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标  题: 比较权威的报道：枭龙／FC-1首飞成功
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Sep  6 09:10:20 2003)

http://www.avic1.com.cn　　2003/09/05 

　　8月25日13时02分，我国研制的新型歼击机——枭龙／FC－l型飞机，在成都温江机场
进行了首次飞行，共飞行17分钟，于13点19分安全返回机场。9月2日又举行了首飞仪式，
取得了圆满成功。

　　全国人大环资委副主任朱育理、国防科工委副主任张维民、国资委副主任黄淑和、空
军副司令汪超群、中航一集团总经理刘高倬、常务副总经理杨育中、副总经理胡问鸣、科
技委主任王昂、顾问袁立本、巴基斯坦驻华大使和有关人员以及成都飞机工业(集团)有限
责任公司、六一一所、中国航空技术进出口总公司等单位的领导出席了首飞仪式。

　　枭龙／FC－1型飞机，是针对21世纪作战环境，面向国际国内两个市场由中巴双方共同
投资，中航一集团组织所属的成都飞机工业(集团)公司、六—一所、中国航空技术进出口
总公司等单位研制，巴基斯坦空军参与开发的先进多用途轻型战斗机。该机具有突出的机
动能力、较大的航程、留空时间和作战半径，以及优良的短距起降特性和较强的武器装载
能力。该机中低空和高亚声速机动作战能力突出，有较好的截击和对地攻击能力，全天候
、单发、单座。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机有7个外挂点，可悬挂多种空空
、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进气动外形和大
推力、低油耗的涡扇发动机，以及先进的综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、
实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识
别、作战攻击以及电子战等功能。
　　
　　由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙／FC－1型飞机达到了第三代战斗机的综
合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点、完全适应现代
战争要求和军用飞机的市场需求。
　
　　袅龙／FC－1型飞机于1999年正式签订研制合同，2001年完成详细初步设计； 2002年
完成详细设计结构和系统发图；2003年8月25日首飞成功。一个崭新的机型，从签订研制合
同到完成首飞，仅仅只用了4年的时间；从冻结技术状态到首飞成功，仅仅用了23个月的时
间，创造了中国航空发展史上的奇迹。

　　面对研制时间紧、任务重、难度大、风险高的重重困难，作为该项目总设计单位的六
一一所，制造单位成飞公司的参研人员，严格坚守研制阶段的各个节点，精心组织，周密
安排，制定了以小时为单元，一环扣一环的研制进度计划，建立了行之有效的与国际水平
接轨的并行工程、项目管理、质量与可靠性管理等系统，采用了先进的数字化设计、制造
、管理等手段，边设计边试验，边发图边生产，各个研制阶段高度平行交叉，大大缩短了
研制周期，确保了全线高效率、高节奏的快速运转。

　　据了解，枭龙／FC－1型飞机的研制生产过程有四个特点：一是面向国际市场，积极参
加国际合作与国际竞争，是利用外资实行整机技术输出的一项重要成果；二是采取了“共
同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则，完全按市场经济规律运作；三是突出
科技创新和管理创新，飞机从冻结技术状态、展开全面研制到首飞，仅用了23个月的时间
；四是实施大集团战略，秉承“航空报国、追求第一”的集团理念，加强集团文化建设的
一次有益尝试。  
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※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 210.46.69.4]