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标  题: 具有自主知识产权的ＡＲＪ２１飞机正式开工
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Dec 24 12:33:20 2003), 站内信件

http://www.avic1.com.cn　　2003/12/23 
　

    本报讯（实习记者姜春艳 通讯员 张小洪 朱亚平 吴宏伟）１２月２０日，我国拥有
完全自主知识产权的ＡＲＪ２１新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业（集
团）公司、成都飞机工业（集团）公司和沈阳飞机工业（集团）公司４家企业同时实现零
件开工，标志着项目工程发展阶段取得了突破性的进展。

    上飞厂作为开工仪式的主会场，吸引了来自上海市、民用航空公司、新闻媒体等４０
０多位嘉宾，中航一集团总经理刘高倬，常务副总经理、中航商用飞机有限公司董事长杨
育中，国防科工委系统三司副司长秦福光，集团公司总经理助理、中航商用飞机有限公司
总经理汤小平到会并讲话。四地开工仪式通过主会场上的大屏幕连接成一个整体，来宾可
通过远程传输画面看到４个会场的实时动态。

    发展我国拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，从２０００年２月１５日总理办公
会决策到２００３年１２月２０日正式开工历时３年多，倾注了众多航空人的心血和智慧
。在开工仪式上，汤小平说：“围绕开工参研单位的广大干部职工，不畏艰难、协同作战
，实现了打通设计生产系统流程，健全完善试制生产基础的开工目标。首架飞机的按时开
工，展示了航空工业在民机设计制造领域的能力。”刘高倬对广大干部职工的辛勤工作给
予肯定，他说，“发展拥有自主知识产权的民用飞机，进而形成我国的民机产业体系，是
航空人不懈的追求，也是祖国和人民殷切的期望。”他希望广大职工继续发扬严肃认真、
精益求精、开拓创新、大力协同的精神，按照项目节点要求加快研制工作，在２００４年
上半年实现部件开铆。

    杨育中在现场听取了４家企业的飞机开工准备工作汇报后，宣布：上飞、西飞、成飞
、沈飞各项开工准备工作已经就绪，ＡＲＪ２１飞机开工！现场响起热烈的掌声和欢呼声
。刘高倬、杨育中、秦福光、汤小平以及上海市经济委员会副主任王坚、民航华东管理局
适航审定处处长吴坚、中航第一飞机研究院院长黄强、上海航空工业（集团）公司董事长
沈焕生和上飞厂厂长王文斌上台剪彩，大屏幕上同时出现了４个厂首件开工的飞机零件模
型，随着主会场橡皮压床的正式启动，各会场的开工场面通过屏幕显示在来宾面前。

与此同时，成飞公司钣金厂三十二车间的一台大型数控铣床启动，一块巨大的镜面铝型材
开始切割，这标志着ＡＲＪ２１飞机机头生产正式开工。成飞为确保该飞机的按时开工，
做了大量准备工作，先后完成了ＺＰＳ工艺规范的编制、ＣＰＣ的试点和４项特种工艺的
评审、验收。同时，视频会议中心的建立，对１０００多名员工进行系统的技能培训，都
为飞机在成飞按时开工奠定了基础。在沈飞公司，八厂员工按动橡皮囊液压成型机按钮，
将ＡＲＪ２１框缘零件成型。沈飞公司承担着该飞机的后机身、垂尾、发动机吊挂、全机
电缆、无线电架和电源中心的制造。在零件开工现场，辽宁省国防工办主任蔺晓刚及沈阳
市经贸委、民航部门的领导参加了剪彩仪式。公司总经理李方勇表示，生产一流水平的民
机是中国一代又一代航空人的夙愿，沈飞一定按照项目节点要求，全力完成任务。在西飞
，随着公司董事长杨忠的开工命令，ＡＲＪ２１新支线飞机前货舱门零件开工生产。中航
一集团、陕航局、省国防科工委有关领导到会致辞并为开工剪彩。西飞公司总经理高大成
要求西飞职工发扬“激情进取、志在超越”的航空人精神，不断超越自我，积极采用科学
管理理念和方法，争时间抢速度，确保完成新支线飞机的研制任务，实现“航空报国、追求第一”的夙愿。

目前ＡＲＪ２１飞机系统方面的工作已进入联合规划设计阶段，首架飞机将于２００６年
年中试飞，２００７年年底取得适航证，２００８年年初交付航空公司投入运营。
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