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发信人: dxmxqe (婴儿), 信区: Aero
标  题: 某型发动机尾喷口数控系统首飞试验成功
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年04月07日13:10:19 星期三), 站内信件

http://www.avic1.com.cn　　2004/04/06 
　

本报讯（通讯员徐建国）3月25日15时11分，随着飞行塔台一声令下，配装带尾喷口数控系
统发动机的某型飞机呼啸着飞上蓝天，经过10余分钟的检验飞行后安全着陆，顺利完成了
检验试飞。紧接着，该型飞机第二次升空，正式进行尾喷口数控系统试飞考核。

这是贵州黎阳航空发动机公司和贵州航空发动机研究所承担的某系列发动机尾喷口数控系
统研究课题，此次在中国飞行试验研究院进行首次飞行试验获得圆满成功。标志着我国航
空发动机控制水平开始跃上一个新的台阶。

20世纪80年代以来，国外先进的航空发动机越来越广泛采用“数字控制技术”，以提升发
动机控制水平，提高发动机的工作可靠性，从而大大提高了飞机的作战性能。

黎阳航空发动机公司和贵州航空发动机研究所根据现役歼击机发动机的外场使用需要，于1
993年8月开始进行某系列发动机尾喷口“数字式电子控制系统”课题研究，1996年10月正
式确定了研制方案。

11年来，发动机尾喷口数控系统经过试制、改进和逐步完善，其硬件部分由组合式电子控
制器、信号转换箱两部分组成，取代了原有的电气逻辑控制部件。课题研究过程中，尾喷
口数控系统先后经过“功能仿真”试验，“原理方案”、“工程方案”地面台架验证试车
和高空台试验，“试飞验证”方案地面台架验证试车、装机地面联试和地面台架专项长期
试车考核。

今年2月25日，空装科订部和中航一集团发动机事业部联合召开会议，对发动机尾喷口数控
系统进行了装机和首飞前技术评审。随后，开始进行飞行试验前的各项准备工作。

据了解，发动机尾喷口数控系统还将进行10个起落的试飞考核。目前，贵州航空发动机研
究所发动机尾喷口数控系统课题组的6名技术人员和黎阳航空发动机公司外场部人员正在飞
行试验研究院继续配合试飞考核工作。


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