Aero 版 (精华区)

发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Aero
标  题: 歼—8Ⅱ全天候歼击机所有型号综合！
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Dec 28 22:29:42 2004), 站内

【 以下文字转载自 Green 讨论区 】
发信人: yingitr (心剑), 信区: Green
标  题: 歼—8Ⅱ全天候歼击机所有型号综合！
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Dec 24 14:24:56 2004), 站内

 转贴自：虚幻军事天空

歼—8Ⅱ(歼—8B)型全天候歼击机

                          中国军事家

一．概况

由沈阳飞机制造公司、沈阳飞机设计研究所（601所）在歼—8型高空高速歼击机的
基础上研制的全天候高空高速歼击机。1980年正式立项，研制目标很明确：良好的
中低空机动性，全天候的中距拦射能力。1981年开始研制，1984年6月首飞，01批共
有3架原型机投入试飞（包括058），1988年10月01批机定型，1989年投产，1992年
共24架分别在空1师、空军试验训练基地、海军航空兵服役。由于原计划配备的JL—
8型脉冲多普勒火控雷达遇到重大技术瓶颈，无法按预定计划完成研制，因此，01批
机配备的是208雷达。02批机1989年11月首飞，1995年12月02批机定型。02批机主要
是在01批机定型状态的基础上加装、换装了包括高精度大气数据计算机、火控雷达
、平视显示仪、通讯导航数传系统等7项新设备，增加了中距拦射能力和强化了对地
攻击能力。

二．机身布局【转自铁血 http://www.tiexue.net】

全金属半硬壳式结构，圆形截面，两侧进气，后机身下部有折叠式大双腹鳍。

三．机翼

悬臂式三角形中单翼，小弦展比，锥形扭转，前缘后掠角57°；后缘外侧是副翼，
内侧是襟翼；全动式低置平尾，大后掠单垂尾，垂尾下有减速伞舱，内装阻力—15
（8012）型减速伞。

四．起落架

可收放式前三点式单轮式起落架，LW107型560×210前起落架收入前机身，LS—101
型850×210-229主起落架机轮收入机身，支柱收入机翼。

五．座舱

单人全密封座舱，装HTY—4A型弹射座椅。

六．系统

1.环控系统：YX—5A供氧系统

2.液压系统

3.电源系统：ZCF—6型交流发电机

4.燃油系统

5. 操纵系统：硬式操纵，控制增稳，差动平尾操纵。

七．动力装置

2台涡喷—13AⅡ型涡轮喷气发动机，单台最大静推力公斤，单台最大加力推力6600
公斤。

八．电子设备：

1.飞控系统：

1套KJ—12型增稳自动驾驶仪

1台SS/SC—1/3型大气数据计算机

1部FJ—1A或FJ—20M2型飞行参数记录仪

2．火控系统：

1部SL—5A（208A）型单脉冲火控雷达（原方案为JL—8型脉冲多普勒火控雷达）

1部CWI—A型连续波照射器.

1套HK—13A（302）型平视显示器（含火控计算机）

1部相枪—8型照相枪【转自铁血 http://www.tiexue.net】

3．导航系统：

1套HG—563型惯性导航系统

1部WL—7A型无线电罗盘

1部265型雷达高度计

1部ZGZ—3型组合高度表

1部XS—6型信标接收机

1部JDQ型超短波定向仪

1套HZX—2B型航姿系统

4．通讯系统

1部SRT-651C型超短波电台

1部TKR—651A型短波单边带电台 

1套483型数据传输系统型

5．电子对抗系统

1部605A敌我识别器

1台KJ—8602型雷达告警接收机

1台KG—8605型噪音式电子干扰机

1台KG—8601型应答式电子干扰机

2套红外/无源电子对抗系统（红外诱饵/干扰箔条发射器）

九．武器装备

1．航炮：

1门23—3型23mm双管航炮，备弹200发

2．外挂

机身下1个GDJ—Ⅳ2/3型通用外挂点，可挂760升/1400升副油箱、导航吊舱、瞄准吊
舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱、6枚250-3/4低阻航弹等。

机翼下共有6个外挂点，使用PF—7B/8A挂架，可挂：

近距红外制导空对空导弹：PL—5B/C/E、PL—8、PL—9/9C【转自铁血 http://www
.tiexue.net】

雷达制导空对空导弹：PL—10、PL—11型

火箭发射器：HF—7、HF—9、HF—14、HF—25

航弹：50—500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹

十．改进改型：

1．歼—8Ⅱ改

又称“八二工程”或“和平典范”。计划由美国格鲁曼公司以5亿美元的价格为50架
国产歼—8B型歼击机换装以带连续波发生器的AN/APG—66型火控雷达和AN/LN—39型
惯性导航系统为代表的航空电子设备，计划同时换装/加装1553B数据总线和1785A外
挂管理系统。由于政治和技术上的困扰，以及改装成本的上升，最后该计划被取消
。

