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标  题: “昆仑”涡喷航空发动机通过国家鉴定 
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat May 29 12:26:43 2004), 站内

http://www.avic1.com.cn　　2002/05/21 

　　5月20日，我国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可
靠的航空发动机――“昆仑”新型涡喷发动机在沈阳通过国家设计定型审查。这标
志着我国航空发动机乃至航空工业发展史上翻开了崭新的一页。也使我国一跃成为
了继美、俄、英、法之后第五大航空发动机生产基地。　　

　　中航一集团党组书记、总经理刘高倬出席了该型发动机设计定型审查会，在获
得通过之时，他激动地说：“我国新型涡喷航空发动机研制成功是航空工业战线上
几十万职工多年来为之奋斗而实现的期盼，也是中国航空工业50年来几代人梦寐以
求的夙愿。这将使我国航空动力装置结束仿制，从此走向自行设计、自我发展的光
辉起点。”他代表集团公司党组对该型发动机通过设计定型审查表示热烈祝贺!对
参与研制试飞的广大工程技术人员、干部、职工及驻厂、所军代表等表示崇高敬意
和衷心感谢。同时，他还向给予该项目大力支持的总装备部、国防科工委、空军、
海军各有关部门及省市地方部门表示诚挚的谢意!他同时要求所有参研单位和工作
人员不能放松，要发扬激情进取，永不放弃，团结协同的精神，努力工作，把设计
定型通过当作新的起点，认真工作，使该机尽早装备到我军装备中。各有关部门要
认真做好总结，把航空事业推向新的阶段。　　
　　
　　据悉，这种新型涡喷发动机是由中航第一集团公司沈阳航空发动机研究所及有
关厂所联合研制。作为我国第一个走完自行研制全过程的航空发动机，它是目前国
内最先进的中等推力涡轮喷气发动机，在性能和寿命等方面有较大发展潜力。它也
是我国第一个全面贯彻国军标、严格按型号规范自行研制的航空发动机，是第一个
走完全过程的发动机。它的发展型完全可以满足我军在今后若干年内对中等偏大推
力涡轮发动机的需求。它的研制成功为我国今后更新型发动机积累了丰富经验和宝
贵财富。该型发动机研制经历了验证机研制和原型机研制两个阶段。在长期研制过
程中，面对基础薄弱、经验不足、设备简陋、经费短缺等种种不利条件，承研单位
和参研人员克服了重重困难，攻克了几十项重大关键技术，解决了上百个技术问题
。新型涡喷航空发动机研制成功凝聚了参研单位几代人的心血与企盼，是我国航空
工业战线上几十万名职工汗水与智慧的结晶。这种新型航空发动机继去年7月2日全
部通过型号规范规定的地面试验、空中飞行考核达到设计定型标准后，又全部通过
了空军要求追加的几项高难度补充试验。

　　“昆仑”发动机的研制成功，是中国航空工业发展史上的一个“里程碑”。研
制过程中采用了近四十项新技术、新材料、新工艺，攻克了高、低压压气机不匹配
、叶片断裂、高空大M数喘振停车、高空小表速切断加力停车等几十项重大技术关
键，解决了地面试验和空中试飞中暴露的上百个问题，按研制任务书、型号规范的
规定及空军后追加的试验要求，全面完成了地面考核试验和空中试飞任务，实现设
计定型。

    目前，该新型发动机已具备装备部队使用的条件。我国军用飞机在动力上受制
于国外的不利局面有望在不远的将来得到彻底的改变!　　

　　国防科工委副主任张洪飚在讲话中指出，“昆仑”涡喷航空发动机设计定型审
查获得通过，为我国航空发动机和航空事业铸就了一座雄伟挺拔的丰碑。该发动机
的研制成功也为我国航空工业造就了一支坚不可摧的队伍。该型发动机历经多年艰
辛历程，正是航空工业战线广大职工实践“两弹一星”精神的具体体现和典范。他
希望研制人员再接再厉使该机早日装备到我国军备当中，为我军装备现代化做出更
大贡献。　　

　　空军装备部张鹏副部长在会上对“昆仑”发动机设计定型审查获得通过表示祝
贺，希望研制生产部门完成好后继工作，并提供一流的售后服务，使“昆仑”机在
我军武器装备中发挥巨大作用。国防科工委、空军装备部、海军装备部、海军航空
兵后勤装备部、中航第一集团公司为该机设计定型通过审查发来了贺信。　　

　　六○六所所长李勇、驻黎明航空发动机(集团)公司军代表室总代表杨善惠代表
研制单位在会上发了言。　　

　　总装备部、国防科工委、空军装备部、辽宁省国防工办有关部门的领导也出席
了会议。中航一集团常务副总经理杨育中、副总经理许焕刚、林左鸣和中航一集团
科技委主任王昂、顾问石川以及中国工程院李明院士、刘大响院士也出席了会议。



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