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标  题: 中国海关反走私纪实（2）
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Sep  3 20:43:21 1999), 转信

 

 

最高动员令


中国海关反走私纪实（2）
 


亚子 从蓉

利令智昏韩国李、金二人策划向中国走私
　　
　　1993年初夏，韩国京畿道光明市风和日丽，迎春花、樱花四处开
放。这里距首都汉城不远，又是汉城至世界港口名城仁川的必经之路。
所以经济发达，市貌也异常整洁。
　　但是，阳光下亦有罪恶。
　　一天中午，有两个西装笔挺的男人走进一家位于市中心的餐厅，
他们选了一个僻静的角落坐了下来。这两人一个是韩国某株式会社社
长李××，三十出头的年纪，圆圆脸上一撇小胡子使他略显老成，另
一个是韩国某贸易公司经理金××，40余岁，白净的国字脸上透出一
股阴沉沉的煞气。
　　“金老板，请您到此，是想与您相商合资购买一批汽车运往中国。”
李某开门见山，但不失恭敬地谈了意图，然后意味深长地补了一句，
“这可以大赚一笔呵！”
　　“又要让我出钱？！别忘了你借我的钱还没还呐。”金某慢悠悠
地说道。
　　“这批货一出手不就可以还清了吗？”李某早有所备。
　　金某面有愠色，但又无奈，只得同意：“好吧，谈谈你的计划吧。”

　　李某侃侃而谈，此时他大脑中储存的信息滚滚而出：
　　自1992年8月韩中建交后，两国贸易趋于正常。由于地缘关系，两
国最近点乘船只需十几个小时即可到达。山东沿岸港湾多，来往作业
的渔船也多，走私船活动频繁。
　　现在韩国国内车价一般在8000美元左右，只要运到中国，就可获
得高额利润。据说在中国的车价已被“炒”到人民币20万元以上。由
于建交以来已有近万辆车以非正常渠道进入中国，“大宇”、“现代”
等汽车公司皆为已走出经济底谷而额首称庆……
　　“我已联系到66辆车，就等付款了。”说到这儿，李某停了下来。
金某问道：“一共需要多少钱？”“连运费大约50万美元左右。”
“大陆买主是谁？”“延吉市某百货公司，经理王某已付定金10万元。”
“准备在哪儿卸货？”“大连。离延吉市近。”“陆路出事咱不管，
主要是保证海上安全。还是在山东登陆吧，离我国也近，既可退又可
进。”
　　李某不得不佩服金某考虑得周到。最后两人选定在山东荣成湾畔
的龙须岛登陆，届时二个将同去接应。
　　大事既定，二人碰杯大口喝起烧酒来。
　　没过几天，66辆车已齐聚韩国某港。这些车均为“大宇”、“现
代”、“齐亚”高档轿车。承运走私汽车的货轮是韩国某海运株式会
社的“热带亚斯”号，它已多次承运过走私汽车。此船船长114米，船
高31米，排水量为6500吨，共有4个货舱，每个货舱又分3层，每层可
停放10余辆车，甲板上布满防挤压的木头隔板。
　　装船开始了。“轰轰隆隆”，甲板上中间两个货舱的舱盖被铁链
绞了起来，张开了黑洞洞的大口。船上4个大塔吊也把长长的“手臂”
伸到了岸上。停在码头上的汽车依次驶向船边，身着黄色衣帽的工人
上前搭好绳索，起吊哨一响，长“手臂”就轻松地抓起汽车慢慢地放
进了“大口”里，里面的工人把车排得整整齐齐。一层装满后，舱盖
盖上，成了第二层的地板。就这样一层层装上去共装了3层，两个长舱
6层共装了66辆车，许多车的车后厢里还塞满了各种家用电器和日用品。
望着一辆辆车上了船，李、金二人得意地笑着，仿佛看到满天的“美
金”掉进了他们的口袋。他们怎么也没有想到，他们的走私船还没靠
岸，就连人带货被青岛海关的缉私船拿获了。 

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