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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Aero
标  题: 百年航空－－我们中国人做了什么？(转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年12月30日12:53:41 星期二), 站内信件

【 以下文字转载自 ersy 的信箱 】
【 原文由 ersy 所发表 】


2003-12-30 10:37:50 

 
　　
　　早期：

　　1、冯如做了一架非常了不起的飞机，可惜回国表演时人机俱毁。 
　　2、王助曾作为波音公司的工程师设计了C型水上飞机，但这是往事了，与波音在二战
期间的大发展，以及今天作为航空业的老大基本没什么关系。 
　　3、国民党时期，政府飞机厂曾设计制造了几架飞机，比如用于“平海”轻巡洋舰的舰
载机，但随着战火，这些工作也没有了下文。 

　　建国后： 

　　战斗机和攻击机： 
　　1、建国后，一批有志青年制造了很不错的歼教-1飞机，但也没有大量生产。 
　　2、仿制米格-17，得到了歼-5 
　　3、仿制米格-19，得到了歼-6 
　　4、大改歼-6的前半段，得到了强-5 
　　5、仿制米格-21，得到了歼-7，并将其发扬广大 
　　6、放大米格-21，得到了歼-8/8I 
　　7、歼-8/8I的基础上加上米格-23的特点，得到了歼-8II系列 
　　8、与I国合作，制造了新型轻型战斗机 
　　9、仿制苏-27SK，得到了歼-11 
　　10、自行设计制造了歼轰-7，利用了性能差但可靠性高的老发动机 
　　11、自行设计制造了FC-1战斗机，但实际上飞机三大部分（发动机、机体和航电）只
有机体是我们自己的，也就说只能算1/3架飞机 

　　轰炸机和运输机： 
　　1、仿制伊尔-28，得到了轰-5 
　　2、仿制图-16，得到了轰-6 
　　3、仿制安-24，得到了运-7 
　　4、仿制安-12，得到了运-8 
　　5、仿制波音-707，得到了运-10，但因为“人民之间的矛盾”而放弃 
　　6、研制了运-11，性能一般，小规模生产 
　　7、研制了运-12，性能优良，出口了不少，但别忘了――发动机是进口的 

　　直升机： 
　　1、仿制米-2，得到了直-5 
　　2、自行设计制造了丑陋且性能差的直-6 
　　3、延安2号等小型直升机也是造来玩玩的，没有投产 
　　4、仿制SA321“超黄蜂”，得到了直-8 
　　5、仿制SA365“海豚”，得到了直-9 
　　6、自行设计制造了直-11，但怎么看都像松鼠 

　　其他： 
　　1、自行设计制造了水轰-5，虽然性能很不错，但产量很少 
　　2、北航的“长虹”1号无人机，“火蜂”的中国版 
　　3、南航的“长空”1号无人机，样子是苏联的，里面全都换了，但性能一般，似乎除
了能做靶机和采样机就别无他用 
　　4、与巴基斯坦合作研制了K-8教练机，性能一般，但价格便宜 

　　以上不完全的列举了中国人在100年间对世界航空发展做的事情，其中大部分是建国后
的成果。明眼人都能看出，文字期间“仿制”字眼不胜枚举，说句不好听的话，中国航空
人，你们在建国50多年都做了些什么？建国以前和建国初期的冲劲和创新精神都上哪去了
？国家的巨额投资都上哪去了？中国每天在天上有几架飞机是国产的？没有国外的技术援
助，能搞出新轻型战斗机吗？没有那几台“斯贝”202，能搞出歼轰-7吗？悲哀啊…… 



　　因工作需要，与不少航空业界人士接触了很长时间，总结出了几点原因： 

　　1、国家上层以前不重视，不知道航空兴国的道理 
　　2、长期体制的落后，不按照市场需求制订发展路线，很多东西都是造来拿个奖的，毫
无实用价值 
　　3、基础工业、机械制造业的落后，就算能设计出来也无法制造，产品可靠性差 
　　4、航空企业、科研机构、院校管理体制的死板和落后，非常严重的官僚气氛！
　　5、人才的流失，一千多元的工资能吸引优秀大学毕业生？傻瓜才去！ 

　　以下是我能看到的一些光明，首先国家上层开始认识到航空工业的重要性，开始加大
投资和扶持力度，新轻型战斗机和歼轰-7的逐渐明朗，表明了我国航空方面的跨越式进步
，发动机和航电方面也有长足的进步，也逐渐开始与国际标准接轨。 

　　但要看到中国航空工业真正赶上世界先进水平，实在不敢说还有多久，我们在进步，
人家也以更快的进步，老是跟在人家屁股后面跑。 

　　不是我悲观，但是实在看不见……

　　作者：sun8day1
 
 
    
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