通了西伯利亚与海参崴
的联系）。哈尔滨是作为这条铁路沿线的一个站而逐步形成的一个城市。当时的城
建方针是：“以铁路为主，以城市为辅”。因此，这座城市里到处都是铁路线（还
有铁路员工的住宅，街上走的大都是铁路员工和他们的家属，那时候，哈尔滨似乎
是座铁路的城市），待到这座城市发展壮大了，繁荣了，先前城里的那些纵横交错
的铁道线，便成了城市车辆堵塞的一个主要原因了。于是又建了不少桥。这些桥—
—像霓虹桥、三孔桥、跨线桥，以及后来众多的立交桥，这些各种各样的桥，又给
这座城市增加了新的景观。
    “哈尔滨”这个城市名，也有着多种多样的解释，有的说是蒙语“平地”的意
思，有的说是什么什么语，是“晒网场”的意思，也有的说哈尔滨是“阿勒锦”的
谐音，是女真语“光荣”与“荣誉”的意思。看看，仅仅不足百年的事情，吵来吵
去，弹精竭虑，到今天也没闹清“哈尔滨”究竟是个啥意思。这真是没有办法的事。
    自然，哈尔滨这座城市，同六朝古都、十代都会的南京不能相比，同小小的古
城苏州、泰安之类也不能相比。哈尔滨是一座很年轻的城市，即使是从1896年开始
计算，到今天，仍不足百年。同全国众多的城市相比，哈尔滨还只是一个小伙子，
或者是一个女孩儿。
    对这座城市里的某些状态，在我的一篇文学作品中，我是这样描述的：
        （这座城市）临着一条江。
        这条江叫松花江，先前叫速水，比较有名气，也
    很古老，颇为寂寞地流了几千年。两堤的歪柳，婆
    婆婆婆，可以望到将尽不尽之处。
        速水时代，江水大阔，浩兮荡兮，霸去了现今
    道里、道外和松蒲三个区镇所据的几万公顷土地。就
    是现在，三个区镇仍在南岗区的鸟瞰之下。故此，南
    岗区，一直被哈尔滨人仰慕为“天堂”。
        “天堂”地势伟岸，文明四达，人之心态也日趋
    居高临下：自矜自诩，肾恰自爱，以为领着哈尔滨
    几十年的风骚。
        位次“天堂”的道里区，异人忸集，洋业鼎盛，
    歌兮舞兮，朝夕行乐，几乎无祖无宗。誉为“人
    间”。人间者，比上而不足，比下则有余。善哉！
        道外区，行三。净是国人，穷街陋巷，勃郁烦
    冤。为生活计，出力气，出肉体，也干买卖，也来
    下作。苦苦涩涩，悲悲乐乐，刀拼、秽骂，亦歌亦
    泣，生七八子者不鲜，“今朝有酒今朝醉，明朝没酒
    现掂对”。得“地狱”之称不枉。
    当时，哈尔滨不光是这三个街区，还有太平区和平房区，以及哈尔滨所属的众
多的卫星城和县城。像建立“金朝”的“上京会宁府”遗址的阿城市和白城子等等。
    其时，哈尔滨还有更为雅致的称号，一是前文提到的“东方莫斯科”，一是被
洋人称为的“东方小巴黎”。除此之外，还有一个称呼，就是“教堂之国”。用教
堂之国来形容早年哈尔滨的景观，大抵是贴切的。
    早在中世纪，欧洲的一些城市的布局，像巴黎、维也纳、彼得堡、莫斯科等等，
大多以教堂为中心，街道从这个中心辐射出去，有一种“霍华特”模式。而后来，
发生了一些变化与调整。以至出现了全新的城市格局，对城市建筑的体量、风格、
绿化、密度都有了全新的展示。其中最有代表性的，就是法国巴黎拉·德芳斯的建
筑格局。这套方法，被我国许多城市新区的设计所吸收。
    哈尔滨那座中外驰名的东正教的圣尼古拉中央大教堂，建于1901年。它位于全
市最高点的中轴线上。它的两翼，是东、西大直街，为哈尔滨的主干道。它迎面的
北部坡下，就是那座俄罗斯摩登主义的建筑——老哈尔滨火车站。这座世界最卓越
的圣尼古拉东正教大教堂是一座木结构的宗教建筑，整个建筑没有一根钉子，造型
端庄而又雄秀，状态神圣不可侵犯。在世界上只有两座这样的教堂，一座在俄罗斯
的莫斯科，另一座就在哈尔滨，它们是出良同一张图纸。
    我小的时候，家里很穷，常到街上去拉小套，挣点儿小钱，便经常路过那里，
我常常看见三三两两衣着整洁的洋神父、牧师、嬷嬷从那里出出进进。它的确给我
这个干苦力活儿的穷孩子一种神秘感和美的享受。甚至，是它的存在激发了我的想
象力和对建筑学的兴趣。由此，我还想到，我的父亲之所以从事建筑行业，并成为
这方面的专家，是不是跟他这个知识分子早年的那一段城市流浪生活有关呢？
    这座大教堂，哈尔滨人都称它“南岗喇嘛台”。它现在已经不在了，去世了。
在“文革”期间，被红卫兵小将们给扒掉了。扒教堂的那天，我也去了。坦率地说，
我对它有着一种莫名其妙的深厚感情，哈尔滨许多的中老年人都是如此。
    当时这座城市正弥漫着烟雾一样的小雨。我站在教堂铁栅栏的外面看着，看见
红卫兵们正从教堂里往外搬圣经之类的书籍，堆在院子当中的草坪上，放火烧。有
一队红卫兵用一根粗绳子拽教堂洋葱头似的尖顶，把它拽歪，把它轰隆一声拽下来。
在我旁边观看的，还有一个洋人，他是一个侨民，有50多岁的样子，穿着一件褪了
色的中山装，胸前带着一枚红色的伟人像章，双手紧紧地握着铁栅栏，嘴里嘟哝着
什么，眼睛里充满着泪水。看得出他是一个虔诚的基督徒。这让我心里非常难过。
并终生难忘。
    现在那儿改成了一个花坛，种植着各种各样的花草，并组成美丽的图案。各种
公共电（汽）车、小轿车、面包车、警车、板车、自行车从那绕行着，一位警察毫
无表情地指挥着往来的车辆。尤其是冬天，那儿的路非常不好走，路面上结满了冰
雪，需要不断地往上洒防滑的粗沙子。
    顺便说一句，哈尔滨的花坛及图案设计，也受欧洲文化艺术影响很深，与江南
一带的园林设计大不相同。
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