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标  题: 枭龙03战机首飞成功
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年04月10日13:41:59 星期六), 站内信件

新华网 （ 2004-04-10 07:37:52 ） 来源： 新华网  
  

http://news.xinhuanet.com/mil/2004-04/10/xinsrc_44040109205958260263.jpg

    ４月９日，我国研制的枭龙战机０３架在成都温江机场首飞成功，这表明中国已经具
备了连续批量生产枭龙战机的能力。这是４月８日拍摄的停在机库中的“枭龙”０３架歼
击机。     
    新华社记者　陈燮　摄 

    新华网成都４月９日电（记者黄毅 冯昌勇）４月９日１７时，伴随着发动机强有力的
轰鸣声，涂装浅灰色迷彩的枭龙０３架飞机，在空中飞行７分钟后，安稳地降落在成都温
江机场。这表明，中国已经具备了连续批量生产枭龙战机的能力。 

    枭龙战机是由中国和巴基斯坦合作开发研制的新型歼击机。枭龙０１架已在去年８月
２５日首飞成功。枭龙０３架造型结构与０１架基本相同，０３架在内部测试装置及进气
道系统上进行了一些局部改进；两架飞机承担试飞任务的重点不同，０３架主要考验飞机
承受规定范围内各种大气压力的能力，同时也要考验飞行员操纵飞机的难易程度。 

    ０３架的首飞成功，表明枭龙战机的性能进一步完善，能够适应现代战争要求和军用
飞机的发展需求。枭龙飞机研制构想始于２０世纪８０年代后期，１９９９年由中国航空
工业第一集团公司组织所属的成都飞机工业（集团）公司、成都飞机设计研究所、中航技
总公司等单位，展开研制。 

    据了解，枭龙飞机从冻结技术状态到０１架首飞成功，仅用了２３个月的时间；从０
１架首飞成功到０３架首飞成功，仅用了８个月的时间。 

    中国航空工业第一集团公司有关人士说，根据枭龙飞机的定型需要，已确定投入４架
试验飞机。０１架进行飞机性能和发动机匹配试验，０２架进行静力试验，已先后完成。
０３架进行操纵安定性试验和强度试飞考核，于４月９日首飞；０４架进行航空电子和武
器试验，将于２００５年进行。（完） 

    我国研制的新型歼击机——枭龙飞机 

    新华网成都４月９日电（记者黄毅、冯昌勇）我国自行研制、具有自主知识产权的新
型歼击机——枭龙０３架４月９日在成都首飞成功，标志着我国已经具备了连续批量生产
枭龙飞机的能力。以下是枭龙飞机的相关背景资料。 

    “枭龙”名字的由来 

    枭龙０１架于去年８月２５日首飞成功，中国航空工业第一集团公司在去年９月３日
对外公布其名称为“枭龙／ＦＣ－１型”。 

    在这种新型飞机的研制过程中，国内外一直称其为“超七”，意指其系在歼七的基础
上研制的。２００２年，该机在参加一个国际航展时，也使用了“超七”这个名称。    
据枭龙飞机的制造者——成都飞机工业（集团）有限责任公司董事长罗荣怀介绍，新型歼
击机之所以不用“超七”名，而命名为“枭龙”，最主要的原因是，公司决定新研制的战
斗机命名将走动物系列，“枭龙”为第一种，此后还可能用类似“豹”、“虎”等名称来
命名，这些猛兽的名称更能形象地体现出战斗机的性能。罗荣怀还说：“‘枭’是一种猛
禽，‘龙’是中华民族的象征。成飞公司为中国航空航天做出了很大的贡献，但一直默默
无闻。现在已不忌讳这一问题，因此，我们在取名时选了‘枭龙’，寓意成飞与新型歼击
机一道横空出世。” 

    据《现代汉语词典》解释，“枭”本义是指一种捕食鼠、兔的鸟，十分凶猛。引申为
勇猛、强悍；魁首、首领等意。龙是中国古代传说中的一种神异动物，能走能飞，能兴云
降雨。 

    连创中国航空工业史上的两大奇迹 

    枭龙飞机是针对２１世纪作战环境，由中国和巴基斯坦按照“共同投资、共同开发、
共担风险、共享利益”的原则开发研制的先进多用途轻型战斗机。其研制构想始于２０世
纪８０年代后期。１９９９年由中国航空工业第一集团公司组织所属的成飞（集团）公司
、成都飞机设计研究所、中航技总公司等单位，在项目管理委员会的领导下全面展开研制
。 

    一般情况下，现代新型战斗机的研制周期（从方案论证到交付使用）在２０年左右。
而枭龙飞机的研制单位于２００１年完成了详细初步设计；２００２年完成了详细设计结
构和系统发图；２００３年８月２５日枭龙０１架首飞成功。在每一位参研人员勇克难关
、忘我拼搏的努力工作下，枭龙飞机从冻结技术状态到０１架首飞成功，仅用了２３个月
的时间，创造了中国航空工业发展史上的奇迹。 

    从枭龙０１架首飞成功，到４月９日０３架首飞成功，仅用了８个月的时间，创造了
中国航空工业发展史上的又一个奇迹。 

    达到第三代战斗机的综合作战效能 

    由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙达到了第三代战斗机的综合作战效能。 

    枭龙飞机采用中等展弦比梯形机翼的正常式布局，先进的气动布局使飞机具有较好的
升力特性，较大的升阻比及良好的大迎角特性，同时具有一定的隐身能力。

    枭龙飞机装一台推力大、耗油省的高推重比涡扇发动机，采用两侧肋下进气，机头可
容纳大口径雷达天线。全机共有７个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂３个
副油箱，总外挂能力３６００千克，正常起飞重量为９１００千克，最大航程为３５００
公里，作战半径大于１２００公里，已经达到了第三代战斗机的综合作战效能，具备了与
当今先进战斗机抗衡的能力。（完）
 

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