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标  题: ARJ21－700飞机转入全面试制阶段
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http://www.avic1.com.cn　　2006/05/09 

本报讯（通讯员袁成富 卢颖卓）一航商飞协同一航一飞院科研人员经过连续27个
月超常奋战，ARJ21新支线项目研制取得了又一个重大阶段性成果。4月26日～28日
，经过连续三天紧张有序的详细设计评审后，由国防科工委组织的专家评审委员会
郑重宣布：ARJ21－700飞机已完成详细设计阶段工作，可以转入全面试制阶段。标
志着ARJ21新支线项目研制工作迈入了新阶段。

在评审的三天时间里，以顾诵芬院士等20名专家组成的评委会听取了ARJ21－700飞
机详细设计相关总结汇报，审阅了有关设计技术文件和图样，并分成总体气动、结
构强度、系统和设备、综合技术等4个专业评审组对各专业设计进行了详细评审。
最终评审认为，ARJ21－700飞机设计图样和技术文件基本齐全、协调；飞机总体、
气动性能，结构、系统设计达到了设计要求；超重问题经两轮减重攻关后已达到设
计目标。评审委员会一致认为，ARJ21－700飞机已完成详细设计阶段工作，可以转
入全面试制阶段。

为了把ARJ21飞机项目的各项工作做得更好、更扎实，确保ARJ21飞机项目零部件生
产试制任务的完成，一航西飞、一航成飞、一航沈飞、上海飞机制造厂等承担
ARJ21飞机项目零部件生产单位的工程技术人员和一线工人放弃“五一”假日休息
，科学组织、严密部署，工艺/生产准备、零件生产、部件装配各条战线全线启动
。

节日期间，中国一航与一航商飞、一航一飞院的领导亲临工装设计、工艺准备和零
部件生产装配现场，看望和慰问了节假日期间奋战在一线的干部、科技人员和一线
工人，对他们为中国民机事业付出的智慧和辛勤劳动表示衷心感谢和亲切慰问。

目前，ARJ21飞机工装设计/制造已经进入尾声，客舱服务门、登机门、副翼、前机
身、前货舱门等部件零件全面配套，部件装配基本完成；超临界机翼壁板喷丸成形
、壁板自动钻铆、吊挂后梁钛锻件加工等技术难点全面攻克，为今年全面完成
ARJ21飞机的生产试制任务打下了基础。各生产制造单位决心按照“一个目标、一
个计划、一个团队”的要求，发扬“激情进取，勇创第一”的精神，全力以赴、确
保完成今年ARJ21飞机生产试制任务，为中国民机事业发展作出新贡献。


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