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标  题: 俄发明提高发动机燃料燃烧率的激光点火技术
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Apr 16 14:36:21 2004), 站内信件

新华网 （ 2004-04-16 13:13:00 ） 稿件来源： 新华网  
  

    新华网莫斯科4月15日电(记者 魏忠杰)：俄罗斯专家最近开发出一种激光点火技术，
试验证明这种技术能够使燃料在低温条件下实现爆震燃烧，从而使普通发动机达到超音速
飞行推力成为可能。 

    飞机在进行超音速飞行时，空气会以超音速进入发动机的燃料燃烧室，将燃料燃烧后
再以同样的超音速被排出燃烧室。在这种情况下，燃料往往尚未完全燃烧就同空气一起被
排出燃烧室。为了提高燃料的燃烧率，一般需要延长燃料在燃烧室内的滞留时间，为此需
要增大燃烧室的长度。要实现6倍到20倍音速的飞行推力，需要有长达几十米甚至上百米长
的燃烧室，如此之大的燃烧室很不现实。俄巴拉诺夫航空发动机制造中央研究所专家开发
出了激光点火技术，解决了发动机的长度问题。 

    据俄《科学信息》杂志报道，这种技术实际上是通过降低燃料的燃烧温度，从而大大
提高了燃料的燃烧率，使燃烧室长度普通的发动机也可以实现超音速飞行的推力。据介绍
，他们使用波长为762纳米的固态钕激光连续照射普通长度发动机的燃烧室，激活燃烧室内
的氧分子，使燃烧室内的混合燃料在低温条件下实现加速燃烧，即爆震燃烧。 

    为证明这种激光技术的有效性，俄专家使用燃烧性能差、在1000摄氏度时才能燃烧的
甲烷进行了试验。结果证明，这种激光技术可以使甲烷在300到600摄氏度的低温条件下燃
烧。 

    俄专家认为，这一技术有助于普通的航天发动机达到超音速飞行的推力，从而可以使
飞机及火箭等飞行器实现超音速飞行，火箭专家希望将这种激光技术应用于火箭制造，解
决第三级火箭的燃料点火问题。这一研究成果也引起了其他领域科学家的广泛兴趣，冶金
专家认为可以直接向煤气炉注入冷甲烷，使用这种激光技术激活氧分子，提高甲烷的燃烧
效率，从而节省大量能源。 
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※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 172.16.3.68]