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发信人: dxmxqe (在等待), 信区: Aero
标  题: 运-8运输机
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Jan  4 09:29:50 2004), 站内信件

发布时间：2003-6-24 

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运-8运输机由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨多用途运输机，原型为苏联安
-12。该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。1960年起，运-8由西安
飞机工业公司负责设计，74年12月25日，该机01号原型机首次试飞。后西安飞机工业公司
将02、03号两架原型机散装件、技术资料和专用部分工艺装备等，转交陕西飞机制造公司
，继续进行试制。02、03号原型机分别在75年12月、77年1月试飞成功。80年1月运-8设计
定型转入小批量生产，85年荣获国家科学技术进步一等奖。84年5月19日，运-8首次成功进
行了成都－拉萨试验飞行。

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动力装置四台株州南方动力机械公司的涡桨-6(WJ-6)涡轮螺旋桨发动机，单台最大功率42
50马力。螺旋桨为J17G13型恒速可顺反桨型号。运-8电子设备包括短波和超短波指挥电台
、无线电罗盘、无线电高度表、航行雷达、多普勒雷达和自动驾驶仪。这些设备确保了运
-8在复杂气象条件下昼夜安全飞行。

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运-8有以下改进型号：运-8基本型是军用战术运输机；运-8A是我国购买的美制“黑鹰”直
升机的载机；运-8B是民用型号；运-8C气密舱型；运-8D民用出口型；运-8E靶机载机；运
-8F是货机改进型，最多可运500只羊；运-8H航空测量型；运-8X海上巡逻机。

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运-8F型是运-8的重大改进型。93年12月，该机获得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)，
94年12月取得生产许可证(PC)。

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运-8F100于95年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)、1995年11月取得生产许可证
(PC)。运-8F200于1997年7月取得中国适航当局颁发的型号合格证(TC)，可装运4块96×12
5英寸或88×125英寸标准集装板。

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运-8F400型是运-8系列最新交付使用的民用机型。在F型的基础上，F400采用了更先进的三
人驾驶体制。飞机设计以中国民航总局CCAR25部和CCAR121部适航条例为标准。F400型主要
用于货运，可空运散装、集中活集装货物，最大商载15吨。货舱可运载A型或M型国际标准
集装板4块，可装运长达19米的超长货物。货舱为气密舱，可远距离长时间运输各种鲜货货
物。

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运-8系列计划中的最新型号是运-8F600型。F600型飞机是在F400的基础上，通过换发、改
进货运系统的一种两人驾驶体制民用货机。

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基本技术数据

    翼展38.0米
    机长34.02米
    机高11.16米
    展弦比11.85
    机翼面积121.86平方米
    主轮距4.92米
    前主轮距9.58米
    螺旋桨直径4.5米
    货舱(长×宽×高)13.5米×3.5米×2.6米

    空机重量35488千克，
    最大起飞重量61000千克
    最大着陆重量58000千克
    最大载油量22909千克
    最大有效载量20000千克
    最大平飞速度662千米/小时 


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