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标  题: 最早的巡航导弹———V－1
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 人民网>>军事>>武器新知 2004年06月02日08:20 

吴 戈 

　　飞机大规模地用于战争是从第一次大战才开始的，此后它便一直称霸蓝天。外
形像飞机一样的巡航导弹则出现于第二次大战末期，如今它已成为现代战争的重要
武器之一。最早的实用型巡航导弹是纳粹德国研制的V－1，当时人们称它为“飞行
炸弹”。这一秘密武器自然不可能挽救法西斯必然灭亡的命运，但它的问世、它的
大规模投入使用和盟军针对它所进行的防御作战，则开创了世界上最早的导弹战和
反导弹战。

　　在著名的诺曼底登陆战役中，盟国空军在登陆前对德战略轰炸中，重点对德国
V—1导弹和Me—262喷气飞机的研制基地、生产工厂实施集中而猛烈轰炸，迫使德
军将这两项新式武器大大延缓投入实战的时间。V—1导弹和Me—262喷气飞机分别
于1944年6月12日和1944年7月才用于实战。艾森豪威尔在战后的回忆录中说如果德
军能提早五十天将这两项武器用于实战，那对盟军的登陆准备和作战带来了巨大阻
碍和困难，甚至无法组织登陆。

　　不列颠战役催化V—1研制

　　德国人对火箭技术的研究起源于本世纪20年代。从1935年起，希特勒为了重整
军备下令加快对这一技术的发展步伐，于是在波罗的海的乌采顿岛上修建了佩内明
德试验场。该试验场不但是现代火箭的发源地，同时也是“飞行炸弹”———V－
１这一世界上最早的实用型巡航导弹(也称飞航式导弹)的诞生地。

　　早在1928年，德国人保罗·施米特就开始研究冲压式喷气发动机。当然那时候
的冲压发动机的技术水平很低，不仅寿命短，而且振动大，在飞机上是无法使用的
。到了1934年，施米特和G·马德林一起提出了用这种发动机作为“飞行炸弹”机
的方案，而且于1939年做出了样机，只因当时达不到空军的要求(如射程达到80公
里以上)，加上精度和成本等原因，而未引起重视，被搁置一边。

　　二战爆发后，德军曾占领了法国，但在不列颠战役中遭到了英军的顽强抵抗。
为了报复，德国空军又想起了施米特和马德林的“飞行炸弹”。

　　1942年6月，由德空军工程师勃列埃领导，在佩内明德开始进行V－1导弹的研
制工作。最早称弗赛勒Fi103或FZG76飞弹，后来又称“嗡嗡”弹(因为在飞行中有
“嗡嗡”之声)，最后命名为V－1导弹。

　　1942年12月24日，V－1导弹的原型弹首次飞行试验成功，计划于一年后投入使
用。但是此计划被在德国兵工厂服劳役的法国人报告了盟军。盟军对佩内明德试验
场进行空中侦察，并拍了照片后，派轰炸机对试验场进行了轰炸。盟军的轰炸，主
要在佩内明德东部，使V－2弹道导弹基地受到破坏，同时也影响到西部的V－1研制
计划。直到1944年2月15日V－1才进行第一次发射试验，3月份便匆匆决定大批量投
产。从此，作为一种初出茅庐的新型武器，虽然在技术上还不成熟，命中精度和杀
伤力不高，且遭到了盟军飞机和地面火力的有效拦截，但还是给英国造成了重大破
坏和伤亡。

　　V－1导弹的弹体呈纺锤形，前面的主翼和尾翼均为矩形平直翼。弹身最大直径
0.82米，弹翼翼展5.3米，弹长7.9米。从外表上来看，V－1导弹与普通飞机相似，
只是在垂尾上部装了一个筒状发动机短舱，前端与机身相连。短舱内装一台冲压式
喷气发动机，可产生300公斤推力。导弹的发射重量2180公斤，发射速度240公里/
小时，巡航速度644公里/小时，射程240公里，最大射程可达到280公里。

　　V－1导弹发射后，由自动驾驶装置控制按预定航向飞行，根据射程计数装置的
计算，当导弹将到达目标上空时，阻流板打开，导弹减速俯冲奔向目标，直到引爆
战斗部摧毁目标。这就是V－1导弹发射的大致过程。

　　V－1的生产基地在德国东部的诺德豪森，主要由大众公司负责，在整个二战中
估计制造了20000至30000枚导弹，其中包括最后一部分没有出厂的导弹在内。

　　用飞机挑翻导弹

　　V－1导弹研制出来后，德国法西斯如获至宝，匆匆进行大量生产，并立即投入
使用，以作为他们垂死挣扎的杀手锏。从V－1导弹研制开始，盟军根据法国劳工和
空中侦察所获得的情报，先后对其试验场和修建中的发射基地进行了轰炸破坏，使
其发射试验和使用推迟。V－1导弹投入使用后，盟军组织了多道防线进行拦截，从
而演绎出一场早期的反导弹战。

　　在对付V－1导弹的作战中，盟军采用的第一道防线是战斗机。当时盟军可参战
的飞机主要是“喷火”ⅩⅣ、“飓风”Ⅴ、“野马”Ⅲ和“蚊”式等活塞式战斗机
。要用这些飞机来拦截V－1导弹，首先必须想方设法提高飞行速度，为此拆掉了飞
机上的所有装甲、后视镜，甚至刮掉表面油漆，进一步磨光蒙皮，而且更换了燃料
，使用汽油。采取这些措施，飞机的时速提高21至48公里。1944年7月27日，刚刚
问世的盟军第一种喷气式战斗机“流星”披挂上阵，参与V－1作战行列，并在8月
4日首开记录，击落了第一枚导弹。

　　对时速可达到547至644公里的V－1导弹，要想拦截它，允许战斗机的拦截时间
只有六分钟左右。同时由于V－1导弹体积小，当它从600至900米的高度进入时，一
般是难以发现的，幸亏有地面雷达配合。刚开始时，盟军的战斗机采用常规的尾追
战术，让V－1导弹超过飞机，然后跟上导弹进行攻击。很快发现这种战术效果不佳
，无论导弹被击中与否，其发动机尾流或导弹爆炸都会严重影响攻击飞机的安全。
仅头六周内，盟军就有37架飞机受伤，五架飞机坠毁。后来飞行员们找到对付V－
1的办法即反过来用战斗机的尾流影响导弹，使导弹失去平衡，或者干脆用自己飞
机的机翼来挑翻导弹。6月23日一架“喷火”战斗机首次挑翻了一枚V－1。据统计
，英国在对V－1导弹的作战中，共发现来袭导弹7488枚，击落3957枚，其中战斗机
击落1846枚。■

　　《信息导刊》 2004年 第二十一期

　　来源:人民网-信息导刊


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