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发信人: dxmxqe (在等待), 信区: Aero
标  题: 12月26日歼10双座型首飞目击记(超大炎龙)
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Dec 27 12:17:59 2003), 站内信件

发信人: malong (无聊有图), 信区: MilitaryTech 
标  题: 12月26日歼10双座型首飞目击记(超大炎龙) 
发信站: BBS 水木清华站 (Fri Dec 26 21:21:19 2003) 

     
    泄密通讯社半仙通讯员成飞12月24日电:2003年12月26日将进行型号双座首飞.据此消
息,俺与一帮同道中人进行了电话会议,决定26日突击132机场.但俺由于俗务缠身,直到本日
午后14点才到达泄密社常驻132机场观测站.观测站楼顶照例已是座无虚席,来自611所等单
位的同志们与大量军事爱好者以及各大军网传说中的id正翘首期盼着内场.放眼望去,内场
空指楼前也照例座满了空军的,一集团的,132厂的以及其他不知名的和传说中的单位的这位
领导,那位代表........和.........他们的mm们.然而最引人注目的自然是那架涂着黄色底
漆的,挂了两枚红色pl8模拟弹编号01的双座舱的型号机了.从外形来看,侧面如果不看进气
到的话巨像以色列的双座狮,正面和背面看过去跟单座区别不大,就是座舱显得更高而已.由
于本人去得晚,起飞前的种种过场仪式也就没能看到,不过这些仪式也没啥好看的,又没杀猪
宰牛以祭天,无非也就是领导讲讲话,勉励勉励,然后签字放飞而已.如果有火辣mm在放飞前
表演钢管秀助兴的话俺拼了命也要早到,嘿嘿........扯远了,sorry!14点10分左右,飞差撤
线,发动机点火,大家盼望已久的首飞开始了.只见01号缓缓滑出停机坪,到达起飞线处,随着
空指的一声令下,雷大叔把油门杆往前一推,01号发出了震耳欲聋的咆哮,五十米,一百米,两
百米,三百米,此时机首已经抬起,在滑行了不到六百米的时候主起落架已经离地.........
起飞成功了!在试飞中01号做了几次通场,其中最后一次通场是超低空,高度大概也就十几
米.而在整个试飞过程中为确保安全,起落架始终处于放下状态.在通了几次场之后01号对准
了跑道,随着战机身影的逐渐清晰变大,开始降落了.雷大叔平稳的操作着战机,以其高超的
技术给我们表演了一个漂亮的骑线降落,主翼两端的涡流把起落架擦地磨出的烟雾拉了个漂
亮的螺旋.perfect!一次完美的首飞就此结束!观测站楼上楼下,机场内场外场顿时爆发除了
阵阵欢呼和呐喊,天朝空军新一代战机的双座型首飞成功了!首飞结束了,接着又照例是领导
讲话,参试人员合影留念,美女们向两位试飞英雄献花,等等等............不过这次首飞结
束后有一点与以往不同.一大群来自部队的飞行员们列队来到01号前,轮流进入座舱观摩,并
由首席试飞员雷大叔进行讲解,看来我们多年奉行的人才等装备终于有了成果,人才等来了
好装备. 再说一说性能.由于是首飞,所以并没有做什么机动动作,不过型号机在设计之初就
给双座预留了后座空间,所以俺推测机动性跟单座性相比应该无甚差别.关于电子设备,应该
比单座更好.因为是双座,如果仅仅是用来教练,那效费比上绝对不划算,所以双座也必然有
比单座更强的空对面打击能力.据俺观察,其后座的仪表布置出乎我们想象的先进,完全玻璃
化.至于是如何排列和有几个显示器就不能说了............另外,由于单座型的座舱视野
就已经非常良好了,而双座型的座舱更是好上加好.据俺观察,飞行员座在里面,肘关节以上
可以说完全暴露在空气中,类似f16的视界.其座舱盖开启方式也同su30一样,整体上开,而不
是飞豹的分别开启. 

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※ 修改:．dxmxqe 於 Dec 27 12:19:15 2003 修改本文．[FROM: 202.118.226.28]