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标  题: 我们创造了奇迹
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——访陕西飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理胡晓峰

来源：中国航空报 作者： 发布时间：2005-3-7 


2005年初春，陕飞集团传来喜讯：陕飞万名职工经过艰苦奋斗，只用了短短20个月
就把一架全新的国家某重点工程飞机送上蓝天。陕飞人创造了奇迹。    

记者近日采访了陕飞集团董事长、总经理胡晓峰。    

胡晓峰高兴地说，“这项国家重点型号的研制成功，标志着我国生产的运八系列飞
机又诞生了第三类平台，对国家，对航空工业，特别是对我们陕飞集团具有重大意
义。它标志着陕飞集团的科研、生产能力又迈上了一个新台阶”。    

运八飞机自上世纪七十年代在陕飞集团制造以来，已经先后拥有了两类平台、15种
机型，在满足国防建设、国民经济建设的同时，有16架出口国外。近几年来，国家
下达了一系列新的重点工程研制任务，特别是某型号研制任务为重中之重。陕飞集
团领导班子在接受任务后研究了面临的形势：如果在运八飞机一、二类平台上改装
，时间够，风险小，成功率高，但前途不大；如果利用这次机会，研制一种新型的
先进的平台，则会给陕飞集团的发展带来前所未有的机遇，为企业跨越式发展奠定
良好的基础，更重要的是会为国家增添一个新机型，但时间紧，周期短，风险很大
。如果在规定时间里搞不出来，整个型号研制就会受阻。最终，陕飞集团决定干新
平台。经过反复论证，他们列出了研制新平台的八大技术难关，—一分析后认为技
术难关是可以突破的，但最大的问题是时间不够。按常规，设计飞机要一年时间，
设计工装、制造工装要一年时间，零件、部件、总装、试飞要三年时间，加上一系
列的地面试验，五年能干出来就不错了。怎么办？领导班子决意一搏，大胆尝试并
行工程，设计、工艺、工装、零件、部件、总装、技术改造、设备更新一起上，建
立科学的管理体系和高效率的指挥系统，充分挖掘一切资源潜力，高度交叉，平行
作业。终于，2004年年底实现了载机首飞的目标，创造了奇迹。    

胡晓峰感慨万千：“2004年，陕飞集团做成了一件大事，新型的第三类平台诞生了
，陕飞人铸就了‘激情进取，挑战极限’的精神，我们为此感到骄傲和自豪。”  
  
第三类平合的诞生，使运八飞机发展前景广阔。它不仅是性能更为优良的特种飞机
的平台，而且可以演变成为新一代军用运输机和民用运输机。可以预见，“十一五
”期间，第三类平台必将在国防建设和国民经济建设中发挥积极的作用。那么“十
一五”之后呢？胡晓峰言简意赅：“我们要搞大飞机！”他说，陕飞集团原本就是
国家定点的大型飞机生产企业，我们正在开展载重量35吨级和50吨级的飞机预研，
新增加的厂房、工装、设备都是经过精心策划的，为今后上马大型飞机做好准备。
总之一句话，我们的目标就是要争取干大飞机。另外就是特种飞机要形成系列，开
发出空、海军急需的，先进的特种飞机，满足国家各方面的需要。    

陕飞集团发展到现在已经35周年了，起起伏伏，经历了许多艰辛与曲折。1999年9
月胡晓峰上任时，年销售收入仅有4亿元，潜亏达1.2亿元。2001年消灭了潜亏，
2002年扭亏为盈，有了100万元利润；2003年销售收入上升到7亿元，2004年增加到
11亿元，预计2005年销售收入将达到15亿元。职工收入翻了两番。    

谈到未来，胡晓峰踌躇满志。他说，“十五”期间大量富有成效的工作，为陕飞实
现跨越式发展奠定了坚实基础。尤其是陕飞建立了现代企业制度，企业管理水平日
益提高；积极启动飞机制造业结构调整和工艺布局优化工程，现在的南区已形成了
初步具备核心技术，集飞机设计、特种试验、数控加工。部件装配、飞机总装、飞
机试飞等能力为一体的工业园区；北区已发展成为飞机钣金制造、大型飞机零部件
热表处理的工业园区，用于研发大型飞机的一批高精尖科研、试验、生产设备相继
投入试用，核心竞争力大大增强；而企业愿景的清晰，企业价值理念的深入人心，
则使职工豪情满怀。有了这些，陕飞集团就可以挑战任何困难，推进企业迅猛发展
。

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