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发信人: ersy (Alan), 信区: Aero
标  题: 紧跟枭龙的脚步:航展再探成飞歼7MF战机(图) 
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Sep 20 12:38:30 2003)

http://images.qianlong.com/mmsource/images/2003/09/19/j7mf.jpg

歼7MF战斗机模型

  千龙网北京9月19日讯(记者 宋大昭) 今天是北京国际航展专业展的最后一天,记者有
幸在中航1集团的展台前遇到了成都飞机集团公司的技术中心人员张志坚先生,张先生很热
情的接受了记者的采访,记者和几个军迷网友就展台上的歼7MF和FC-1战斗机模型与张先生
进行了热烈的探讨。 

  据介绍,歼7MF战斗机是以成飞集团132厂技术中心为主导研制的新型战斗机,其定位
与FC-1/枭龙战斗机很类似,主要为了填补歼6、强5、歼7等飞机退役后面临的巨大空缺。
这种飞机的特点是在第二代战斗机的基础上大量运用先进的气动、电子技术,使歼7MF战斗
机具备第三代战斗机的性能特点,同时又保证了较低的采购价格。 

  歼7MF战斗机主要的改动集中于前机身。首先是改歼7的机头进气为机腹进气,以便腾
出机头空间安装多功能火控雷达,同时可以改善大迎角条件下的进气条件。其次,歼7MF飞
机在歼7E飞机的气动基础上增加了一对小面积前翼(这一点出乎大多数人的意料,很多网
友都一直以为这是固定前翼),利用鸭翼与主翼的近距离耦合作用改善飞机的操纵性,同
时调整了飞机的重心以便与飞机焦点形成合适的作用力矩。关于这一点记者提出了疑问:
这些改动是否会影响歼7MF的高空高速性能,并且是否会对低空盘旋性能带来显著的改善?
张先生的回答是对高空性能影响并不大,低空性能则有所改善。除去气动上的变化,歼7M
F在雷达、火控、航电方面也做了较大的改进。首先,该飞机将安装一台国产多功能火控雷
达。歼7MF的雷达整流罩直径为600毫米,可以安装现在大多数轻型战斗机使用的雷达。安
装多功能雷达后将使歼7MF具备超视距攻击能力,目前的设想是让歼7MF装备主动制导型中
距空空导弹。歼7MF的座舱采用一平两下显示器、HOTAS(双杆操纵)的先进技术,与大多数
第三代战斗机类似。据透露,我国出口给国外的某些歼7飞机也采用了同样的技术。 

http://images.qianlong.com/mmsource/images/2003/09/19/F-7MF3view.jpg


  歼7MF飞机的武器系统比歼7系列有了较大改善,除了能发射中距弹外,还能携带多种
精确对地打击武器,可能的模式包括携带激光照射吊舱与激光制导炸弹等,此外还可携带
电子对抗、光电探测吊舱。据估算,歼7MF战斗机在携带3个副油箱和4枚空空导弹的情况下
,高-高-高空战模式作战半径甚至可以达到1000公里左右。 

  那么既然歼7MF的定位与FC-1战斗机如此类似,又同为成飞集团的产品,是否会和FC-
1在市场上有所冲突呢?这两种飞机到底哪种更好一些?据介绍,虽然歼7MF飞机的性能有
了较大的提高,但仍应属于第二代战斗机,总体性能比FC-1还是有一些差距。同时,就如
同市场上可以同时存在便宜的和昂贵的彩电一样,成飞认为有必要推出几种价格不同的产
品供用户选择。歼7MF战斗机的价格估计仅为FC-1战斗机的一半左右,而性能却与FC-1飞机
接近。 

  歼7MF飞机目前处于发图阶段,未来的发展前景还不很明朗。据说中国空军、海军都在
关注着这种飞机,看来在中国各航空公司推出了自己的新飞机后,军方的选择余地也大了
,于是在采购上便有了挑选的余地,从长远看,这种竞争的局面必定会使中国海空军的空
中得到质的发展。 

  采访小花絮:在记者采访的过程中,有个爱好者很好奇的问张先生:歼7MG飞机的腹部
进气道是否是为歼10飞机做技术验证?张先生笑着说:歼7MF还没造出来呢,怎么能做验证
机呢?另外还有个年轻的爱好者问张先生:能否说一下涡扇-10发动机的推重比是多少?张
先生只好比较无奈的说:不大清楚……
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  老鼠怕猫?
    那是谣传!^-^ 




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