Aero 版 (精华区)

发信人: dxmxqe (在等待), 信区: Aero
标  题: 运-5运输机
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Jan  4 09:35:41 2004), 站内信件

发布时间：2003-6-24 

http://www.avic2.com.cn/images/news/469-1.jpg

运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机，由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40
年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，至
今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且
起飞距离仅仅为170米。

http://www.avic2.com.cn/images/news/469-2.jpg

运-5原型机1957年12月定型并首飞，1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成
批生产。1958年由南昌飞机制造公司成批生产，连续生产达10年之久。并根据民航、空军
、海军提出的不同要求，相继研制了运-5乙、运-5甲、运-5丁、运-5丙多种改进改型机。
1970年5月，运-5转石家庄飞机制造公司继续生产。

http://www.avic2.com.cn/images/news/469-3.jpg

另一种较重要的改型是运-5B型。由石家庄飞机制造公司生产。运-5B飞机是运-5N型飞机的
改进型，保持了运-5总体气动布局，对飞机功能内部结构和设备进行了改进，符合中国民
航CCAR-23部适航标准。舱内装新型环控系统、密封舱门。部分电子装置和仪表改进。运-
5B换装一台从波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机，功率为735千瓦(1000马力)。B型采用了
抗腐蚀结构和新型任务设备，包括具有应急抛投能力的大型药箱(或水箱)、高流率风动泵
、各种规格的喷洒装置。选用大流量风动泵和多种规格喷嘴，构成了压力喷撒系统，播撒
器尺寸大，并有应急投料装置，提高了农林作业的效率和经济性。运-5B飞机选装进口发动
机，更新了通讯导航、部分设备，提高了可靠性和出勤率。同时减轻空重，提高商载能力
。拆除农林设备后，可改装成舒适的12座客运旅游飞机，也可以用于物探、空中摄影、救
护和跳伞等。

http://www.avic2.com.cn/images/news/469-4.jpg

运-5B还有多种小改型。运-5B(K)旅游客运型飞机于1995年1月取得补充型号合格证，并已
投入使用。

http://www.avic2.com.cn/images/news/469-5.bmp

运-5B(D)多用途型考虑了我国实际情况，从生产第三批运-5B开始，以运-5B(D)多用途型的
标准进行改进。农闲时加装适当设备可作旅游客机使用，农忙时改回为农用型机，用于农
业作业。两者之间的转换简便。近期已投入使用。

http://www.avic2.com.cn/images/news/469-6.jpg

目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。

基本技术数据： 

    翼展: 18.176米
    机长: 12.688米
    机高: 5.35米 
    最大起飞重量: 5,250千克
    最大载重: 1,500千克

    航程: 845千米
    有效载荷: 1,500kg
    最大起飞重量: 5,250kg 

    巡航速度: 160km/h
    升限: 4,500m
    爬升率: 2m/s
    起飞距离: 180m
    着陆距离: 157m  


http://www.avic2.com.cn/
--

※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 202.118.226.28]