2．歼—8Ⅲ

1987年立项，1993年12月首飞，1994年原型机坠毁，以后该计划取消，分别由歼—
8D、歼—8C/F/H计划取代。主要改进包括：

（1） 加装全动鸭式前翼；

（2） 加装空中受油系统；

（3） 换装第1套国产综合航空电子系统；

（4） 换装JL—8雷达；

（5） 换装WP—14型涡轮喷气发动机

3．歼—8Ⅳ/D

在歼—8Ⅱ/B型基础上改进，1990年首飞，1996年4月定型后小批投产服役，主要改
进包括：

（1） 加装空中加油系统

（2） 换装HK-13EⅡ型平视显示器

（3） 部分换装SL—5A（208A）型单脉冲火控雷达（后期可换装KLJ—1脉冲多普勒
火控雷达）

（4） 加装JD—3Ⅱ型塔康导航系统

（5） 换装563B型惯性导航系统

（6） 换装RKL-800A型组合式电子对抗系统

（7） 换装SRT—170/F型短波电台和TKR—651型多频段电台

（8） 换装FJ—20M1型飞行参数记录仪

（9） 换装483A式数据传输系统

4．歼—8ⅡM【转自铁血 http://www.tiexue.net】

在歼—8Ⅱ/B型基础上改进的出口型，1996年3月31日首飞。主要改进包括：

（1） 机体结构多项改进，提高可靠性，机体寿命3000小时。

（2） 换装甲虫—8Ⅱ型脉冲多普勒火控雷达。

（3） 换装563GB型惯性导航/GPS综合导航系统。

（4） 座舱换装多功能综合电子显示系统（包括平面显示器和彩色多功能显示器）
，改用双杆操纵。

（5） 换装新型综合火控系统。

（6） 换装新型综合电子对抗系统。

（7） 采用ARINC429综合数据总线。

（8） 换装2台WP—13B型涡轮喷气发动机，最大推力2×4800公斤，加力推力2×70
00公斤。

（9） 换装125型敌我识别器。

（10）换装2套俄罗斯PGD-40-2K型15KW液压恒频交流发电机。

（11）提高外挂能力，可挂1400升副油箱、YJ—8系列空对舰导弹、P—27P1 、P—
77、PL—10、PL—11等型号的中距雷达制导空对空导弹和PL—5系列、PL—8、PL—
9系列、P—73等型号的近距红外制导空对空导弹。

5．歼—8ⅡACT

主动控制技术飞行试验机，1982年提出初步方案，1989年1月模拟式电传操纵系统首
飞成功，1990年6月开始研制数字式纵向电传操纵系统，1996年12月29日首飞成功。
装备数字式三轴四余度电传操纵系统、模拟备份操纵系统，加装一对前置固定式小
翼。1999年完成试飞任务。最高飞行速度M1.8，最大使用升限18000米。

6．歼—8C

“和平典范”计划取消后，改用以色列提供的电子系统和武器系统，1990年开始研
制，1992年试飞，1995年定型。主要改进包括：

（1） 换装E/LM—2034型（国产型号JL—9）脉冲多普勒火控雷达；

（2） 加装1553B双余度数据总线和1785A外挂管理系统；

（3） 换装平视显示器（HUD）和按键式中央控制面板；

（4） 用2个单色多功能显示器（MFD）取代机电式仪表；

（5） 可配备PL—11半主动雷达中距拦射空对空导弹和PL—8型红外制导近距格斗空
对空导弹；

7．歼—8H

1995年立项，1998年12月首飞，2001年定型。在C、D型基础上换装部分国产化系统
：

（1） 换装WP—14型涡喷发动机

（2） 换装数字式航空电子综合火控系统；【转自铁血 http://www.tiexue.net】


（3） 换装1471型脉冲多普勒火控雷达；

8．歼—8F

1997年立项，2000年底首飞，2002年1月定型。主要改进包括：

（1） 加装四余度主动飞行控制系统；

（2） 可配备PL—12型主动雷达制导中距空对空导弹；

（3） 换装WP—14型涡喷发动机；

（4） 加装头盔瞄准具；

（5） 加装“蓝天”低空导航/瞄准夜视吊舱；

9．歼—8G

2001年首飞。


--

唉呀，老天有眼，我忍辱偷生了这么多年，终于等到了这一天，多谢。我们全家都是他
害死的，我还被逼作了他的兔宝宝哪。这个狗贼，人人得尔诛之，你就快点杀了他，我
准备放鞭炮去。
干嘛这么慌慌张张的，稳着点。幸好我带了大队人马来。当然啦，你仇家这么多。


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 211.93.34.120]